蔚來汽車2023新款、蔚來 新款
文：懂車帝原創 曹浩
[懂車帝原創 產品] 作為用戶認知中的“頭部”新勢力品牌，蔚來、小鵬、理想三個品牌在2022年推出了多款重磅車型。那么在2023年，這三個品牌又會帶來哪些新車呢？結合工信部申報圖、諜照等多方渠道，我們就通過這篇文章為大家盤點一下“蔚小理”在2023年會有哪些新車問世。
- ET5獵裝版
從2022年下半年蔚來ET5獵裝版諜照曝光，這款車就引發了極大的關注。而根據蔚來高管透露的最新消息，ET5獵裝版將會在今年6-7月于歐洲市場首發，預計國內市場有望在稍晚時候推出。
蔚來ET5獵裝版諜照
從此前網絡上曝光的諜照來看，蔚來ET5獵裝版測試車偽裝還比較嚴密，相比ET5轎車版多出了一個巨大的尾部，整體造型更加飽滿。另外，測試車還配備了造型狹長的尾燈組和車頂擾流板，多個攝像頭以及車頂的激光雷達也代表其將會有與ET5相同的駕駛輔助能力，至于其他細節目前還沒有曝光。
蔚來ET5獵裝版假想圖
蔚來ET5內飾
內飾方面，我們推測蔚來ET5獵裝版應該會和蔚來ET5保持一致，采用最新的家族設計布局，配備10.2英寸全液晶儀表盤和12.8英寸中央觸控大屏。而作為獵裝車，該車的后備廂儲物空間應該也會得到提升。
動力預計將和ET5保持一致
動力系統目前還沒有曝光，我們推測其會和蔚來ET5保持一致，但海外版車型預計在電池以及電機功率等方面會根據具體情況再進行調整。作為參考，現款蔚來ET5采用雙電機四驅布局，系統綜合最大功率為360千瓦，最大扭矩為700牛·米，提供75千瓦時和100千瓦時兩種不同容量電池包可選，續航里程分別為560公里以及710公里。
- 全新ES6
隨著NIO Day 2022上全新ES8的推出，此前基于NT 1.0平臺打造的ES6和EC6也將陸續完成換代。而根據今年1月工信部最新一期申報目錄來看，蔚來ES6或將率先完成換代。
蔚來全新ES6申報圖
基于申報圖來看，全新蔚來ES6采用了最新的家族式設計語言，車頂配備了激光雷達，前臉造型更加簡潔，采用分體式大燈組和新能源車型常見的封閉式格柵，尾部也配備了時下流行的貫穿式尾燈組且尾燈組造型狹長，后包圍則增加了銀色裝飾條點綴豐富層次感。
蔚來全新ES6申報圖
提供多種樣式及規格的輪輞可選
全新蔚來ES6在細節造型上也有差異，還將提供5種設計風格的輪輞造型可選。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4854/1995/1703毫米，軸距為2915毫米，相比老款車型長度提升4毫米，寬度上提升30毫米，高度上降低了55/28毫米，軸距提升了15毫米。
還可選裝拖掛套裝
動力與ET5保持一致
動力方面，全新蔚來ES6將采用前后雙電機布局，前電機最大功率為150千瓦，后電機最大功率為210千瓦。該動力數據與蔚來ET5保持一致，全新ES6仍將提供75千瓦時和100千瓦時兩種容量的電池包可選。
- ES5
可能命名為ES5的蔚來全新SUV的測試諜照首次曝光是在2022年10月，甚至早于蔚來EC7，但并未在NIO Day 2022上發布。該車將會是蔚來產品矩陣中尺寸最小的SUV車型，網傳其售價區間會在35萬-45萬元，其對標車型或為寶馬iX3、奧迪Q4 e-tron等。
蔚來ES5諜照
根據此前的諜照，蔚來ES5的尾部設計比較圓潤，并配有蔚來常用的貫穿式尾燈設計。但可以確認的是，新車將會基于蔚來NT2.0平臺打造，而車頭部分則應該會和ET5、ET7、ES7等車型保持一致，配有分體式大燈和兩段式日行燈。另外，新車大概率也會配備激光雷達和多個輔助駕駛傳感器。
