東風日產汽車-東風日產汽車價格
一輛車好不好賣,是價格決定的。
東風日產作為中國汽車市場合資品牌的老品牌之一,最近兩年隨著市場壓力加大此品牌下的車型優惠大幅提升。然而,今天我們就聊一聊在市場中關注度不錯的東風日產軒逸,看看它的產品力又將如何,是否值得我們消費者去選擇購買。
定位為緊湊型轎車的東風日產軒逸,廠商指導價為10.86-17.49萬元,全系車型均搭載了國人熟悉的1.6L自然吸氣發動機、CVT無級變速箱和1.2L汽油電驅動力供選擇。因為種種因素導致,東風日產軒逸目前在終端市場中有著3-4萬元的優惠力度,這樣一來也提升了東風日產軒逸在市場中的競爭力。而入門版車型,東風日產軒逸跌至6萬區間,在3月賣出了29674輛。
今天拿來解析的車型則是:軒逸 2024款 經典 1.6L XV CVT尊享版,官方指導價為12.26萬元,優惠之后裸車價格為9萬左右。
其次就是外觀設計方面了,可以看出日產軒逸的整車造型從成熟、穩重甚至是老氣,油膩的印象中走出來,從而吸引到更多年輕消費者的喜愛。家族式前臉設計理念,既能給到年輕動感極具沖擊力的一面,亦不會讓你感覺到過于激進極端,而發動機蓋升隆起的筋線則為車頭營造出不錯的力量感,而兩側大燈組造型立體銳利又不失個性,并且提供了LED近光燈光源、鹵素遠光燈光源、LED日間行車燈以及大燈高度可調等實用功能。
車側雙腰線造型,使日產軒逸擺脫了傳統家用車枯燥單調的線條設計,雙腰線也讓尾部營造出了更出色的力量感,車窗四周還加入了銀色鍍鉻飾條進行點綴,使得日產軒逸多了一些精致感。與很多緊湊型家用車相同,日產軒逸也采用了隱藏式排氣,整體設計更偏穩重大氣風格,沒有過多紛繁的線條,使日產軒逸少了分激情多了分務實。
底盤懸架方面,采用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的結構組合,我知道大家心里對扭力梁多少有點排斥,可歸根到底還是得看實際開起來的感覺。就這一點而已,日產軒逸對連續顛簸路面的濾振能力還是相當強的,方向盤轉向十分輕盈,低速轉彎、掉頭以及倒車時,相信即使是女生也不會覺得費勁。
尺寸方面,新車的長寬高分別為4631/1760/1503mm,軸距達到了2700mm,這樣的尺寸在同級車型中處于中規中矩的尺寸,我個人身高為178cm,將座椅調至最低后,頭部仍有一拳余量,表現不錯。保持前排座椅不動,坐進后排,此時腿部有一拳一指余量,值得肯定,而頭部則剩兩指空間。細節方面,地板有一定的凸起,不過縱向空間還是比較理想的。
其次就是座椅方面了,由于座椅臀點的降低,整個人坐進去會有“窩在沙發里”的感覺,腰部調節對于長途駕駛很有用,事實上新車的前排座椅不論是腰部還是腿部,包裹效果還是非常不錯的。此外,后排空間非常寬敞,座椅的靠背傾斜角度也合適,坐墊的長度和厚度也都是理想的,很適合長時間乘坐。
內飾方面,經典的T字型中控臺在當下競爭激烈的市場中顯出了不足,而中控臺頂部表層用了硬塑料材質,表現符合它這個級別車型的水準。此外,三輻式多功能方向盤造型也采用了經典的設計。
至于配置方面提供了,內置行車記錄儀、駕駛模式切換(經濟)、發動機啟停技術、倒車影像、衛星導航系統、導航路況信息顯示、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能(駕駛位)、電動天窗、感應雨刷功能/速度感應式、藍牙/車載電話、車聯網、4G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能等實用配置。
動力方面,搭載了1.6L自然吸氣發動機,最大馬力為122Ps、最大功率為90kW、最大扭矩為155N·m,與之匹配的則是CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗為5.94L/100km。敏感的油門調校可能會讓你對這臺1.6L自然吸氣發動機產生某種錯覺,但不可否認,在市區中駕駛,并不會讓你感覺到動力的羸弱,超車、并線都能完成的很流暢。
而CVT變速箱表現仍舊是兢兢業業的,即使你的駕駛風格稍顯激進,它還是能將整個過程的轉速維持著3500rpm以內,以不變應萬變,從而保證車輛日常燃油經濟性。
全文總結:以上就是我們對東風日產軒逸的全面解析,相信大家對其應該有所了解。可以看出東風日產軒逸依然秉承了日產家族舒適、務實的家用路線,雖然內飾設計和用料方面顯出了不足,但是日產使用也挑不出任何毛病,平順的動力總成和較高的燃油經濟性也可以滿足日常通勤,所以我們覺得東風日產軒逸還是值得購買的。
如果您預算8萬左右想購買一臺綜合實力不錯的合資轎車,那么可以關注一下東風日產軒逸這款車。