長(zhǎng)城汽車價(jià)格;長(zhǎng)城汽車價(jià)格及圖片

文/周菊

繼新能源越野車路線在坦克品牌上走通后，長(zhǎng)城在哈弗品牌上也開始加碼該品類產(chǎn)品。

在8月25日的成都車展上，哈弗品牌首款新能源越野SUV——哈弗猛龍進(jìn)行了首秀，同時(shí)公布預(yù)售價(jià)為16萬(wàn)-19萬(wàn)元。此前哈弗產(chǎn)品主要瞄準(zhǔn)城市SUV市場(chǎng)，而隨著猛龍的推出，哈弗品牌完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的雙線產(chǎn)品布局。

哈弗猛龍的推出，將填補(bǔ)20萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格區(qū)間新能源越野SUV的市場(chǎng)空白。在長(zhǎng)城汽車內(nèi)部，目前長(zhǎng)城坦克雖然推出了新能源越野SUV——坦克500新能源，但價(jià)格達(dá)到33.5萬(wàn)元，即將上市的坦克400新能源定價(jià)也在28萬(wàn)元以上。

從行業(yè)看，也很少有企業(yè)布局20萬(wàn)元新能源越野車市場(chǎng)，而是在更高的價(jià)格區(qū)間，如比亞迪的方程豹豹5在30-40萬(wàn)元，東風(fēng)猛士917售63.77萬(wàn)元，在再往上則是比亞迪仰望這樣的百萬(wàn)元級(jí)別。在這樣的情況下，哈弗猛龍潛在的市場(chǎng)空間較大。

但值得注意的是，此前國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)一直被合資和跨國(guó)品牌燃油車占據(jù)，如路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光、JEEP牧馬人、豐田普拉多等都是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。如今在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，如何以更高的吸引力虎口奪食是哈弗猛龍面臨的一大挑戰(zhàn)。

具體來(lái)看，哈弗猛龍整體采用方正造型設(shè)計(jì)，大燈形狀和整車姿態(tài)與哈弗大狗頗為類似，配有大尺寸的保險(xiǎn)杠和下包圍，以及車頂行李架、黑色輪眉，透露出硬派越野氣息。但相較于大狗系列，哈弗猛龍?jiān)揭靶阅芨鼜?qiáng)。資料顯示，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

駕駛艙內(nèi)，哈弗猛龍配備了12.3英寸液晶儀表、14.6英寸高清中控大屏，TW-HUD抬頭顯示，駕駛者目視前方便可以了解車輛行駛相關(guān)信息，進(jìn)一步提高駕駛安全性。后備廂常規(guī)情況下容積為586L，后排座椅放倒后可與備廂地板平整連接，最大可將后備廂空間擴(kuò)容至1404L。

另外，在本屆成都車展現(xiàn)場(chǎng)，哈弗品牌還發(fā)布了「猛改+」用戶改裝共創(chuàng)計(jì)劃，成立改裝管委會(huì)、開設(shè)專屬改裝基金、發(fā)起共創(chuàng)活動(dòng)、豐富改裝生態(tài)四大舉措，打造特色改裝文化圈層，助力用戶更好地玩轉(zhuǎn)改裝。這符合當(dāng)下消費(fèi)者的多元化需求。

作為哈弗新能源在2023年的第二款戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，哈弗猛龍或?qū)⑦M(jìn)一步鞏固哈弗在新能源SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，并提升長(zhǎng)城汽車的整體銷量表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年年1-7月長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量62.8萬(wàn)輛。據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車2023年的銷售目標(biāo)為160萬(wàn)輛，1-7月銷量?jī)H為銷量目標(biāo)的39.3%，達(dá)標(biāo)壓力較大。