豐田特銳圖片及價格-豐田特銳四驅(qū)越野視頻

近年來城市SUV的風(fēng)潮在日本有了復(fù)蘇的氣息，一系列全新車款自不用說，就連那些因?yàn)楦鞣N原因“斷代”的車款，譬如RAV4以及CR-V，也卷土重來。雖然在銷售數(shù)字上，占優(yōu)的依然是那些像個棺材盒一樣的MPV，但SUV的這波回春或多或少也為沉悶的日本市場帶來一些活力。果然SUV大法好。

最近推出的JDM新車Rocky，就是一個很好的例子。

來自大發(fā)的Rocky其實(shí)早在今年的東京車展已經(jīng)亮相了，當(dāng)時的展示車雖未公布正式名稱，但完成度相當(dāng)高，果不其然，半個月不到，大發(fā)就公開了這款車的上市消息。

關(guān)于Rocky這個名字也必須提一下，早在1990年，大發(fā)就曾經(jīng)在日本推出過一款以鈴木Escudo為對手的硬派小SUV（海外市場則更早），名字同樣為Rocky，這款車型在1997年于日本停止銷售（海外市場一直銷售至2002年），所以，這也是大發(fā)時隔22年后，再次在日本市場啟用Rocky的名稱。雖然如此，但全新Rocky的定位，其實(shí)更接近于過往的Terios（我們并不陌生的達(dá)路特銳）以及Be-go。也就是說，雖然掛著硬派的名字，但本質(zhì)上還是走城市路線的。

老款Rocky

大發(fā)Terios

大發(fā)Be-go

老一輩的故事我們擇日再談，但不可否認(rèn)的是，當(dāng)年的Terios的確開創(chuàng)了小型城市SUV的先河——哪怕是在中國市場，它的概念也稱得上是非常具有前瞻性的。

回到全新的Rocky，它繼承了Terios的衣缽，新車最大的亮點(diǎn)，當(dāng)然就是大發(fā)全新的DNGA（Daiyatsu New Global Architecture）架構(gòu)，雖然名稱類似，但DNGA號稱由大發(fā)100%自主企劃研發(fā)，在該架構(gòu)下誕生的車型，將包含K-car，微型車以及小型車三種類，面向日本以及一系列新興市場。而這一級別的一些豐田/斯巴魯換標(biāo)車款，自然也同樣使用DNGA架構(gòu)研發(fā)了，就像這次除了Rocky以外，豐田也推出了Raize，除了車標(biāo)，外觀細(xì)節(jié)以及部分配置，它與Rocky無任何差別。

當(dāng)然，豐田的Raize還是有自身的優(yōu)勢，譬如更有特色的車身套件，只是這效果，emmm……

另外還需要提的是，根據(jù)相關(guān)資料，到2025年，將有多達(dá)21款車型采用全新的DNGA架構(gòu)。

若論設(shè)計理念，著眼于提升顧客愉悅感（譬如對懸掛的調(diào)教，座椅設(shè)計/角度），提升安全性能/車架剛性，講求輕量化以及運(yùn)動性能的DNGA，理念上其實(shí)和豐田的產(chǎn)品沒太大區(qū)別，嗯，畢竟都是一家親，我們大可簡單地將DNGA視為對TNGA的某種補(bǔ)充。

關(guān)于這臺Rocky的外觀，我個人看來它充斥著新興市場車型的獨(dú)有味道——某種不協(xié)調(diào)感，當(dāng)然這些東西純粹是見仁見智。

至于內(nèi)飾方面則和Copen一樣采用大量具有棱角的線條，比起設(shè)計，更具有亮點(diǎn)的是其空間，除了可6/4分割翻折的座椅（同時具有靠背角度兩段可調(diào)功能），尾箱還有上段/中段/大容量三種模式，充分滿足你的需求。

Rocky搭載的是1KR-VET型1.0T三缸機(jī)器，輸出為98ps/6000rpm，最大扭矩則為140Nm/2400-4000rpm，畢竟是也是有一定歷史的機(jī)器，這副由大發(fā)開發(fā)的發(fā)動機(jī)（但是采用了豐田的VVT-i技術(shù)）性能數(shù)據(jù)絕非亮眼的那一類，但油耗表現(xiàn)尚算出色，在最新的WLTC模式下，兩驅(qū)版本最低油耗為18.6km/L（約為5.4L/100km左右），比被媒體視為同級對手之一，搭載Mild Hybrid技術(shù)的鈴木xbee要好那么一點(diǎn)。

不僅是動力部分，Rocky的傳動系統(tǒng)也并未與之前猜測般受到DNGA的恩惠，采用的仍然是舊有的CVT變速器，而非在中高速工況可切換為齒輪傳動，以改善燃油經(jīng)濟(jì)性的D-CVT（嗯，剛好和豐田反過來）。畢竟這副1.0T的扭矩輸出，已經(jīng)快要頂?shù)紻-CVT的上限150Nm了。

另外，Rocky也提供4WD車型，用的是豐田舊有的Dynamic Torque Control AWD技術(shù)，這么說吧，除了底盤層面，或者說一些理念上的東西與DNGA有關(guān)系以外，這臺Rocky在技術(shù)層面并未有多少創(chuàng)新之處。

最后來看看關(guān)于錢的問題，Rocky售價從170萬5000日元起跳，折算過來為10萬9423元2毛3。

是不是突然覺得，東風(fēng)日產(chǎn)在賣的勁客還挺貴的，要是這臺車能保持這個售價引進(jìn)，再掛個豐田標(biāo)，競爭力應(yīng)該會非常大……盡管這臺車引進(jìn)國內(nèi)的可能性微乎其微啦。

輪到你說：

差不多的價格，買合資SUV還是自主SUV？