紹興汽車_紹興汽車客運中心時刻表

上世紀90年代，私家車還是奢侈品，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，私家車逐漸普及，人民奔小康的速度也像是踩了油門，越來越快。現(xiàn)在，汽車早已不是什么稀罕物，紹興市公安局車輛管理所數(shù)據(jù)顯示，2010年，紹興市家用小型客車保有量30.5萬輛，而到了2019年，這個數(shù)字已經(jīng)達到129.7萬輛，增加了3倍多，且每年以12%左右的增幅穩(wěn)定增長。

今年，紹興居民的購車意愿如何，是否受到疫情影響？什么樣的車型最受歡迎？作為消費市場最具潛力的消費群體，“90后”買車又有哪些喜好？關于購車，消費者又有哪些訴求？近日，紹興調(diào)查隊以網(wǎng)絡問卷調(diào)查的形式對1251位紹興居民開展汽車消費意向調(diào)查，并對我市部分汽車4S店開展走訪調(diào)研。

疫情對購車意愿影響幾何？

1996年出生的紹興姑娘小戴最近喜提新車。“畢業(yè)兩年，一直想買車，今年要結婚了，在父母的支持下買了第一輛車。”

小戴說，從去年開始就關注了不少車，原本她打算買一輛30多萬元的mini，最終選擇了奧迪A3，落地價不到20萬元。

像小戴這樣的人不少，調(diào)查中，有55.3%的受訪者考慮今年買新車，這其中53%的人是無車族，打算今年買入他們?nèi)松械牡谝惠v車。

疫情在一定程度上也影響了車市，據(jù)調(diào)查，44.1%的受訪者因疫情改變了購車計劃。這種影響分兩種：一部分人因為疫情期間出行不便，有了購新車的想法；另一部分人則由于疫情期間經(jīng)濟下行，收入減少，決定推遲購車計劃，或者減少購車預算。

紹興宏奧奧迪4S店負責人郭先生告訴記者，從目前來看，今年客人的到店率沒有受到影響，但是成交率和銷量卻有所下降。“不少人是因為疫情的原因，不想乘坐公共交通，就有了購車的想法，所以市場是有的。但同樣因為疫情，很多人的預算可能并不充足了，所以會更在意車的價格。”

什么樣的車更受歡迎？

從價格來看，近一年內(nèi)有購車計劃的受訪者中，有44.1%的人購車預算在10萬~20萬元之間，33.2%的人購車預算在20萬~30萬元之間，說明經(jīng)濟型、家用型汽車最受歡迎。

另外，67.8%的受訪者打算一次性付款購車，64.1%的受訪者家庭年收入在10萬~30萬元之間，可見紹興消費者購車比較理性，購買車型價位基本在收入可承受范圍內(nèi)。

從汽車的類型上來說，燃油車依然是不少購車者選擇的主流車。近一年內(nèi)有購車計劃的受訪者中，有59.1%選擇購買傳統(tǒng)燃油車，25.1%選擇購買混合動力車，選擇純電動車型的有15.8%。

楊先生于4月買了一輛混合動力車，原本他打算購買純電動汽車，但是朋友的遭遇讓他打消了念頭：“我有兩個朋友買了純電動車，一個是國產(chǎn)車，價格很實惠，但是開了一年后壞了，換電瓶的價格接近原車價。另一個朋友去年買了特斯拉，但是付了錢后，他的車還沒到，車價已經(jīng)降了不少。”

楊先生說，紹興目前還不像杭州上海這些大城市一樣有上牌難、出行限號的情況，所以電動車的“綠牌”在本地還沒有優(yōu)勢，對待純電動車這樣的新事物，紹興人多少還有些保守，如果沒有政策的直接推動，接受電動車還需要一段時間。但楊先生也認為，“未來，電動車必然是汽車消費的主流。”

