東風(fēng)汽車股份有限公司-東風(fēng)汽車股份有限公司官網(wǎng)

每一次增長(zhǎng)，都匯聚著蓬勃的生機(jī)；每一個(gè)進(jìn)步，都展現(xiàn)出向上的力量。

一季度，東風(fēng)汽車股份創(chuàng)新突破、破卷前行，不僅在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，順利實(shí)現(xiàn)汽車銷售45232輛，同比增長(zhǎng)31.1%，市占率更是在“狹縫”中逆勢(shì)成長(zhǎng)，同比提升1.9%，圓滿實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。

一路風(fēng)雨，一路繁花。不斷攀升的銷量，得益于東風(fēng)汽車股份加速轉(zhuǎn)型、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的定力與決心，也得益于東風(fēng)汽車股份智造升級(jí)帶來(lái)的強(qiáng)大支撐和保障。

物料小車穿梭繁忙，擰緊的風(fēng)槍聲此起彼伏……2024年1月2日，新年伊始，東風(fēng)汽車股份就按下了快進(jìn)鍵，襄陽(yáng)工廠當(dāng)月排產(chǎn)高達(dá)上萬(wàn)輛，新車型也將迎來(lái)首次試制。

一邊是不斷攀升的銷售交付需求，一邊是新工廠智造和綠色化數(shù)字化升級(jí)。面對(duì)極其復(fù)雜、極具挑戰(zhàn)的“雙線作戰(zhàn)”任務(wù)，東風(fēng)汽車股份一開年就全面進(jìn)入“熱辣滾燙”模式。

走進(jìn)襄陽(yáng)工廠四總裝車間，一塊巨大的藍(lán)色幕布將車間分隔成兩塊界限明晰的陣地。左邊，地面堆砌著長(zhǎng)短不一的鋼筋和成堆的水泥，施工人員在凹地里鋪設(shè)管道；右邊，全副武裝的員工們正在緊張有序的忙碌著……

這是今年1月份以來(lái)，四總裝車間“雙線作戰(zhàn)”的生產(chǎn)常態(tài)，為在不影響車間改造升級(jí)的同時(shí)保證正常生產(chǎn)交付，四總裝車間果斷將改造和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行。車間主任于濤說(shuō)：“一份訂單就是一份責(zé)任，我們必須百分之百保證訂單的順利交付。”

同樣，在鑄造工廠，一邊是馬上就要轉(zhuǎn)移陣地垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)，一邊要搶工期，加緊新工廠建設(shè)。巨大的壓力下，難道要讓到手的訂單跑掉？“不！”鑄造人用汗水和智慧做出他們的堅(jiān)定回答。

從新年開始，鑄造工廠的員工都在和時(shí)間賽跑，滿負(fù)荷生產(chǎn)，即使是春節(jié)假期，鑄造工廠也是滿弓勁發(fā)，從大年初二就開始全線生產(chǎn)。一季度，鑄造工廠共入庫(kù)5648噸，銷售8285噸，沉甸甸的數(shù)據(jù)背后，積淀著全體鑄造人的執(zhí)著與堅(jiān)守。

“一切為了打贏！”同樣，在東風(fēng)輕發(fā)，2024年將面臨4萬(wàn)臺(tái)的銷量挑戰(zhàn)，東風(fēng)輕發(fā)從生產(chǎn)組織、裝備保障等出發(fā)，打通生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的難點(diǎn)堵點(diǎn)。3月29日，東風(fēng)輕發(fā)迎來(lái)了總計(jì)第25萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的下線。

在保障一季度生產(chǎn)訂單的過(guò)程中，制造體系時(shí)刻都在上演“速度與激情”，他們用堅(jiān)韌和拼搏筑起堅(jiān)強(qiáng)的保障，為銷量的增長(zhǎng)保駕護(hù)航。

1月21日，東風(fēng)汽車股份再次迎來(lái)高光時(shí)刻，第400萬(wàn)輛東風(fēng)輕型車下線，為襄陽(yáng)基地40年的發(fā)展獻(xiàn)上了一份厚禮。

