中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟-中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)

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中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟-中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)

中證網(wǎng)訊(記者 羅京)4月26日-27日,中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2023年度會(huì)議在常州金壇舉行。

動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”,決定了整車?yán)m(xù)航里程、安全等關(guān)鍵性能,是《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》確定的重點(diǎn)任務(wù)。2022年,動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)到294.6GWh,出口量全年累計(jì)68.1GWh,同比增長164.2%。產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,技術(shù)水平持續(xù)提升。

當(dāng)前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面市場化拓展期,產(chǎn)業(yè)競爭日益加劇,作為新能源汽車核心部件的動(dòng)力電池在這種激烈的競爭中面臨著新挑戰(zhàn)。同時(shí),新能源汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向,是各國應(yīng)對氣候變化、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略選擇,這也使動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨著新的發(fā)展機(jī)遇。

會(huì)議上發(fā)布了動(dòng)力電池高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案白皮書,白皮書中提出了到2025年的主要發(fā)展目標(biāo)。一是大幅提升產(chǎn)品水平。二是構(gòu)建動(dòng)力電池系統(tǒng)全生命周期的安全保障體系。三是構(gòu)建大規(guī)模智能柔性制造體系。四是構(gòu)建動(dòng)力電池回收利用生態(tài)體系。五是構(gòu)建低碳綠色動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)體系。六是推動(dòng)動(dòng)力電池及系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。七是構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的發(fā)展體系。會(huì)議還發(fā)布了中國汽車動(dòng)力電池及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告(2022-2023 )、動(dòng)力電池售后維保行業(yè)發(fā)展情況研究報(bào)告。

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