汽車內(nèi)外循環(huán)開(kāi)關(guān)(汽車內(nèi)外循環(huán)開(kāi)關(guān)亮的是開(kāi)了什么)

一到夏天，汽車空調(diào)是車主們的救命法寶，但是可能有很多人不知道的是，如果空調(diào)使用不得當(dāng)，反而得不到清涼，比如說(shuō)汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。很多車主會(huì)傻傻分不清，其實(shí)，很簡(jiǎn)單，當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)或風(fēng)扇后，汽車內(nèi)的空氣有兩種循環(huán)方式：內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)會(huì)阻隔車外氣體進(jìn)入，只對(duì)駕駛室內(nèi)的空氣進(jìn)行循環(huán)。外循環(huán)則會(huì)讓車外的空氣進(jìn)入，增加空氣流通。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要按下汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)按鈕，汽車就開(kāi)啟了空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式，這時(shí)候的汽車關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，也就是車內(nèi)就是個(gè)密閉的空間，這個(gè)時(shí)候使用空調(diào)時(shí)，由于外界空氣不能進(jìn)入到車內(nèi)，因此車內(nèi)會(huì)快速降溫，會(huì)讓人感到?jīng)隹臁５沁@種模式不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，人是需要氧氣的，如果長(zhǎng)期在密閉的車內(nèi)駕駛，由于駕駛員和車上人員的呼吸，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣含氧量降低，而二氧化碳的含量會(huì)提升。長(zhǎng)時(shí)間這樣駕駛會(huì)讓人頭暈眼花非常危險(xiǎn)，在這個(gè)時(shí)候就需要關(guān)閉空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

空調(diào)內(nèi)循環(huán)關(guān)閉，所謂的外循環(huán)也就打開(kāi)了，這時(shí)候車內(nèi)的空氣開(kāi)始進(jìn)行流通，讓車內(nèi)的含氧量提升。不過(guò)并不是說(shuō)一直關(guān)閉內(nèi)循環(huán)就是好事，首先長(zhǎng)期關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，空調(diào)溫度會(huì)上升，降低我們夏天開(kāi)車的舒適度。同時(shí)由于空調(diào)達(dá)不到良好的制冷效果，油耗也會(huì)增加。而且在隧道、地下停車庫(kù)中，關(guān)閉內(nèi)循環(huán)會(huì)讓別人的汽車尾氣進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)的空氣質(zhì)量也會(huì)大幅度下降。

因此內(nèi)外循環(huán)正確的做法是——?jiǎng)倓倖?dòng)時(shí)可以通過(guò)窗戶通風(fēng)，等到水溫合適開(kāi)啟空調(diào)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，等到溫度達(dá)到舒適溫度時(shí)關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，等到溫度升高后再開(kāi)啟，以此類推，這樣比較科學(xué)，這點(diǎn)尤其是在高速上，一定要注意。

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