汽車實(shí)用技術(shù)_汽車實(shí)用技術(shù)出版社

□大河報(bào)·豫視頻記者 祁驛 耿子騰 介明鋼

“五一”小長假已過，在智能汽車正熱的當(dāng)下，哪些智能行駛功能最受關(guān)注？車主在小長假期間又有哪些熱門智行應(yīng)用呢？5月8日，多家車企和智行公司發(fā)布了五一出行報(bào)告，其中亮點(diǎn)不少。

智駕滲透率已超50%，積累數(shù)據(jù)相當(dāng)于7.5萬年老司機(jī)

五一期間，小鵬汽車發(fā)布的“小鵬智駕出行報(bào)告”顯示，5月5日智駕總里程約359萬公里，4月30日至5月5日累計(jì)智駕里程約2191萬公里，智駕里程滲透率約57.9%，“五一”期間，有小鵬用戶使用智駕的總里程達(dá)到了4665km，相當(dāng)于從海南三亞一路智駕到新疆烏魯木齊。城市智駕的最高里程也累計(jì)達(dá)到了572.4km。　

理想汽車發(fā)布的“五一假期出行日記”則顯示，五一期間理想汽車?yán)塾?jì)行駛里程2.95億公里；燃油驅(qū)動里程較平日增長149.5%；理想AD輔助駕駛總里程為3572.7萬公里；“五一”期間共有30.9萬人使用理想AD，使用理想AD的單日單車最長里程為1800公里，單車?yán)塾?jì)最長行駛里程超過 6300km。

值得一提的是，在2023年的“五一”報(bào)告中，理想AD總里程為1647萬公里。今年的理想AD總里程為3572.7萬公里，約為去年的2.17倍，實(shí)現(xiàn)了里程數(shù)的較大躍升。

極氪汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，五一期間其用戶智能駕駛總里程達(dá)12207066公里，智能駕駛單車單日行駛最長里程1551公里，NZP單車單日行駛最長里程1231公里。

極越發(fā)布了五一假期AI出行報(bào)告。五一假期極越PPA智駕單車總里程最高2739公里，單車單日總里程最高1529公里。搭載至魏牌、歐拉、坦克、長城炮等車型上的毫末智行乘用車輔助駕駛系統(tǒng)則表示，其用戶輔助駕駛行駛總里程突破4700萬公里。五一期間，毫末智行用戶出行總里程達(dá)1287.53萬公里，總時(shí)長達(dá)339943小時(shí)。用戶開啟輔助駕駛的行駛里程高達(dá)150.25萬公里，總時(shí)長高達(dá)16377小時(shí)，再創(chuàng)新高。

河南大學(xué)人工智能學(xué)院專家表示，今年五一智駕滲透率明顯提高，是因?yàn)楦呒墑e智能駕駛的出現(xiàn)，為出行帶來了智能和安全的乘車體驗(yàn)，目前智能駕駛的平均學(xué)習(xí)時(shí)長超過62萬小時(shí)，虛擬世界駕齡相當(dāng)于人類駕駛7.5萬年，可以說已經(jīng)接近人類老司機(jī)了。

主動避障、自動挪車最常用，各家紛紛升級功能

哪些功能是智能駕駛中最常用的呢？

極越的數(shù)據(jù)顯示，五一期間，AEB累計(jì)觸發(fā)38次，駕駛員分心提醒觸發(fā)1768次、駕駛員疲勞提醒觸發(fā)1175次，PPA主動避障觸發(fā)2246次。

小鵬的數(shù)據(jù)也說明，僅5月5日，智能泊車次數(shù)約6.6萬次，在城市路況中，智能泊車這一功能尤其受關(guān)注。為此，五一假期剛結(jié)束，小米就宣布，小米汽車App 1.2.3版本更新，推出智能泊車輔助與直線召喚功能，智能泊車輔助功能旨在幫助駕駛員在狹窄的停車場景中輕松泊車，而直線召喚則允許用戶通過遠(yuǎn)程控制將車輛從停車位引導(dǎo)至駕駛者處；極氪007則號稱對指尖泊車、車頭泊入、APA泊車效率、極窄車位等進(jìn)行了升級，精準(zhǔn)錨定用戶痛點(diǎn)，打造“全球第一泊車體驗(yàn)”。

