長城汽車?yán)习濉L城汽車?yán)习迳韮r(jià)多少億
“直播未來就像吃飯一樣，想播就播”談及直播，長城汽車董事長魏建軍表示，“互聯(lián)網(wǎng)就追求一個(gè)真實(shí)，長城就是一個(gè)非常透明的，也特別簡(jiǎn)單的一個(gè)公司。”
隨著越來越多“一號(hào)位”入局，新媒體已成為車企的必爭(zhēng)之地，不光是“老板”本人，公司也需要借助直播等手段，增進(jìn)外界對(duì)品牌文化、發(fā)展戰(zhàn)略的了解。
5月10日，長城汽車（601633.SH）在河北保定召開2024年度股東大會(huì)，包括董事長魏建軍、總裁穆峰、首席增長官李瑞峰等管理層集體出席，并首次以公開直播的方式與股東、媒體分享長城汽車在2024年的發(fā)展規(guī)劃。
“讓他們一直跟隨”
回顧去年，長城汽車2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1732.12億元，同比增長26.12%，創(chuàng)下歷史新高；凈利潤70.23億元，扣非歸母凈利潤48.34億元，同比增長7.98%；海外營收536.11億元，同比增長100.41%。
在2023年整個(gè)汽車行業(yè)如此內(nèi)卷的情況下，長城汽車交出了高速增長的答卷。魏建軍從戰(zhàn)略角度做出了解釋：堅(jiān)守長期主義，發(fā)揮自己的長板。
魏建軍指出，面對(duì)普遍的行業(yè)虧損，長城有所為有所不為，長期主義，底線就是合規(guī)，企業(yè)就是要?jiǎng)?chuàng)造社會(huì)價(jià)值，必須有自己造血的能力。對(duì)于不同車型與品牌，虧損特別嚴(yán)重的，長城就適度地少銷售，不虧或者是微虧或者是利潤比較高的，長城就發(fā)揮長板，大力推廣。
具體來看，據(jù)長城汽車穆峰介紹，長城汽車一直堅(jiān)持品類品牌、品類創(chuàng)新和品類分化，像我們的哈弗品牌就是大眾經(jīng)濟(jì)型的SUV品類、坦克就是高端越野品牌，皮卡是單獨(dú)品類，歐拉則是主打女性用戶的新能源品牌。
2023年，長城在越野新能源、方盒子SUV和皮卡等多個(gè)細(xì)分品類取得銷量第一。以坦克為例，坦克2023年累計(jì)銷售162,539輛，同比增長31.21%，其中坦克Hi4-T車型累計(jì)銷量33,993輛，已成為新能源越野車用戶的第一選擇。
坦克系列的大獲成功也讓行業(yè)看到細(xì)分品類的潛力，如比亞迪、奇瑞、北汽等車企也相繼推出“硬派越野”的車型。
面對(duì)友商的進(jìn)攻，長城汽車首席增長官李瑞峰表示，“坦克讓他們一直在跟隨，但永遠(yuǎn)不會(huì)被超越?！崩钊鸱逯赋?，自坦克2020年橫空出世以來，累計(jì)已有40萬的客戶群體，去年在整個(gè)細(xì)分品類的市場(chǎng)市占率有55%。另外在產(chǎn)品矩陣方面，各種動(dòng)力和車型覆蓋20萬到50萬的價(jià)格區(qū)間，旗艦車型坦克800也即將亮相。
技術(shù)出海的降維打擊
談及越野，有著“保定車神”之稱的魏建軍在交流會(huì)上為觀眾進(jìn)行了科普，魏建軍指出，實(shí)際上越野車更追求的是慢，只有慢才能有更好的控制能力，在過程中實(shí)現(xiàn)巨大的扭矩輸出，長城的Hi4-T便是追求低速扭矩。
據(jù)悉，Hi4是長城汽車第四代的混動(dòng)技術(shù)，將把兩個(gè)電機(jī)分別集成在了前軸和后軸，可以實(shí)現(xiàn)其他雙電機(jī)混動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)的四驅(qū)功能，同時(shí)，通過每個(gè)軸上的電機(jī)和底盤操穩(wěn)系統(tǒng)的深度融合，加強(qiáng)了整個(gè)操控系統(tǒng)的穩(wěn)定性，保證起步不打滑，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不甩尾。
值得一提的是，Hi4技術(shù)還支持模塊化組合，可以基于全球各地市場(chǎng)政策的差異性，提供HEV的版本和PHEV的版本，目前Hi4已經(jīng)在中國以外的泰國、澳大利亞、巴西等多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行了導(dǎo)入。
財(cái)報(bào)顯示，2023年長城汽車海外年銷售31.4萬輛，同比增長82.37%，創(chuàng)下歷史新高。
在被問及如何看待越來越多中國主機(jī)廠進(jìn)入到海外市場(chǎng)時(shí)，長城汽車副總裁兼海外業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人史青科表示，在細(xì)分市場(chǎng)刀兵相見已經(jīng)是沒有辦法回避的了，我們要做的就是聚焦一個(gè)GWM（長城汽車）的戰(zhàn)略，提升資源投放的效率，開拓更多的市場(chǎng)，在長期主義的指導(dǎo)之下做更好的布局。
魏建軍認(rèn)為，新能源是中國戰(zhàn)略，不是他國戰(zhàn)略，國外沒有這么支持新能源，針對(duì)不同市場(chǎng)要有不同側(cè)重，這時(shí)候長城全面的產(chǎn)品矩陣就彰顯出優(yōu)勢(shì)。此外，中國的產(chǎn)品不管是排放安全標(biāo)準(zhǔn)，還是其它各方面標(biāo)準(zhǔn)，基本上在全球都是頂尖級(jí)的，到國外市場(chǎng)都是降維打擊。
