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汽車電子后視鏡要來了！7月1日起，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》（以下簡稱新國標）將正式實施。這項新國標增加了攝像機-監視器系統（CMS），即電子后視鏡的技術要求，這意味著汽車即將可以配備電子后視鏡上路了。

那么，與傳統光學后視鏡相比，電子后視鏡有什么優點？目前南寧市面上電子后視鏡汽車的情況如何？記者近日進行走訪調查。

新國標制定全面與國際接軌

后視鏡就像是駕駛員在車外的“眼睛”，可輔助安全駕駛。不過，由于傳統的后視鏡存在視角盲區、視野受限、惡劣天氣下視線模糊等問題，在使用中存在一定的弊端。

雨天，傳統后視鏡模糊不清，駕駛員視野受影響

電子后視鏡采用攝像頭+監視器的組合替代傳統的光學鏡片，安裝在車外的攝像頭可以將實時畫面傳輸到車內屏幕或前擋玻璃上。除了取代傳統反光鏡，電子后視鏡還可以將右前方及右方的補盲鏡整合入系統，然后將相應的信息采集后顯示在車內顯示屏上并形成連續的、清晰的圖像。

據悉，電子后視鏡在歐洲已經獲批合法使用了。國內之前一直沒有被批準，主要是由于電子后視鏡要想取代傳統后視鏡，安全問題必須得到保障。在此次發布的新國標中，詳細規定了電子后視鏡系統的技術細則。該項國標的制定參考了歐盟間接視野裝置標準，全面與國際接軌。

電子后視鏡系統有哪些優點？

與傳統光學后視鏡相比，電子后視鏡有什么優點？南站大道某汽車銷售店主管張先生介紹說，傳統后視鏡視線是有盲區的，最明顯的就是大貨車的視角盲區。

張先生表示，從目前的技術來看，電子后視鏡系統突破了以往傳統光學后視鏡的鏡面曲率、大小、角度等因素的限制，可以通過技術手段獲得更大的視野顯示，減少視野盲區，實現駕駛人在車內就能全方面看清車輛周邊環境，一定程度上可以減少后視鏡盲區。

同樣在雨天，電子后視鏡視野顯示更大，能看清車后情況 （來源：鳳凰網汽車頻道）

廣西汽車流通協會秘書長楊柳表示，在大雨等惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下，電子后視鏡通過科技可以提高光線較差環境下的能見度，通過自己調節、補光等功能，確保不管在任何環境和條件下，都能更為清晰地放大視野，確保安全行駛。

車主想“嘗鮮”還得再等等

在記者走訪過程中發現，一些車主對電子后視鏡有疑問：“如果電子后視鏡系統突然失靈，那就等于‘睜眼瞎’，車還怎么開？”“萬一顯示屏幕卡頓畫面延遲，會不會影響安全駕駛？”

對此，有業內人士表示，電子后視鏡系統的出現是科技的進步。例如，原先車輛倒車完全憑駕駛人的感覺和開車經驗，后來有了倒車雷達，再后來駕駛人直接可以通過車內屏幕可視化倒車，這些都是科技在進步，還有聲控系統、自動泊車、智能輔助駕駛功能等。國家能夠允許電子后視鏡上線使用，安全性能肯定是有保障的。

同時，業內人士坦言，任何電子產品都無法保證百分之百不出現問題，但故障概率是很小的，“一旦發生了故障，應當立即靠邊停車，等待救援，這和現在車輛發生故障的處理方式是一樣的”。

可以預見的是，7月1日起新國標正式實施后，勢必會對整個行業帶來新的發展。記者6月14日走訪了南寧市江南區白沙大道、南站大道部分汽車銷售店，暫未見到有配備電子后視鏡的汽車在售。對此，楊柳表示，車主想“嘗鮮”電子后視鏡還得等等。

據報道，首批配備電子后視鏡的車型售價預計在30萬元以上，主打高端電車市場。另有相關業內人士表示，配備電子后視鏡的汽車上市，并不代表電子后視鏡完全取代傳統后視鏡，短期內兩者很可能會共存。

來源 |南寧晚報?南寧寶客戶端 記者黎兆齊