400萬(wàn)輛，其背后是用戶對(duì)東風(fēng)汽車股份品牌和產(chǎn)品的認(rèn)可，更是對(duì)東風(fēng)汽車股份質(zhì)量的信賴。

作為輕型商用車領(lǐng)域唯一的“國(guó)家隊(duì)”，東風(fēng)汽車股份始終將產(chǎn)品質(zhì)量擺在首要位置，對(duì)高質(zhì)量持之以恒的追求，不僅融入“商品領(lǐng)先、效率驅(qū)動(dòng)、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，更將“以客戶為中心、以質(zhì)量為基石”的理念，植入開發(fā)、采購(gòu)、制造、服務(wù)等全價(jià)值鏈體系中。

為強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理，東風(fēng)汽車股份踐行日產(chǎn)質(zhì)量方式（NQAW），導(dǎo)入東風(fēng)卓越質(zhì)量評(píng)價(jià)。同時(shí)，在制造保障方面，通過(guò)運(yùn)用APW（雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟生產(chǎn)方式），提升生產(chǎn)效率，打造最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)體系。

在東風(fēng)汽車股份生產(chǎn)一線，沒(méi)有人不知道“三不”原則：不接受不合格產(chǎn)品、不制造不合格產(chǎn)品、不流出不合格產(chǎn)品。

作為東風(fēng)汽車股份制造的主力軍，襄陽(yáng)工廠圍繞整車質(zhì)量提升，以三級(jí)快速反應(yīng)質(zhì)量控制（QRQC）為平臺(tái)，以制造現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題為抓手，聯(lián)合研發(fā)、采購(gòu)開展源流改善活動(dòng)。

年初，襄陽(yáng)工廠成立解析中心，編制解析業(yè)務(wù)基準(zhǔn)書，每周開展兩期崗位技能培訓(xùn)，在實(shí)訓(xùn)中提升解析員的解析水平，培養(yǎng)專業(yè)化的品質(zhì)人才隊(duì)伍，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題改善率；品質(zhì)控制室還與各車間簽訂質(zhì)量安全責(zé)任書，明晰雙方職責(zé)，嚴(yán)管質(zhì)量每一個(gè)流程……

鑄造工廠采用一元化管理車間停工，對(duì)車間復(fù)雜問(wèn)題通過(guò)QRQC會(huì)、停工專題會(huì)、周生產(chǎn)會(huì)跟蹤加快推進(jìn)，形成嚴(yán)密的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，嚴(yán)格管控產(chǎn)品質(zhì)量。

東風(fēng)輕發(fā)擁有著國(guó)際先進(jìn)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，從零件的選用、加工、裝配等流程，嚴(yán)格遵循聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，確保每個(gè)細(xì)節(jié)達(dá)到最好品質(zhì)。2024年，東風(fēng)輕發(fā)還聚焦制造過(guò)程清潔度改善，共析出三個(gè)主要改善版塊，確保整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過(guò)程處于清潔、可信賴的環(huán)境中，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

東風(fēng)汽車股份品質(zhì)管理部部長(zhǎng)吳廖華表示，所有人都遵循“三個(gè)一”質(zhì)量宣言，即把品質(zhì)提升工作當(dāng)作一切工作之首；樹立第一次就把工作做對(duì)的理念；追求零缺陷，聚焦全價(jià)值鏈全環(huán)節(jié)質(zhì)量，一抓到底。

正是由于對(duì)產(chǎn)品的精雕細(xì)琢，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的一絲不茍，東風(fēng)汽車股份才擁有了400萬(wàn)的超級(jí)“粉絲群”。

1月5日，東風(fēng)汽車股份新一代綠色鑄造智能工廠正式啟用造型生產(chǎn)線，3月份鑄造工廠實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)產(chǎn)。