而調(diào)查顯示，近一年內(nèi)不打算購車的受訪者中有70.3%表示，未來電動汽車普及后會考慮購買，說明純電動汽車還是有較大的消費潛力的。

“90后”買車有什么特點？

“90后”正成為汽車消費市場最具潛力的群體，且比起前輩們在汽車上更舍得花錢，不少人起步就是豪車。

調(diào)查顯示，超八成“90后”受訪者選擇10萬~30萬價位的汽車，僅1.65%的受訪者選擇10萬元以下車輛，與之相對的是，選擇百萬元以上車輛的占到3.3%，是前者的一倍。

“不過不管是哪個年齡段，大部分消費者還是會綜合考慮油耗、質(zhì)量、安全性能以及售后服務。”從事汽車銷售工作已8年的小周說，這兩年，奔馳、寶馬和奧迪這三款家喻戶曉的品牌車為了迎合市場，也放低了“身段”，推出了不少價格在20萬至30萬元左右的車型。如奔馳的A級轎車、寶馬的1系車、奧迪的A3，這些車輛的低配版落地價僅需20萬元不到，油耗低，且擁有完善的售后服務，受到不少初入職場年輕人的青睞。

調(diào)查也顯示，同樣是“90后”，男性和女性的購車觀也大不相同。

“一般女生并不太在意汽車的性能、排量、操控性，相比之下更喜歡車的品牌、外觀以及內(nèi)飾。”小周給記者分析了“90后”購車的心態(tài)。

“男生，如果預算并不是很高，比起品牌，他更注重汽車的性能，會買在承受能力范圍內(nèi)、性價比高的車，當然如果預算充足的話，多數(shù)男生還是有‘名車情結’。”小周說。

經(jīng)銷商嘆苦：每臺車利潤不足千元

在調(diào)查中，96%的受訪者表示打算在紹興市內(nèi)購買，說明紹興人對本地汽車消費市場認可度還是很高的。不過根據(jù)調(diào)研的3家汽車4S店的情況來看，雖然商家給出了較大的優(yōu)惠幅度，但是銷量依然有下滑。

一汽大眾汽車4S店的全系車型近期增加了2000~3000元的優(yōu)惠幅度，吉利汽車4S店在貸款貼息、換購補貼上也增加了優(yōu)惠力度，但依然難阻銷量的下滑。3家汽車4S店4月份銷量同比均下降20%以上，其中1家汽車4S店銷量同比降幅超過50%。三家汽車4S店負責人均表示，疫情前客戶中超過50%是外來務工人員，疫情對這批客戶影響最大，同時消費者“買漲不買跌”的心態(tài)，也是導致銷量下滑的重要原因。

銷量下降的同時，由于優(yōu)惠幅度增加，銷售利潤也降低了，兩相疊加，4S店運營壓力增加了不少，一家汽車4S店的銷售經(jīng)理表示，近幾年汽車銷售利潤一直在下滑，2017年銷售一臺汽車能盈利5000~6000元，目前每臺車的利潤已下降至不足1000元。另一家汽車4S店的負責人表示目前每銷售一臺汽車，少則虧損5000元，多則虧損7000~8000元，門店利潤主要靠后期的保養(yǎng)維護。不過受疫情影響，上門保養(yǎng)維修的客人也減少了，導致這一塊收入也銳減，門店的經(jīng)營壓力比較大。

國家統(tǒng)計局紹興調(diào)查隊價格調(diào)查處處長蔣燕青表示，根據(jù)居民消費價格調(diào)查結果，今年2月份以來，受疫情影響紹興汽車市場價格整體呈下降趨勢，市場上也出現(xiàn)了“買漲不買跌”的觀望情緒。但隨著疫情影響減弱，經(jīng)濟逐步恢復，紹興汽車市場將向“穩(wěn)中向好”發(fā)展。根據(jù)問卷調(diào)查結果，近一年內(nèi)有購車計劃的受訪者中，購車預算在10萬~30萬之間的人數(shù)達77.3%，預計該價格區(qū)間的車型，最有機會成為汽車消費增長的爆發(fā)點。

今天，紹興市委書記、市長系上了紅領巾！

80%家長沒做對！今起，嚴查這件事！

紹興五大類森林康養(yǎng)目的地，夏季納涼就去這！

注意，這筆錢可以領了！

當班小布：季建明

越牛新聞記者 陳爍

紹興市新聞傳媒中心編發(fā)