汽車局部補(bǔ)漆、汽車局部補(bǔ)漆接口處理
補(bǔ)過漆的車主都知道,車漆不小心刮掉一塊,找修理廠都說要噴整個(gè)面,想著4s店技術(shù)應(yīng)該好一點(diǎn),到4s店也是一樣的答復(fù)。那么局部補(bǔ)漆到底可行不可行呢?
首先局部補(bǔ)漆是可行的,有少部分店鋪是正在做這個(gè)的,我去年就有幸聽客戶講到過,是一輛杰德后保險(xiǎn)杠做了一小塊局部補(bǔ)漆。做的確實(shí)很漂亮,看不出一點(diǎn)銜接的痕跡。
既然局部噴漆是可行的,那么為什么不管是4s店還是修理廠都不做局部補(bǔ)漆呢?
首先是因?yàn)殡y度問題,局部補(bǔ)漆的難度是要比噴整個(gè)面要高很多,最關(guān)鍵的地方就是與周圍的銜接處。有過后葉子板或者A\C柱噴漆的朋友應(yīng)該深有體會,A柱與C柱或是C柱與后葉相接觸的位置噴漆的痕跡會很明顯。所以同樣的情況下,不用處理接口處的銜接痕跡,只需要調(diào)好色差,我選擇全部噴漆要比局部噴漆要省時(shí)省力許多。
并且局部補(bǔ)漆的技術(shù)要求很高,技術(shù)一般的師傅也處理不了。可能有人會疑惑,4s店技術(shù)不是最頂尖的嗎,4s店都做不好外面的那些店能做好嗎?這個(gè)想法就是大錯(cuò)特錯(cuò),首先4s店設(shè)備絕對是行業(yè)里最專業(yè)的,這個(gè)是不用質(zhì)疑的,但不代表他的技術(shù)就是最好的。
4s店的師傅也都是從外面招來的,我也在4s店從事過一段時(shí)間,招人要求和外面的修理店沒有什么區(qū)別。在技術(shù)相差不大的情況下,4S店有專業(yè)的調(diào)漆設(shè)備,配合廠家的色號信息再加上色差儀矯正,4S店是會更有優(yōu)勢的。但是不能一竿子打死,外面有些老師傅調(diào)的不比4s店差甚至還要更好。
第二個(gè)是局部噴漆的不穩(wěn)定性太大,即使費(fèi)了很大的功夫把接口處整好了,因?yàn)樵瓘S漆和后補(bǔ)漆油漆穩(wěn)定性相差太大,多年以后色差就會慢慢顯現(xiàn)出來了,到時(shí)候補(bǔ)漆的位置周圍一圈痕跡會很明顯。
第三個(gè)可能就是價(jià)格問題了,前面提到過,局部補(bǔ)漆耗費(fèi)的精力要遠(yuǎn)比全部噴漆多得多,那這樣下來收費(fèi)是不是要比一個(gè)面更貴。但是消費(fèi)者不這么想,你這補(bǔ)的面積比之前少多了,材料只用了一點(diǎn)點(diǎn),收費(fèi)比整個(gè)噴還要貴,這不是奸商是什么。
由于以上種種原因,大部分的修理店是不做局部補(bǔ)漆的,4s店本身噴漆收費(fèi)就很高了,即使有局部的項(xiàng)目,收費(fèi)也會超出大部分車主的預(yù)算,能成交的客戶實(shí)在太少,那還不如不做這個(gè)項(xiàng)目。在市面上還是有少量的店在做著局部補(bǔ)漆,但是因?yàn)槭召M(fèi)高并且受眾少,只會在少部分的愛車的車主中傳播。