路特斯汽車(路特斯汽車價格)
文：懂車帝原創 付博
[懂車帝原創 產品] 在2019年廣州車展上，備受關注的純電超跑路特斯Evija來到中國。新車采用純電驅動，售價超過2000萬元人民幣。近日，我們對該車進行了實拍，下面就請跟隨鏡頭一睹其耀目風采吧！
新車的售價超過2000萬元人民幣
1.動力輸出目標2000馬力。
2.0-100公里/小時加速時間目標低于3秒，最高車速超320公里/小時。
3.目標續航里程400公里。
4.中置電池包布局。
5.新車全球限量130輛。因眾多不可抗力原因，新車目前還未交付。
三段式前包圍上配備有“風刃”和泊車雷達
路特斯Evija的設計借鑒了勒芒賽車在空氣流體應用方面的思路，力圖使氣流從車底、車頂、車身四周穿過，同時也使氣流得以穿越車體本身，由此可見孔隙設計的概念為路特斯Evija最鮮明的設計理念。
激光大燈采用豎向布局，辨識度出色
車身側面配備有豐富的空氣動力學套件
Evija采用全新LO設計語言，讓車身擁有突出的雕塑感，低矮的車身和極富運動感的流線造型，打造出新一代電動超級跑車的風采。前輪兩側高高隆起，豎條形頭燈造型犀利，整個前臉造型極具視覺沖擊力。三段式的前包圍上配備有“風刃”套件，還有泊車雷達。性能需求和使用便利性得到兼顧。
氣流可以通過車側的通風道流向車尾
新車的車體采用大量碳纖維材質，車身長、寬、高分別為4459/2000//1122毫米，整車重量僅為1680公斤，這也意味著它將成為有史以來最輕的量產純電動超級跑車。
因為采用了孔洞式設計，所以車輛行駛時所面對的氣流可以從車頭流經車身，最終從車尾流出，極大地提升了整車空氣動力學效能。車身側面的通風道和空氣動力學套件為此做出了巨大貢獻。此外，新車還采用了可伸縮外攝像頭代替外后視鏡，此舉可為車輛帶來更低的風阻系數。
剎車系統由AP Racing提供
強大的制動系統對于一臺超級跑車來說非常重要，Evija配備有輕量化的賽用輪轂以及倍耐力P ZERO賽規輪胎，輪胎的規格為265/35 ZR20。同時，碳陶通風剎車盤和四活塞剎車卡鉗也顯示了其非凡的性能。
車尾造型極為夸張，尾燈組特點鮮明
大尺寸的擾流板能為車輛提供強大的下壓力
新車的車尾造型特點突出，兩個不規則的多邊形燈帶構成了尾燈組。同時，巨大的通風道和電控擾流板使得其在極速行駛時能獲得強大的下壓力和穩定性。
新車配備有賽用級別的擴散器
此外，新車后包圍上還配備有巨大尺寸的擴散器，又來梳理車尾的亂流，從細節圖片可以看出，該擴散器的面積和尺寸相當大，完全是高級別賽車的配置。
門板內襯采用碳纖維材質打造
整車內飾的打造貫徹極致輕量化理念
內飾部分，新車內飾設計簡潔，使用了大量的碳纖維材質打造，力求實現極致的輕量化。車體本身、門板以及中控面板的打造都徹底貫徹了輕量化理念，這也是路特斯品牌長久以來所追尋的。
蜂窩式的按鈕便于日常操作
中控區域布局簡單，所有的按鈕基本都被集成在了豎向的面板上，該面板造型輕薄。上面的按鈕采用蜂窩狀造型，分區明確，便于駕駛者進行操作。
新車的方向盤造型與方程式賽車類似
方向盤的造型與方程式賽車較為相似，這樣的設計也強化了Evija超級跑車的屬性。環身采用Alcantara材料包裹，豪華感和實用性兼具。同時，方向盤上分布著密密麻麻的按鈕，其分別是語音電話、巡航控制、DRS以及駕駛模式調節。從這里的設定不難看出，新車完全是為了取悅“駕駛者”而打造，這一造車理念也始終貫穿著路特斯品牌的發展歷程。
路特斯Evija擁有五種駕駛模式，分別是Range長里程、City城市、Tour巡航、Sport運動和Track賽道。在賽道模式下，Evija可以全速行駛至少7分鐘，而且性能不會出現任何衰減。
儀表是全車唯一的一塊屏幕，顯示清晰細膩
儀表盤可以切換不同的顯示風格
Evija全車唯一的一塊屏幕是儀表盤，儀表尺寸不算大，但信息顯示豐富。這塊屏幕通常僅顯示行駛所必須的信息，需要觀察其他信息時，按下對應按鈕，信息可以短暫顯示。同時，新車還提供了多樣化的儀表風格。
輕量化碳纖維座椅支持手動調節，轉向柱也可以伸縮
新車支持選裝四點式安全帶
Evija的座椅采用碳纖維材質手工打造，表皮為Alcantara材質，能起到很好地防滑效果。駕駛席座椅支持手動前/后調節和椅背電動調節功能。此外，轉向柱傾角和延長角度可以手動調節，通過這一系列的功能，絕大部分駕駛者都能找到適合自己的駕駛姿勢。新車標配三點式安全帶，支持選裝四點式安全帶。
Evija的動力系統最大輸出功率超2000馬力
性能方面，Evija的最大功率達到2000馬力，最大輸出扭矩為1700 牛·米 ，0~300公里/小時加速時間不到9秒，最高時速超過320公里/小時，且在極速狀態下的下壓力還將會超過本身車重，其WLTP綜合工況續航里程達400公里，充電時間可低至18分鐘。
新車目前尚未交付，2020年路特斯老板Phil Popham在接受海外媒體采訪時表示：由于受到新冠疫情的影響，路特斯已經錯過了5個月左右在歐洲大陸進行測試的時間。在這5個月的時間里，路特斯原本預計會在西班牙進行車輛的高溫測試，但由于疫情這個計劃不得不被取消，而且接下來也不能很簡單的進行時間方面的調整，還會涉及到人力、物力的問題，而且可能還需要和多家車企一起排隊等待測試場地，畢竟全球車企都受到了疫情的影響。
新車或將于2022年內交付
路特斯集團總部位于英國諾福克郡海瑟爾市。它是全球增長速度最快的汽車集團吉利汽車集團的一部分。吉利控股集團持有路特斯51%的股份，馬來西亞聯合企業Etika持有路特斯49%的股份。
路特斯科技全球總部效果圖
路特斯汽車致力于制造包括Evora在內的世界一流高性能跑車。 2019年7月，路特斯于英國倫敦發布旗下全球首款英倫純電超跑Evija。
