兩廂汽車—兩廂汽車有哪些

[XCAR 導購 原創(chuàng)]

“沒有什么能夠阻擋，國人對大的向往……”，一定會有些朋友唱著讀出了這句話，但這并不是歌手許巍的《藍蓮花》。正如這句話所表達的，國人在選車時總會慣性地脫離自己實際需求而選擇體型“大”的車，但是大體型總是會帶來諸多不便，比如停車困難和并線難把握車距等。今天，就為大家?guī)硭目睢胺雌涞蓝兄钡乃目詈腺Y兩廂小車，四輛車的車身長度都在4m左右，可謂城市代步神器。話不多說，請跟我來看看吧。

我們在一汽豐田、廣汽本田、上汽通用雪佛蘭和上汽大眾四個廠商中選擇了以下四款車：威馳FS 1.5L CVT鋒馳版、飛度 1.5L LXS舒適天窗版、樂風RV 1.5L自動智行版和Polo兩廂 1.4L 自動風尚版，四款車都有著緊湊的身材，和相仿的價位，所以一場刀光劍影般的比拼是少不了的。

(一)外觀設計對比

威馳FS采用了豐田的全新家族式Keen Look外觀風格，搭配充滿設計感的“T”形低重心Under Priority造型更顯動感。

飛度采用了本田家族式設計語言，彰顯年輕運動。車頭與前擋風玻璃采用了傾斜角設計，增加了整車的運動氛圍。車身側面腰線犀利清晰，提升了車身的層次感。

樂風RV的車身較高，不過整體比例很協(xié)調，看上去身形飽滿。另外，車身的B、C、D柱均采用了隱藏式設計，營造出了優(yōu)美的懸浮式車頂效果。

Polo兩廂基本延續(xù)了老款車型的設計，只是在一些細節(jié)之處有所調整。前臉部分硬朗線條的加入，使得現(xiàn)款Polo兩廂在外觀上更加年輕和運動。

四輛車在外觀設計方面各有千秋，風格迥異，但年輕和時尚卻是它們共同的屬性。車身尺寸方面，樂風RV相對其他三款車有著一定的優(yōu)勢，而Polo兩廂以不到4m的車身長度，在四輛車里顯得最為迷你。

樂風RV車身尺寸最大

(二)內飾設計對比

威馳FS的車廂內部看不到過多橫平豎直的線條，“V”形設計的中控臺就像是一把刺破傳統(tǒng)的利刃，完美地融合于整個內飾。

飛度走的是徹底年輕化的路線。中控臺采用了傾向駕駛員一側的設計，這樣的設計除了看起來非常活潑、靈動外，更加方便了駕駛員對中控臺的功能按鍵進行操作。

樂風RV的內飾采用了全新的飛翼式家族設計，整個中控臺的線條流暢自然、層次分明。另外，中控臺上的實體按鍵尺寸適中、旋鈕的阻尼感不錯，操作手感優(yōu)良。

Polo兩廂的內飾整體設計給人以簡潔大方之感，中控臺設計并不繁瑣，各種按鍵的排布非常合理。方向盤的黑色鋼琴烤漆，平添了幾分時尚元素。

內飾方面，由于車型定位的原因，四輛車的內飾風格都較為簡約、樸素，這樣設計的好處是保證了較強的實用性和功能按鍵的易操作性，而這也正是此級別用戶最為看中的特質。在車內用料和質感方面，Polo兩廂相對其余對比車型有著些許優(yōu)勢。

(三)配置差異對比

配置方面，其中飛度和Polo兩廂缺少剎車輔助和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎操控配置，較為遺憾。樂風RV在四輛車中配置相對最為齊全，除了具有剛才所提到的操控配置外，還多出了電動天窗、鋁合金輪圈和前霧燈等配置。

內飾樸實，實用性強

（四）空間對比

由于廠商尚未公布行李廂容積具體數(shù)值，但能從圖中看出，威馳FS的行李廂內部較為規(guī)整，在后排座椅按比例放倒后可擴大容積。

行李廂方面，雖然廣汽本田官方并未公布飛度的行李廂具體數(shù)據(jù)，不過能從圖中看出行李廂內部平整且開口寬度較大，能夠滿足日常使用。

支持4/6比例放倒的后排座椅，可以將308L的行李廂容積進一步擴大至972L。

常規(guī)狀態(tài)下，Polo兩廂的行李廂容積為250L，且該車支持后排座椅按比例放倒，放倒后可獲得952L的儲物空間。

雖然四輛車的車身都較為“迷你”，但它們的乘坐和儲物空間卻沒讓人失望，均能滿足日常乘坐。其中，飛度和車身尺寸較大的樂風RV在乘坐空間上相對其他兩車有著些許優(yōu)勢。

飛度和樂風RV乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀

（五）動力系統(tǒng)對比

動力方面，四款車都采用了四缸自然吸氣發(fā)動機。其中飛度所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機的數(shù)據(jù)，相比其他三款對比車型有著微弱的優(yōu)勢，其最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為155Nm。在保證了高效的動力同時，飛度還有著四車中最低的工信部油耗：5.3L/100km。

威馳FS所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其發(fā)動機最大功率為79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4200rpm。

威馳FS搭載了一臺CVT無級變速箱，對車輛的燃油經(jīng)濟性和行駛平順性有著不小的幫助。

飛度搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm，動力表現(xiàn)較為優(yōu)秀。

飛度搭載了一臺CVT無級變速箱，對于一款代步小車來說再適合不過了。

樂風RV采用了一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，配有DVVT連續(xù)可變氣門配氣系統(tǒng)。最大功率為83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。

樂風RV搭載了一臺來自于愛信的4擋手自一體變速箱，該變速箱技術成熟，穩(wěn)定性良好。

Polo兩廂所搭載的1.4L自然吸氣發(fā)動機早已被我們熟知，其最大功率為66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm。

Polo兩廂搭載了一臺6擋自動變速箱，并且具有“S”運動擋模式。

（六）底盤懸掛對比

在底盤懸掛方面，四輛車的前懸掛都采用了同級別車型中較為常見的麥弗遜式獨立懸掛。在后懸掛方面，四款車的懸掛形式差別不是很大，其中飛度和Polo兩廂采用了半獨立懸掛，而威馳FS和樂風RV則使用了結構更為簡單的非獨立懸掛。另外，四輛車都采用了轉向更加輕盈的電動助力轉向。

編輯點評：以上對比推薦的四款合資兩廂小車，無論是在內外設計還是做工品質上，都達到了此級別車型應有的水準。所以面對分分鐘將你堵到抓狂的街道和“稀缺貨”停車位，這四款“城市小能手”簡直就是為此而生，可謂是“小身材，大能力”。

動力水平足夠穿梭于城市街道