逍客汽車(逍客汽車價格2023款)

自2007年面世以來，逍客全球銷量超過了600萬輛。第三代逍客早在去年便已在海外上市。俗話說好飯不怕晚，如今，東風(fēng)日產(chǎn)全新第三代逍客來到國內(nèi)，外觀更年輕，內(nèi)飾更精致，動力系統(tǒng)也有改變的它表現(xiàn)如何？跟我一起試駕體驗(yàn)了解一番。

對于這款新車型，日產(chǎn)保留了前兩代逍客設(shè)計理念，與前兩代一樣，新逍客的設(shè)計來自日產(chǎn)位于英國倫敦的歐洲設(shè)計工作室，所以這臺車給人感覺還是很歐洲的。新車的造型更加強(qiáng)勁、銳利和現(xiàn)代。外觀上，逍客更運(yùn)動的車身姿態(tài)更加有攻擊性，突出的肩線、加長的軸距以及逍客首次引入的20英寸合金輪轂，給人一種戰(zhàn)斗的感覺。

前臉采用帶鍍鉻裝飾尺寸更大的V-Motion格柵，兩側(cè)是纖薄的全 LED 矩陣頭燈，帶有標(biāo)志性回旋鏢造型的日行燈，所有這些細(xì)節(jié)之間的超緊密設(shè)計營造更精致的印象。

從側(cè)面看，新款逍客顯得更加運(yùn)動和動感，一條“快線”從車頭貫穿到車尾，給車帶來非常水平的存在感，同時也傳達(dá)出一種動感，全新第三代逍客的軸距達(dá)到了2665mm。

車尾部分的設(shè)計傳承了老款的風(fēng)格，同樣是回旋鏢造型的尾燈，只不過內(nèi)部更換了更為時尚的LED燈帶，下包圍采用了隱藏排氣口的設(shè)計。

新逍客座艙給人營造出安心、平靜的環(huán)境。個人感覺看上去比上一代要有檔次了很多，像副駕前方的壓紋設(shè)計，再加上中控臺大面積的軟性材質(zhì)包裹，顯得精致許多。

多媒體系統(tǒng)包括12.3英寸6核極速高清中控屏、10.8英寸風(fēng)擋式HUD抬頭顯示和12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤的設(shè)計，以及15W無線充電。

12.3英寸的數(shù)字儀表盤提供多種布局選擇，可以顯示導(dǎo)航、娛樂、交通或車輛信息。新款逍客軸距增加了20mm。

后排乘客的膝蓋空間增加了28mm，達(dá)到608毫米，駕駛員和前排乘客之間的距離也更大。由于外部尺寸的小幅增加，前后排頭部的空間也增加了15mm，所以這臺車坐起來也不會讓你覺得很憋屈。車門的人體工學(xué)設(shè)計經(jīng)過改進(jìn)，意味著新款日產(chǎn)逍客比前幾代車型更容易進(jìn)出，最大開門角度85度，哪怕對于200斤體重的人進(jìn)出后排也非常友好，而且可以更輕松地接觸兒童座椅上的嬰幼兒，對于有孩家庭來說，很NICE！

新款逍客這次最大的改變就是動力系統(tǒng)，它配備了1.3T的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩270?！っ?，搭配模擬7速的CVT變速箱。新一代Xtronic變速箱通過配備新型電動油泵的雙油泵系統(tǒng)等改進(jìn)，提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和加速感。

當(dāng)全油門狀態(tài)下，最初的幾百轉(zhuǎn)依舊擁有CVT的影子，可以感受到變速箱仍然在努力摩擦去尋找合適的轉(zhuǎn)速比例，但很快便可以達(dá)到合適的狀態(tài)，如果不是刻意去留意，甚至?xí)幸环NAT變速箱的錯覺。

這臺車的NVH非常不錯，即使是3000轉(zhuǎn)左右，依舊不會覺得吵鬧，不是那種有聲無畫的感覺。新款逍客是首款采用CMF-C平臺的新車型，在構(gòu)造方面，白車身采用了更輕質(zhì)的材料，以及先進(jìn)的沖壓和焊接技術(shù)，在增加強(qiáng)度的同時也減輕了重量。新逍客的后尾門首次采用復(fù)合材料制成，減輕了2.6公斤的重量，前后門、前翼子板和引擎蓋全部都由鋁制成，帶來的結(jié)果就是白車身狀態(tài)下比舊款輕了60公斤，剛度增加了 41%。

在彎道中駕駛的時候沒有松散的感覺，反而如果能將避震系統(tǒng)的吸震能力再提升一點(diǎn)就更好了。不過在試駕中我也發(fā)現(xiàn)這臺車有一點(diǎn)比較讓人不舒服的就是當(dāng)單輪壓過高度差很大的障礙時，車內(nèi)會有明顯的橫向跳動，尤其是后座非常明顯，這點(diǎn)如果廠家能在后期優(yōu)化一下會更好。

綜合而言，新逍客比上一代車型給我的感覺最大的區(qū)別在，第一是馬力和扭力都更大了；第二就是換擋邏輯不再含糊不清，邏輯非常合理，反應(yīng)快；第三就是整體乘坐感受好了很多，總之這臺車在你深度感受過之后，你會發(fā)現(xiàn)即使用脫胎換骨去形容這臺車，也不為過。