汽車易損件—汽車易損件更換周期

我們都知道，汽車的組成是非常的復(fù)雜的，在汽車的各個部件中，有些是沒有那些容易損壞的，但是有些卻是易損的，而這些易損件就需要在每次的保養(yǎng)中進(jìn)行保養(yǎng)或更換，那么一般汽車易損件有哪些呢，下面就一起來看看吧。

易損件是什么

有人認(rèn)為汽車養(yǎng)護(hù)就是換機油，這是很片面的，也是不對的。汽車的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念，包括發(fā)動機各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔，汽車易損件的更換保養(yǎng)，如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等。

汽車易損件有哪些

機油濾清器

為確保機油油路的清潔，發(fā)動機在潤滑系統(tǒng)中裝有機油濾清器。為的是防止雜質(zhì)混入機油中造成氧化而產(chǎn)生膠質(zhì)和油泥堵塞油路。

機油濾清器應(yīng)行駛5000公里與機油同時進(jìn)行更換。

空氣濾清器

空氣濾清器主要作用是阻隔發(fā)動機在進(jìn)氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網(wǎng)長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發(fā)動機內(nèi)吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。

因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每隔2萬公里需要更換一次。

汽油濾清器

隨著歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將實施，汽油質(zhì)量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質(zhì)和水分，因此汽油進(jìn)入汽油泵必須進(jìn)行過濾，以保證油路通暢，發(fā)動機工作正常。

由于汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需進(jìn)行更換。

空調(diào)濾清器

空調(diào)濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調(diào)開啟的同時能呼吸到清新的空氣。

空調(diào)濾清器也要定期更換，當(dāng)使用空調(diào)時有異味產(chǎn)生或從出風(fēng)口吹出大量灰塵時就要進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換。

火花塞

火花塞直接影響發(fā)動機的加速性能與油耗表現(xiàn)，如長時間缺乏保養(yǎng)甚至沒按時更換，將導(dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重積炭，汽缸工作失常。

火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時，先確定愛車所使用的型號、熱度等級。當(dāng)你駕車行駛感覺到發(fā)動機動力不足時，就應(yīng)檢查保養(yǎng)一次。

正時皮帶

現(xiàn)在的汽車正時傳動機構(gòu)是皮帶傳動，主要成分是橡膠，使用壽命較短。如果未按規(guī)定時間更換正時皮帶，老化后會出現(xiàn)傳動機構(gòu)損壞，嚴(yán)重時，可能會使發(fā)動機報廢。

正時皮帶一般在6萬~8 萬公里時更換，建議提前更換為好。

輪胎

輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，為安全起見，也要更換。當(dāng)胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時，必須更換。

輪胎必須從6個方面進(jìn)行檢查：

1、檢查全車輪胎的胎側(cè)是否完好;

2、檢查全車輪胎的胎冠是否有扎傷;

3、檢查全車輪胎的花紋磨損情況;

4、檢查全車輪胎的氣壓是否正常;

5、檢查全車輪胎及其氣門嘴老化情況;

6、檢查全車四輪定位情況。

輪胎的更換周期建議3萬～4萬公里就要更換，當(dāng)然因駕駛習(xí)慣不同，經(jīng)常走的路面不同，更換的周期相對也會發(fā)生變化。2萬公里車主最好做一次四輪定位，校正四輪數(shù)據(jù)，保證輪胎的正常使用，防止偏磨。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，很容易造成輪胎偏磨，降低輪胎壽命，當(dāng)輪胎花紋低于1毫米時，車主必須立即更換輪胎。

前剎車片

制動系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。

后剎車片

如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。

正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。

雨刮片

對于雨刮片的更換，肖楠表示并沒有固定周期。不過按照西安的氣候條件，雨刮片最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴(yán)重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動雨刮，平時洗車時也應(yīng)同時清潔一下雨刮片。

電瓶

電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。肖楠提醒說，平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電。

車用油液

對于車輛工作時所需的各種油液，按照車輛使用情況，發(fā)動機油通常在5000公里或3個月時更換，平時要經(jīng)常檢查機油量，確保在底線之上，剎車油則建議在4萬公里左右時更換。

防凍液一般在2年或者6萬公里時進(jìn)行更換，平時注意觀察液面高度，如果低于下限，一定要及時進(jìn)行補充，變速箱油在5萬至6萬公里時更換，轉(zhuǎn)向機油在6萬公里時進(jìn)行更換。

點火線

很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點火高壓線就是其中之一。

在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。

點火線圈如果使用方法不當(dāng)，會造成點火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮;發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時不要開點火開關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動機性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

發(fā)電機軸承

現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查。電氣插接件

汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。

底盤部件

從使用的角度來看，底盤部件實際上比發(fā)動機更容易出問題，但在例行保養(yǎng)時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：

1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。

5、萬向節(jié)防塵套：別小看萬向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節(jié)很容易損壞。

汽車大燈

根據(jù)使用情況，行駛5萬公里或者2年左右更換。

汽車前照燈，俗稱“大燈”，由于擔(dān)負(fù)著夜間行車的照明工作，可以說大燈就相當(dāng)于汽車的雙眼。大燈的燈泡的性能的好壞將影響夜間照明的效果，直接關(guān)系到行車安全。

根據(jù)發(fā)光原理的不同，大燈燈泡可以分為真空燈、鹵素?zé)艉碗瘹鉄舻葞追N類型。真空燈和鹵素?zé)魞r格便宜，使用普遍，不過壽命較短，一般為幾百個小時。氙氣燈使用壽命可以達(dá)到2500～3000小時，而且照明效果更好，但是價格較高。當(dāng)然不論是哪種類型的燈泡，其基本保養(yǎng)常識都是差不多的。

與定期保養(yǎng)時需要更換機油機濾一樣，大燈燈泡也需要定期更換。一般來說每行駛5萬公里或者2年左右，大燈燈泡的亮度就會減弱，如果確實有亮度不足的情況，那么建議更換燈泡，推薦左右兩邊同時更換，以免出現(xiàn)兩側(cè)亮度不一樣的情況。

燈光亮度減弱還有一種情況，由于環(huán)境的影響導(dǎo)致燈罩老化，同樣會讓大燈亮度減少至50%以上。燈罩臟污和老化還會使燈光模糊，使人產(chǎn)生眩暈，因此，燈罩老化也要及時更換。

以上就是關(guān)于汽車易損件有哪些，汽車的常見易損件介紹的內(nèi)容，希望對大家有幫助。

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