最安全的汽車—中國最安全的汽車
我們常常會聽到身邊的朋友、親人問，什么品牌的汽車最安全。普通人的問答肯定是：沃爾沃吧，聽說這個品牌的車挺安全的，它稱世界第一應(yīng)該沒人會反對。嗯，聽起來似乎有那么些道理，但沃爾沃的安全性真的就是世界第一了嗎？答案當(dāng)然是NO。
我們知道世界上有很多大的且權(quán)威的汽車安全碰撞測試機構(gòu)，比如歐洲的NCAP、美國NHTSA、日本的J-NCAP、以及中國的C-NCAP等等。這些機構(gòu)當(dāng)然都很客觀，也很權(quán)威，但它們的測試有一點點不足，就是標(biāo)準(zhǔn)不夠高，換句話說能拿滿分的車太多，因此還是無法分辨哪些車更安全。
就像學(xué)校里考試，60分的當(dāng)然不如100分的，但在眾多100分的學(xué)生里，誰又更厲害一點呢？所以，我們就必須加大考試難度，學(xué)生個個都很優(yōu)秀，那么老師只好出點超綱的題目，比如奧數(shù)。
因此，在美國就出現(xiàn)了這么一個組織，它的名字叫做IIHS。（全稱即Insurance Institute for Highway Safety”的首字母縮寫，翻譯過來就是——美國公路安全保險協(xié)會。）通過IIHS所測試出來的碰撞結(jié)果，可以說是當(dāng)今汽車安全性能的全球最高衡量標(biāo)準(zhǔn)。為什么這么說，我這么說有何依據(jù)呢？別急，這就和大家細(xì)細(xì)道來。
配圖為IIHS占地5英畝的碰撞測試場地
首先很多人肯定會疑問，這明明是一個保險協(xié)會，不好好賣保險，怎么反倒搞起了汽車安全測試呢？其實原因也在于因為人家資本主義國家做生意比較講究，他們覺得不同的汽車不能簡單按照價格來定保險費率，應(yīng)該還要把車輛的安全性、駕駛員的性格年齡等等都考慮進來。
又看到別的機構(gòu)做的安全測試，幾乎全都是五星，沒有區(qū)別啊，這不行，因此，賣保險的這批人就自己測試了。同時也因為和保險費率掛鉤，關(guān)系到自家的切身利益，所以IIHS的碰撞測試一是非?？陀^公正，二是標(biāo)準(zhǔn)特別嚴(yán)苛。經(jīng)過他們測試評出的安全車型一般都是符合安全等級標(biāo)準(zhǔn)的。
IIHS車頂強度測試
IIHS的大燈測試
這個組織在每年會根據(jù)測試結(jié)果公布兩份名單，分別是TSP（Top Safety Pick，我們姑且譯作“頂級安全之選”）和TSP+（Top Safety Pick+，姑譯作“超級安全之選”）。
能進入這兩份名單的，等于獲得了IIHS的安全認(rèn)證，尤其是TSP+，在美國市場就是汽車安全領(lǐng)域的最高榮譽，沒有之一。而每年的這兩份榜單，媒體們也都會爭相報道，今年同樣早早地就公布了測試結(jié)果。鑒于大家對哪個品牌、哪款車型更安全的說法爭論不停，今天師哥就給大家找來了IIHS測試出的近3年的成績，入選IIHS“頂級安全之選TSP”的車型共103款，入選“超級安全之選TSP+”的175款！基于這么大的樣本數(shù)，這么長的時間跨度，我們認(rèn)為其顯然比只看一年的結(jié)果更具參考價值。
如果你認(rèn)為安全性最佳的汽車品牌是沃爾沃那就大錯特錯了。要知道在過去的3年中，入選IIHS“超級安全之選”的車型共175款，來自25個不同品牌（見下表）。其中入選最多的是豐田，共計18款；其次是斯巴魯，15款；雷克薩斯、沃爾沃、本田和現(xiàn)代均為13款，并列第三。
而在這75款車中，日系占了97款，占比55.4%！歐系車48款，韓系車17款；美系車13款。為什么說IIHS的結(jié)果比較公正呢？你看人家一個美國機構(gòu)，結(jié)果美國車整體表現(xiàn)卻是最差的，人家也不考慮這樣影響是不是不好，是不是不利于美利堅汽車行業(yè)健康發(fā)展的大局。由此可見，這些測試數(shù)據(jù)的真實和準(zhǔn)確性。
