佳美汽車—佳美汽車系列
今天的主角是這臺(tái)豐田佳美，車齡十多年，里程45萬(wàn)公里，目前的市值三萬(wàn)元。但是，車主X先生卻準(zhǔn)備了六萬(wàn)塊做修整。（機(jī)修+鈑噴總共六萬(wàn)，本文主要講鈑噴部分）
正當(dāng)我們?cè)尞悤r(shí)，X先生說(shuō)：“幾年前， 我開(kāi)車出了一次不小的事故，車子右側(cè)的縱梁都變形了，但我卻一點(diǎn)事兒都沒(méi)有。正是佳美救了我一命。不過(guò)，當(dāng)時(shí)修復(fù)做得太粗糙，鈑金弄得和狗啃了一樣，我相當(dāng)不滿意。這次交給你們，幫我好好整一整，我要把它收藏起來(lái)?！?/p>
隨后，就把佳美從廣州板車發(fā)運(yùn)到了上海店。
到店之后，我們先把發(fā)動(dòng)機(jī)抬了下來(lái)，去做修整。檢查車身，可以清晰的看到那次事故遺留的印記。
防撞梁右側(cè)是這個(gè)樣子，有明顯的焊接和鈑金痕跡，神似狗啃。
右側(cè)縱梁則呈麻花質(zhì)感，從底部螺栓的體位來(lái)看，它仍處在斷裂罷工的邊緣。
我們?cè)贀Q幾個(gè)角度再來(lái)感受一下。
這兩張圖片是水箱框架，第一張是車身右側(cè)曾修復(fù)過(guò)的，第二張是車身左側(cè)沒(méi)有碰撞過(guò)的?？梢钥吹?，修復(fù)過(guò)后，變形依然很嚴(yán)重。
這是縱梁車頭的位置。對(duì)比之下可以看出碰撞過(guò)的位置已銹跡斑斑，看來(lái)上次修復(fù)并沒(méi)有考慮過(guò)防銹的問(wèn)題。
這個(gè)角度可以明顯看到車身右側(cè)的縱梁（注意是車身右側(cè)，圖左側(cè)哦）明顯比另一邊長(zhǎng)出一截。這是因?yàn)榭v梁被撞拉伸變形，修復(fù)只能強(qiáng)行拉直，對(duì)于拉伸的部分則無(wú)能為力。長(zhǎng)出一節(jié)的后遺癥很明顯：四輪定位參數(shù)無(wú)法調(diào)整到位。
圖：縱梁應(yīng)力不均，導(dǎo)致的密封膠開(kāi)裂
而縱梁矯正不徹底，不僅會(huì)導(dǎo)致密封膠開(kāi)裂的“內(nèi)在問(wèn)題”。還讓右側(cè)車門與葉子板的縫隙比左側(cè)小了近一倍。當(dāng)然，這沒(méi)辦法通過(guò)常規(guī)方法調(diào)整回來(lái)。
我拿一張銀行卡來(lái)做參考，帶大家直觀的感受一下。
左側(cè)車門和葉子板縫隙小。
正常情況下，右側(cè)車門和葉子板縫隙是這個(gè)樣子的。
一番測(cè)量過(guò)后，修復(fù)方案誕生。水箱框架、防撞梁要更換掉?？v梁前部已經(jīng)無(wú)法矯正了，切割更換掉，而后部則矯正處理。
陶大師這張照片有沒(méi)有雷神的范兒？實(shí)則兒子昨天考了大鴨蛋，火大，掄起錘子趕去揍兒子。
圖：新的水箱框架
圖：清除掉舊水箱框架
圖：清除掉水箱框架和縱梁之間的焊點(diǎn)殘留
圖：這個(gè)過(guò)程就像擠痘痘，完成后相當(dāng)清爽。
這一大坨就是縱梁的鈑金件了，大家能看出是哪里的鈑金件嗎？給個(gè)提示，左上角那個(gè)洞是安裝懸掛的哦。
不過(guò)，上圖是廢棄的部分。這次要用到的前半部分已經(jīng)被切割掉。
因?yàn)榍鞍氩糠值目v梁內(nèi)側(cè)也殘留了一些水箱框架的焊點(diǎn)，所以要清理一下。
接下來(lái)，換上新的切割片，要開(kāi)始切割變形的縱梁了。
車輪內(nèi)側(cè)的鈑金件從原廠焊點(diǎn)處切割，然后再按原來(lái)的點(diǎn)位焊接。而縱梁的切割點(diǎn)則靠后一些，至于為什么，先賣個(gè)關(guān)子，繼續(xù)看后文便知。
要問(wèn)縱梁有多“硬”，看看切割盤的損耗就知道了。
圖：割掉舊件
圖：“新”舊縱梁切割件對(duì)比
圖：換上新件
這就是為什么縱梁的切割點(diǎn)要比原來(lái)的焊縫靠后一些的原因了。我們要來(lái)一次“無(wú)縫焊接”。
這就是焊接完成的效果了。只要舍得花時(shí)間打磨焊縫，完全可以做到“無(wú)縫焊接”。這樣的鈑金面完全不用打膩?zhàn)?，也就?duì)漆膜儀免疫了，哈哈。
圖：原焊點(diǎn)的位置重新焊接
裝上新的水箱框架、防撞梁和前杠。比對(duì)調(diào)整縫隙后，就可以打膠噴漆了。
看到這里，是不是有點(diǎn)新車的感覺(jué)了。如果這里要把活做細(xì)一點(diǎn)，可以讓左右兩邊密封膠走得一模一樣。
就像這樣。
嗯，已經(jīng)有骨灰級(jí)事故車的范兒了。這樣的修復(fù)，恐怕連專業(yè)鑒定師也看不來(lái)，完美滿足收藏要求。
施工完成，我們用千分尺來(lái)做一下驗(yàn)收，咔咔。
圖：副駕車門和葉子板之間的縫隙3.38mm
圖：主駕車門和葉子板之間的縫隙4.04mm
相差0.66mm，接近主流合資汽車的標(biāo)準(zhǔn)了，nice！
再來(lái)看看機(jī)蓋和葉子板之間的縫隙。
左側(cè)3.65mm
右側(cè)3.66
相差0.01mm，very nice！
目前，佳美已經(jīng)是待交付的狀態(tài)，即將踏上三千里的回程。星辰大海，愛(ài)車不易，能花費(fèi)車子本身價(jià)值的兩倍來(lái)修整實(shí)屬真愛(ài)。
文章的最后，愿天下諾粉早日找到真愛(ài)，同時(shí)，也祝愛(ài)車的X先生工作順利。
附定妝照：
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