毫末智行介紹說，五一期間，首個(gè)全系標(biāo)配毫末HPilot的車型魏牌藍(lán)山也迎來交付，藍(lán)山依托毫末業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輔助駕駛產(chǎn)品優(yōu)勢，可精準(zhǔn)識別、感知復(fù)雜道路環(huán)境和障礙物，實(shí)現(xiàn) NOH、HWA、行泊一體等超過30項(xiàng)輔助駕駛功能，更受車主關(guān)注。

充電換電都方便起來，河南充電量創(chuàng)新高

蔚來發(fā)布“五一”假期加電報(bào)告，統(tǒng)計(jì)了4月30日-5月5日的蔚來用戶數(shù)據(jù)。相較而言，蔚來的“五一”報(bào)告更多聚焦換電、充電等補(bǔ)能數(shù)據(jù)，在展示維度上更為單一、數(shù)據(jù)列舉更為詳細(xì)。

報(bào)告顯示，“五一”期間蔚來車輛共行駛2.08億公里，全國2413座蔚來換電站累計(jì)為用戶提供了511320次換電服務(wù)，單日換電服務(wù)峰值達(dá)91645次，同比增加33.2%。

蔚來列舉了一位用戶的“壯舉”：該用戶跨越3000余公里，從成都到哈爾濱，沿途打卡21座換電站，全程電量均通過換電獲得，相較充電節(jié)省近20小時(shí)。

同時(shí)，報(bào)告列出了全國最為繁忙的高速換電站：G1522常臺高速嘉紹南服務(wù)區(qū)換電站做到了139單/天的單日換電峰值。

理想汽車則表示，得益于理想MEGA的專屬5C超充樁部署，理想MEGA在超充站平均充電時(shí)間僅為12.8分鐘。而充電價(jià)格也是用戶最為敏感的因素之一，在理想的一條微博下，熱評第一的評論關(guān)注的數(shù)據(jù)，就是理想超充站約為理想用戶節(jié)省了165.2萬元。

極氪報(bào)告顯示，五一期間極氪1032座自建充電站提供了超8萬次服務(wù)，為其他品牌電車提供超120萬度的充電服務(wù)；極氪服務(wù)還提供了573次道路救援。　　

從國網(wǎng)河南省電力公司在全省運(yùn)營的電動汽車充電設(shè)施看，“五一”假期利用效率大幅上升，總充電量達(dá)346.22萬千瓦時(shí)，較去年同期增長48.27%；其中5月1日全省充電樁充電量達(dá)到峰值，為84.75萬千瓦時(shí)，是平日的2.71倍。

導(dǎo)航急剎預(yù)警獲得好評，車主呼吁集成到車上

5月1日2時(shí)01分許，梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災(zāi)害，記者注意到，社交媒體上有博主在跟帖中講述自身遭遇時(shí)，提到導(dǎo)航系統(tǒng)在災(zāi)難中的預(yù)警作用。有位博主在平臺建立的“梅龍高速塌陷”專題中留言談到，“當(dāng)時(shí)，高德導(dǎo)航救了我，它提示前方發(fā)生事故讓減速，我當(dāng)時(shí)看到路上沒車啊。”截至5月5日中午11時(shí)，這條留言獲得225條跟帖、2870個(gè)點(diǎn)贊，不少網(wǎng)友感嘆博主“幸運(yùn)”，同時(shí)關(guān)于導(dǎo)航系統(tǒng)的使用建議，也引發(fā)網(wǎng)友跟帖討論。

導(dǎo)航系統(tǒng)的預(yù)警機(jī)制如何發(fā)揮作用？當(dāng)晚，諸如高德等導(dǎo)航系統(tǒng)接到用戶反饋的情況如何？記者從高德地圖獲悉，高德導(dǎo)航系統(tǒng)的預(yù)警機(jī)制，是通過前方車輛速度的驟降來檢測和提醒后方車輛用戶注意安全駕駛。

今年2月份，高德地圖在全國高速和城市快速路段上線了導(dǎo)航系統(tǒng)的預(yù)務(wù)。

用戶使用高德車道級導(dǎo)航時(shí)，如遇車輛所在車道前方，有異常占道（修路、路障等）、車輛急剎車或慢行、后車快速逼近，以及前方匯入口來車等情況，高德能夠基于北斗系統(tǒng)的高精度定位技術(shù)，及時(shí)提醒用戶并給出建議，方便用戶提前采取避讓、減速或剎車等動作。

據(jù)悉，開啟高德地圖，在 " 導(dǎo)航設(shè)置 " 功能中，把播報(bào)模式設(shè)置為 "AI 智能 " 或者 " 詳細(xì) "，就可以在駕駛車輛時(shí)及時(shí)獲取預(yù)警信息了。