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本文根據中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華在“中國汽車制造裝備創新聯盟理事擴大會議”上的講話整理，略有改編。
《中國制造2025》是中國汽車產業轉型升級的重要機遇 。節能與新能源汽車是實現《中國制造2025》的重要抓手和組成部分，同時也是實現我國汽車強國戰略的重要機遇。工信部委托中國汽車工程學會組織行業力量編制汽車技術路線圖，為汽車產業創新資源配置提供參考，引領產業發展方向。 編制技術路線圖意義重大，任務緊迫。
總體研究框架和節能汽車技術路線圖研究重點如圖1和圖2所示。
圖1
圖2
１.研究目標
（１）提出實現《中國制造2025》中的汽車強國目標的具體路徑和措施。
（２）識別未來15年汽車產業技術發展方向、關鍵技術及其優先程度。
（３）提供政府和產業界聯合投入共同推動技術創新的框架，促進新技術研發和應用
（４）編制細分領域的技術路線圖，為相關企業開展技術研發活動提供指導
2.專題技術路線圖研究
（1）純電動和插電式混合動力汽車技術路線圖研究重點。重點產品包括插電式混合動力乘用車、純電動乘用車和純電動客車。關鍵零部件包括驅動電動機、電動機控制器、動力電池系統、機電耦合裝置、增程式發動機、高壓總成、整車控制器和輕量化車身等。關鍵共性技術包括整車集成技術、電驅動系統技術、能量存儲系統技術以及高壓電氣系統技術等。
（2）氫能和燃料電池汽車技術路線圖研究重點。重點產品為燃料電池乘用車與燃料電池客車。關鍵零部件為燃料電池催化劑、質子交換膜、碳紙、膜電極、雙極板等關鍵材料，燃料電池電堆，燃料電池發動機，氫氣再循環泵以及空壓機等附件系統。關鍵共性技術為高可靠性膜電極、催化劑及雙極板等開發與制造技術，燃料電池電堆的自動組裝技術， 燃料電池發動機系統集成與優化技術，高可靠性氫供給系統及其關鍵部件技術， 氫氣生產和儲存和運輸技術。
（3）智能網聯汽車技術路線圖研究重點。重點產品包括基于網聯的車載智能信息服務系統，駕駛輔助系統，部分或高度自動駕駛級智能汽車，完全自主駕駛級智能汽車以及智慧出行用車。關鍵零部件包括車載光學系統、車載雷達系統、高精度定位系統、車載互聯終端和集成控制系統。關鍵共性技術包括多源信息融合技術、車輛協同控制技術、數據安全及平臺軟件、人機交互與共駕技術和基礎設計與技術法規。
（4）汽車制造技術路線圖研究重點如圖3所示。
圖3
（5）動力電池技術路線圖研究重點。重點產品包括高比能量、高安全、長壽命鋰離子動力電池，先進鋰離子電池，全固態電池以及新型材料體系電池。
關鍵零部件包括以下幾個方面。
正極材料：高電壓尖晶石材料、高鎳多元層狀材料、橄欖石型結構磷酸鹽類材料、富鋰過渡金屬氧化物層狀材料 。
負極材料：摻雜、包覆及合金化等技術等實現碳基材料、硅系、錫系等合金類材料以及金屬負極材料。
電解液：六氟磷酸鋰有機電解液體系、新型有機電解液體系和固體電解質體系。
隔膜：聚烯烴類材料的薄型化、低成本、有機/無機表面改性、無紡布等新型隔膜 。
電池管理系統：高精度、高可靠性電池管理技術 。
關鍵共性技術：動力電池的比能量、安全性、成本、壽命等性能提升技術；高比能、高安全動力電池總成技術以及電池總成與車身、底盤一體化技術；動力電池自動化制造工藝及裝備技術，動力電池材料、單體、模塊及系統的綜合性能評價技術。
（6）汽車輕量化技術路線圖研究重點如圖4所示。
圖4
（微信編輯：享受生活）
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