1月21日，東風(fēng)汽車股份智能制造和綠色工廠新總裝線正式落成。

3月11日，東風(fēng)汽車股份襄陽(yáng)智能制造中心正式開啟試運(yùn)營(yíng)。

每一個(gè)里程碑事件的背后，都凝聚著東風(fēng)汽車股份積極構(gòu)建數(shù)字化智能制造體系的魄力與決心。

2022年，東風(fēng)汽車股份以求新求變的主動(dòng)姿態(tài)，提出“制造轉(zhuǎn)型”發(fā)展思路，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)陣地和生產(chǎn)方式的改進(jìn)和優(yōu)化上，使生產(chǎn)過(guò)程更加高效、智能、綠色。兩年來(lái)，東風(fēng)汽車股份一直堅(jiān)持“雙線作戰(zhàn)”，克服重重困難，全力打造現(xiàn)代化的智能制造和綠色工廠。

在襄陽(yáng)工廠一總裝新車間，自動(dòng)牽引車（AGV）來(lái)回穿梭，一輛輛嶄新的整車在現(xiàn)代化流水線上組裝、成型。新車間引入激光打刻VIN碼、輪胎裝配機(jī)器人、力矩檢測(cè)信息無(wú)線收集等尖端自動(dòng)化設(shè)備，將原來(lái)的“一”字形生產(chǎn)線調(diào)整為“U”字形，最大限度提升了生產(chǎn)效能。

“新投入使用的車間是按照國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能化、數(shù)字化、綠色化工廠標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅提升。”襄陽(yáng)工廠一總裝車間主任蔡亮說(shuō)，“以新車間的內(nèi)飾線為例，生產(chǎn)節(jié)拍從20JPH（每小時(shí)產(chǎn)出量）提升至30JPH，使得車間整體生產(chǎn)節(jié)拍實(shí)現(xiàn)提升。”

一幢幢嶄新的現(xiàn)代化工廠拔地而起，東風(fēng)汽車股份新鑄造工廠整體園區(qū)占地面積約341畝，采用人車分流一體化、動(dòng)靜分區(qū)結(jié)合、人文關(guān)懷等設(shè)計(jì)理念，引入了缸蓋自動(dòng)化連線、砂芯智能輸送系統(tǒng)、立體芯庫(kù)等國(guó)際一流的高度智能化設(shè)備，呈現(xiàn)出智能化、數(shù)字化、綠色化的嶄新面貌。

“許多新技術(shù)、新工藝是我們之前沒(méi)接觸過(guò)的，像自動(dòng)化組芯線是國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用。”鑄造工廠裝備管理室電氣維修技術(shù)主管工程師王強(qiáng)跟記者講。制芯工部缸蓋班班長(zhǎng)宋圣祿介紹，“目前缸蓋生產(chǎn)線的自動(dòng)化已經(jīng)達(dá)到80%，預(yù)計(jì)到二季度就能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。”

……

除以上在生產(chǎn)、工藝方面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之外，東風(fēng)汽車股份從品質(zhì)、裝備、現(xiàn)場(chǎng)管理、EHS、智慧運(yùn)營(yíng)等方向進(jìn)行數(shù)字化突破，推進(jìn)業(yè)務(wù)變革，以數(shù)字化為抓手，推進(jìn)工廠智能制造水平的提升和制造轉(zhuǎn)型，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能。

如今，站在襄陽(yáng)高新區(qū)東風(fēng)汽車大道，放眼望去，一派現(xiàn)代化車城景象。醒目的東風(fēng)汽車股份有限公司智能制造中心標(biāo)志，透著搏擊未來(lái)的自信與底氣。

制造總部副總部長(zhǎng)、襄陽(yáng)工廠廠長(zhǎng)金海濤說(shuō)：“2024年，我們將全力打好‘新工廠搬遷及智能產(chǎn)線建設(shè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及體系能力提升、競(jìng)爭(zhēng)力和收益力提升’三大戰(zhàn)役，為挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛而努力奮斗！”

面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，東風(fēng)汽車股份以綠色和智能化生產(chǎn)為雙翼，以新質(zhì)生產(chǎn)力為制造體系賦能。