三菱汽車suv-三菱汽車SUV價格
村上春樹說，“看海看久了想見人，見人見多了想看海。”
每個人心中都有一個關于大海藍天的夢，11月的北京早已是寒氣逼人，被初雪銀裝素裹，而位于北緯18°的三亞卻溫暖如夏，陽光、沙灘、椰子充斥著這座被稱為“東方夏威夷”的城市。
關于三亞的傳說，大多都和愛情有關，無論是鹿回頭公園還是天涯海角，因此好像一來到三亞，深入亞龍灣腹地，使得整個人都變得浪漫起來，在椰風海韻之間，與廣汽三菱新勁炫ASX相遇，發現有趣的生活。
而頭條君這次三亞之行的小伙伴便是廣汽三菱的新勁炫ASX，在剛剛過去的廣州車展，它迎來了大改款上市，售價區間僅為9.98-13.98萬元，那么這款售價和許多自主品牌均處在同一區間的合資品牌車型，水準到底如何呢？
半山半島帆船港是海南島上第一座世界級的帆船港，坐落在三亞市向南延伸的一座半島的中部，被依山而建的一座座別墅、一幢幢摩天公寓以及五星級酒店和度假村所環抱,在這樣的美景下，新勁炫ASX顯得格外亮眼。
同時，整個車頭加入大面積的鍍鉻裝飾點綴，還運用大量的橫向線條營造出了豐富的層次感，很有硬派SUV的氣質。
相較于變化較大的車頭造型，車側的線條要穩重了不少，依稀還能看到上一代車型的影子。
相比車頭的變化車尾基本延續了老款車型的設計風格，主要的變化在于尾燈和后包圍，全新造型的尾燈組很有辨識度，不僅內部采用LED光源，整體呈現的質感要比老款車型強上不少。
新勁炫ASX的內飾也進行了大幅度的升級，整體內飾的視覺與老款車型相比進步巨大，不僅整體的風格更具現代感，撞色搭配也更有活力，而大量軟質材料的運用也有效的提升了內飾的檔次感。
三幅式真皮方向盤也采用全新樣式，造型與三菱旗下奕歌和歐藍德基本一致。在方向盤的左側集成了智能語音喚醒、多媒體控制等按鍵。
首次搭載的菱云悅享智聯系統，也讓新車智能化的水平終于回歸第一梯隊，配備了酷我音樂、考拉FM、百度CarLife、智能語音系統、導航功能，可以通過語音來控制車輛導航、音樂播放等功能，滿足日常需求，并且畫面的流暢度和響應速度非常快，完全不輸任何合資品牌。
除了中控臺采用撞色搭配外，新車的座椅同樣采用雙色拼接。前后排座椅在支撐性和舒適性方面的表現都不錯，菱形格裝飾也進一步提升了座椅的質感。
這臺第三代INVECS無極變速箱來自世界三大變速箱廠商之一的JATCO，目前，JATCO的變速箱主要服役于日產和三菱旗下的車型。這臺變速箱最大的優勢在于能主動學習和適應駕駛員的操作習慣，提供最優的駕駛方案。
沿著三亞的太陽灣濱海路盤山而行，連續不斷的上下坡路和左右急彎，不僅能體現試駕者的駕駛功力，也十分考驗車輛行駛時的操控性能。而在實際的體驗中，新勁炫ASX屬于很容易上手的車型，可以很快找到自己的駕駛節奏。不過，在其身上并不能感受到它的激情，更多的是感覺這輛勁炫被調校的過于保守，把油門踩到底，先是聽到從發動機艙傳來的陣陣轟鳴，然后才感覺到車輛的緩慢提速，對于急性子的人想要超車就變得非常困難。
但如果在三亞這樣的城市道路上平平穩穩的去試駕這輛車，或許也是另外一種收獲，新勁炫ASX搭載的CVT變速箱用起來很平順，整個傳動效率很高，在需要動力的時候并不會拖后腿，能非常及時的傳遞到車輪中。
全系標配前麥弗遜后多連桿的底盤懸架也是新勁炫ASX的一個亮點，要知道10萬級車型中大部分都還在使用前麥弗遜后扭力梁結構。
正是由于這樣的底盤懸架，整車對于顛簸處理便非常從容，細小的震動均不會傳遞到車內，而大顛簸也處理的相對利落，彈簧的回彈速度特別快，車身在經過大顛簸后不會產生多余的跳動，使得整個路途并不會產生太多的疲乏感。
與新勁炫ASX接觸的24小時內，在一些功能、配置、駕駛上等方面，在10萬級別的緊湊型合資SUV中可以說做到了其最珍貴的品質“靠譜”，畢竟這個價位的車型在同質化嚴重的緊湊級SUV市場能做到“靠譜”早已是難能可貴了。
歌德說：“人之所以愛旅行，不是為了抵達目的地，而是為了享受旅途中的種種樂趣。”從陽光海風到夜幕華燈，是新勁炫ASX的方方面面“靠譜”，讓大家可以安心的去享受這趟有趣的發現之旅。
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