汽車排量大好還是小好—汽車排量大好還是小好呢

很多人關(guān)于汽車有著潛在的認(rèn)識(shí)，這些認(rèn)識(shí)中，有對(duì)有錯(cuò)。今天給您說(shuō)說(shuō)，那些對(duì)汽車的常識(shí)認(rèn)知中，哪些是對(duì)，哪些是錯(cuò)！

1.轉(zhuǎn)速高=高油耗？

開(kāi)手擋車的朋友可能大多有個(gè)習(xí)慣，2000轉(zhuǎn)速換擋，認(rèn)為轉(zhuǎn)速高了費(fèi)油。其實(shí)不然，2500-3000其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。2000換擋，反而進(jìn)入了低效區(qū)間，需要補(bǔ)油，就更費(fèi)油了！

2.排量越大越費(fèi)油

其實(shí)，排量更多的代表發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作狀況。在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，大排量車可能更省油。小排量車則在低轉(zhuǎn)速時(shí)更省油。一般來(lái)說(shuō)，中排量的比較萬(wàn)金油，1.8L的排量比較適宜！當(dāng)今的發(fā)動(dòng)機(jī)水平，有些1.5-1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了1.8L的水平。還是很不錯(cuò)的！

3.小級(jí)別比大級(jí)別更省油

由于中國(guó)的路況比較擁堵，因此給大家?guī)?lái)了這樣的感覺(jué)。其實(shí)在行駛中，小型車由于受到車長(zhǎng)、寬等因素的限制，風(fēng)阻系數(shù)、變速箱配置等，反而不利于其省油。

4.手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油？

在早幾年，這么說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題，但是現(xiàn)在不可以了。當(dāng)今自動(dòng)擋車型的換擋程序和傳動(dòng)效率都已經(jīng)相當(dāng)高。有些甚至比手動(dòng)擋車型更省油了！

5.德、美系車比日系車更費(fèi)油？

如果您到各大論壇都走走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)。其實(shí)油耗，真的是和道路和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)系的。在我們的潛意識(shí)里，日系車是更省油。但是，我們也曾經(jīng)咨詢過(guò)日系和美系的車主。他們的油耗相差是不多的。因此，當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)。油耗的差距也就在逐漸縮小！

6.車越重越安全？

在很多碰撞測(cè)試中，重量更大的車型確實(shí)是安全系數(shù)更高。但是，碰撞測(cè)試撞得是墻，代表性并不那么強(qiáng)。相反，歐洲一些更為科學(xué)碰撞測(cè)試顯示，重量和安全系數(shù)的關(guān)系并不那么大，車身的結(jié)構(gòu)才是最為重要的！

7.美國(guó)車比日本車安全？

分車型，上面說(shuō)了，車的安全性和結(jié)構(gòu)的關(guān)系比較大。與系別的關(guān)系并不大！

8.安全配置特別重要？

舉例來(lái)說(shuō)，ESP是當(dāng)今衡量車輛安全的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。ESP只能說(shuō)是在一定程度上緩解您的安全隱患，如果遇到高速打輪等情況，突破了物理學(xué)極限，那么什么安全系統(tǒng)也是無(wú)濟(jì)于事。

比如說(shuō)，在高速行駛，前方有情況，有些時(shí)候，使勁踩住剎車，撞上去，可能并沒(méi)有那么嚴(yán)重的問(wèn)題，但是打方向，車輛發(fā)生側(cè)滑什么的。問(wèn)題反而更加嚴(yán)重！