參考車輛定位，新車車身長度應該會在4.7米-4.8米左右，定位為純電動中型SUV，尺寸比ES6略小。而動力方面，該車有可能會沿用蔚來ET5的動力總成，配備前后雙電機，最大輸出功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，并提供75千瓦時和100千瓦時兩種容量的電池包。
- 小鵬G7
從產品角度來看，在小鵬G3i和G9之間出現了明顯的真空地帶，而這一情況將會由G7來填充。根據此前消息，小鵬G7將于今年上半年上市，外觀設計相比目前在售的小鵬車型會有調整，并且還有可能會配備電子外后視鏡。
小鵬G7諜照
車頭燈帶設計調整，并配有激光雷達
從諜照來看，小鵬G7的造型基本延續了家族式的設計語言，不過車頭燈帶樣式有所調整，將此前的貫穿式燈帶從中間“截斷”，改成了分段式造型。另外，在頭燈下方我們也看到了激光雷達，而整個頭燈外輪廓的設計與小鵬G9比較接近。
提供電子后視鏡選項
車身側面，小鵬G7采用了溜背式設計，后視攝像頭位于車輛前翼子板處，還配有隱藏式門把手。另外，諜照中小鵬G7還出現了搭載電子后視鏡的測試車。考慮到汽車電子后視鏡CMS新國標GB15084-2022于2022年12月29日發布，并將會在今年7月1日起實施，所以小鵬G7也可能提供了電子后視鏡可選。
預計會搭載與新款P7相同的動力總成
動力方面官方并未公布，但我們猜測該車將會搭載與新款小鵬P7相同的動力總成，提供兩驅和四驅兩種動力，兩驅車型最大功率203千瓦，四驅車型前后電機最大功率分別為145千瓦和203千瓦。還有消息表示，小鵬G7也將支持800伏高壓系統，可以獲得更加出色的充電速度。
- 新款P7
作為小鵬旗下的旗艦轎車，P7也將會在今年3月迎來新款車型。根據此前消息，新款P7主要變化是加入了激光雷達，同時搭載新的動力總成，或許還將會推出全新外觀和內飾顏色可選。
小鵬新款P7實車
新款小鵬P7在整體設計上與目前在售車型保持一致，最主要的調整就是加入了2顆激光雷達。而且相比于P5和G9將激光雷達設計在燈組下方的方案，新款P7將激光雷達設計在了燈組內側，從而可以最大限度保證前包圍部分的一致性。
新款小鵬P7早期諜照
結合近期曝光的實車圖和諜照，新款小鵬P7預計還將會推出至少2款全新車色，分別為墨綠色涂裝，和此前曝光的啞光金色涂裝。另外，從實車圖來看，新款小鵬P7還將會推出白色內飾可選。
新款小鵬P7內飾諜照
新款P7的車內設計雖然還未公布，但根據此前諜照，車內將會換裝小鵬G9同款方向盤。中央通道上的手機無線充電區域、前排杯架以及中央扶手箱蓋板的設計，大概率采用與小鵬G9相同的設計。
新款小鵬P7申報圖
而根據此前新車申報信息，新款小鵬P7將會搭載全新動力總成，兩驅車型最大功率203千瓦，四驅車型前后電機最大功率分別為145千瓦和203千瓦，不過續航里程信息暫未公布。
- 小鵬首款MPV
疑似小鵬首款MPV路試諜照
小鵬在2023年還將推出旗下首款MPV車型，該車內部代號H93。從此前曝光的諜照來看，小鵬MPV將會采用家族式設計，配有貫穿式燈帶和分體式大燈，不過由于圖片質量有限，再加上偽裝比較厚重，所以我們并不能看出很多細節，也無法確認該車是否會配備激光雷達。
采用家族式設計，并配有隱藏式門把手
小鵬MPV目測尺寸較大，車長有可能達到5米水平，并且還會配備隱藏式門把手。車尾部的設計與目前市場中的很多MPV有些差異，呈現出了比較圓潤的感覺。據悉，小鵬MPV將會基于小鵬全新H平臺打造，但更多信息并未公布。
- 理想L7
理想L7雖然在2022年9月就公布了其33.98萬元（Pro版）以及37.98萬元（Max版）的售價，但實際上該車在2月8日才會正式上市，但目前無法確認的是，理想L7正式上市時會不會對售價和配置進行調整。
理想L7實車
理想L7售價表