若再單看入選車型款次數(shù)量，第一無疑是豐田，但綜合考慮產(chǎn)品陣容，毫無疑問，斯巴魯才是最大贏家。在美國僅有7款車型在售的斯巴魯，3年里居然有15款次入選。此外，雷克薩斯、沃爾沃、謳歌和馬自達都是整體安全表現(xiàn)出色的汽車品牌。
中國產(chǎn)的別克昂科威為這個美國品牌保留了顏面，2016、2017年度連續(xù)兩次入選“TSP+”——也是過去3年里，別克品牌僅有的兩次。
相比起來，美國品牌表現(xiàn)確實堪憂，表現(xiàn)最好的克萊斯勒只有4款入選，凱迪拉克、福特都只有1款車型入選，很多品牌，如Jeep、GMC、道奇、公羊都掛了零蛋。
美國車表現(xiàn)不佳，也和美國車以大型車為主有關(guān)，通觀IIHS過去3年的結(jié)果，大型車表現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)欠佳。“非豪華品牌大型轎車（Large cars）”類別，只有豐田 Avalon一款車在2016年度入選了TSP+；同樣，過去三年入選TSP+的“大型SUV”也只有一款——奧迪Q7（2016年度）；而本田Ridgeline則是過去三年唯一入選TSP+的“大型皮卡Large pickups”（2017年度），這款車也當(dāng)選為“2017北美年度卡車”。
另外，別以為大車就夠安全，在IIHS的測試?yán)?，大車表現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)不佳，本田Ridgeline是過去三年里唯一入選TSP+的大型皮卡。
連續(xù)3年入選“TSP+”的就更少之又少了，只有25款車。其中日本車17款，歐洲車8款，美國車零，韓國車零。這25款車，在某種意義上來說，基本上也可以稱得上是“世界上最安全的25款車型”了，大家可以拿來當(dāng)作參考哦。
尤其值得一提的是，三菱雖然整體銷量一般，但是歐藍德的表現(xiàn)卻極好。它和斯巴魯森林人是連續(xù)3年入選“TSP+”的僅有的兩款“Small SUVs”——這是美國人的分法。
此外這25款車?yán)?，品牌更加集中，只?2個品牌，其中豐田4款，雷克薩斯、斯巴魯、沃爾沃各3款，謳歌、奧迪、本田、馬自達各2款。細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，基本上就是被日系車給包攬了，所以，不要再說日系車不安全了哦。
還要說明一點的是，這25款中除了本田Pilot、豐田普銳斯和普銳斯V等少數(shù)幾款，其余在中國市場均有售。現(xiàn)在，如果想買一輛安全的車，知道該選誰了吧？（不介意繼續(xù)查看上表中25款車型）
小結(jié)：最后我們也要看到，IIHS肯定是針對美國市場在售車型的，有一些沒有進入美國市場的車型，比如雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍等等也就另當(dāng)別論了。不過，對于我們中國消費者來說，以上25款最安全車型的參考價值還是相當(dāng)大的哦，還是那句話，不介意大家截圖保留或反復(fù)查看哈。最后，師哥還想說，車輛的安全性能往往代表的是被動安全，也就是在發(fā)生事故后盡最大程度保護好車內(nèi)的人員安全。如果駕駛者三心二意，不懂安全文明駕駛，那再安全的車都救不了你哦。千萬切記，小心開車，文明禮讓。
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