根據此前消息，理想L7的外觀設計與理想L9、L8一脈相承，車頭部分設置有星環LED燈組，頭燈組則與前包圍融合在一起，展現出了較好的整體感。同時，理想L7還支持選裝激光雷達。
尾部配備貫穿式燈組
車尾方面，理想L7則與理想L8的造型基本保持一致，貫穿式尾燈組采用熏黑處理，尾門與整個后包圍緊密融合在一起，呈現出了寬大厚重的視覺效果。車身尺寸方面，理想L7長寬高分別為5050/1995/1750毫米，軸距為3005毫米。
后排座椅支持40度電動調節
根據理想官方信息，L7的第二排座椅將擁有1160毫米的腿部空間，992毫米的頭部空間，第二排座椅的腳墊采用真皮材質，以實現更加舒適的乘坐體驗。此外，理想L7的第二排座椅支持40度電動調節，可以形成“觀影模式”。
后排座椅放倒后基本實現純平
后排座墊長度將達到520毫米，座椅放倒后可以形成一張2.3米×1.5米規格的“床”，未來，理想汽車還將推出與座椅配套使用的床墊。其他配置方面，量產版理想L7將會配備21個揚聲器與3K分辨率LCD屏幕，進一步優化車內影音體驗，同時，量產版L7還將配備哨兵模式。
理想L7工信部申報信息
動力方面，理想L7和L9、L8一樣搭載1.5T四缸增程器以及容量為42.8千瓦時的電池組，WLTC續航里程1100公里，純電續航里程175公里，標配理想“魔毯懸架”系統。根據此前報道，理想L7將在2023年2月底開啟交付。
- 理想首款MPV
理想在2023年也會推出一款MPV車型，并且還將是品牌首款純電動車型。同時，理想汽車也在近日公布了幾項新專利，目測可能會用于純電MPV。
以上配圖為此前曝光的理想MPV偽裝諜照
據此前信息，理想首款MPV將會在今年發布，并且將會采用純電驅動。而根據測試車諜照，我們可以看到理想MPV前燈組位置相對靠下，前臉疑似配備貫穿式LED燈帶。以上細節可以表明，當前理想品牌使用的家族化前臉或在這款全新MPV車型上延續。
糖臂當車SugarDesign繪制的理想MPV假想圖
另外，理想MPV的前部機艙具有較大的傾斜角度，并與前風擋玻璃可形成平滑的過渡效果。同時，該車A柱也同樣有著一定的傾斜角度，從而形成明顯的A柱三角窗造型。
C柱之后的車頂線條具有一定下滑趨勢
從車身側面來看，理想MPV車頂線條在C柱之后具有一定下滑趨勢，并非傳統MPV相對平直的車頂線條。因此該車尾部車窗面積較小，在一定程度上減少了MPV尾部類似廂貨車型的方正感。
遮陽簾與投影幕布集成
遮陽簾幕布專利的設計是將車內遮陽簾和投影幕布集成到一起，在車內第二排座椅前方設置收卷裝置。日常不需要投影功能時，幕布可以用于天窗遮陽，如果需要在車內進行投影，則可以將遮陽簾向下打開，形成投影幕布。
提升車內觀影效果
相比此前很多MPV車型上裝配可升降電視的做法，理想汽車此次新專利將可以在保證車內空間的前提下，降低實現大尺寸畫面顯示的成本，同時還能提升后排的觀看效果。但如果在強光條件下，在幕布用于投影時，遮陽效果如何保證，是否會影響到投影效果或許還需要實際驗證。另外，除了幕布之外，投影裝置在車內如何擺放，暫不得而知。
側踏板或不需要額外動力裝置
除了遮陽簾幕布專利外，理想此次還公布了全新的側滑門聯動側踏板專利。與目前市面上的電動側踏不同，理想此次新專利是將側踏板與車身活動連接，傳動件分別與滑門及側踏板連接，側踏板在不需要動力裝置的情況下，即可在滑門的帶動下伸出或者回縮。
在對蔚來、小鵬、理想這三個品牌的新車進行梳理之后，我們可以看到，蔚來仍舊會是三家之中車型數量最多的品牌，并且除了轎車和SUV之外也更加多元化發展，比如根據歐洲市場喜好推出ET5獵裝版。理想則依然將重心鎖定在了家庭用車場景，例如即將推出的純電MPV就會比理想L9擁有更大的空間，實用性也會更強。而小鵬在2022年過得可能不盡如人意，不知道隨著新款P7、G7以及MPV車型的推出，2023年表現如何。
