2016款 1.5l cvt風尚版-2021款 1.5l 自動風尚版

“ 一雞兩吃”的設計似乎早已在汽車界屢見不鮮，如廣汽本田的繽智和東風本田的XR-V，上海大眾的桑塔納和一汽大眾的捷達。而在上周上市的東風本田全新一代入門級緊湊轎車—哥瑞，它和我們熟知的廣汽本田鋒范一樣也屬于兄弟車型。按中國話說，龍生九子，各有不同。鋒范作為一款全球化車型在前臉和側身都繼承了本田的家族式基因，而哥瑞卻是一款本土化設計后更貼合國人喜好的改良版鋒范，前臉設計更加柔和，車身尺寸略微增加。據悉，哥瑞共推出一種排量（1.5L發動機）共計5款車型，售價區間為7.98-11.98萬元。那么到底哪款車最有性價比，下面來看看貓哥如何分析。

10月16日，東風本田正式公布了旗下全新入門級車型—哥瑞的正式售價，新車共推出一種排量共計5款車型，售價區間為7.98-11.98萬元。其中手動版車型只有1.5L手動型，剩下的4款車型均搭載CVT變速箱。分析售價表，因為變速箱不同，1.5L手動版和1.5L CVT版差價為一萬元。剩下的車型因為配置不同價格相差一萬元左右。

外觀上，哥瑞和自己的同門師弟鋒范非常的相似，有點傻傻分不清楚感覺，兩車同樣采用了一體式的前臉設計。如果說非要找出個差異的話，鋒范的進氣格柵采用了大面積的鍍鉻飾條，而哥瑞則采用銀黑的搭配更顯精致。來到車身側面，不同之處還是非常明顯，哥瑞采用雙腰線設計，使得整車更具運動感。總的來說，哥瑞的造型更偏年輕化，線條的設計也更符合國人的審美。

內飾上，稍微向主駕駛一側傾斜的中控區可謂是濃濃的本田味，熟悉本田的朋友應該對它不會太陌生，從飛度到鋒范，再到哥瑞都是如此設計。還有讓人不得不吐槽的多媒體屏幕設計，因為采用了大量的鋼琴烤漆飾板裝飾極易留下指紋，被吐槽成指紋收集器，看來美觀和實用不可兼得啊。空間上，哥瑞繼承了飛度上空間魔術師的良特性，2600mm的軸距卻可以媲美中級車的乘坐空間。

貓哥看完哥瑞的標準配置表后是喜憂參半，高興的是安全配置上ABS防抱死系統，制動力分配都在，電動天窗和后視鏡調節等配置都非常實用。憂的是ESP車身穩定系統這么重要的配置，手動經典版和CVT經典版都無權消受。開過日本車的朋友對于車子的照明度都心照不宣，CVT豪華版作為頂配車型如果近遠光燈是氙氣光源就再好不過了。

研究過價格表后不難看出，除了1.5L手動經典版外，剩下的4款車型均采用了CVT變速箱。考慮到用戶的消費心理，打算買手動擋的自然不會關注CVT版本車型的配置，并且手動擋車型也只有一款無從可比，所以貓哥將著重對比剩下的4款CVT版車型。

同為1.5L車型， 經典版和舒適版相差1萬元，從配置表上看兩者在配置上的差異只有4項。安全配置上，舒適版多出了車身穩定性系統和坡道輔助系統，對于行車安全性自然也非常重要，但考慮到前后1萬元的差價還是作罷，畢竟占據了整車售價的十分之一。此外，鯊魚鰭天線，USB插口等等都可以自己改裝，價格自然不到1萬元。如此看來哥瑞的CVT經典版更具性價比。

1.5L CVT風尚版和1.5L CVT豪華版價格相差1.28萬元，配置上的差異也多達11項，到底這些配置是否實用或者后期自己安裝會不會更便宜？

頂配車型和次頂配車型配置上的差異多達11項，我們先來看看哪些是實用又不可后期安裝的配置，安全配置上只有側安全氣囊。而智能進入系統，電磁式后備箱開關和自動空調等配置都很實用，但可有可無，畢竟價格不便宜。最后是一些實用且可以自行安裝的配置，例如7英寸智能屏，真皮座椅和16寸輪轂，汽配城的報價不會超過8千元。綜上所述，風尚版性價比更高。

前面我們將哥瑞的4款CVT版本車型進行了兩兩對比，分別是低配與中配車型，頂配與次頂配車型，結果是風尚版和經典版勝出。接下來，我們還將兩款勝出車型做進一步對比，來看看4款CVT動力車型到底哪款配置上性價比最高。

1.5L CVT經典版比1.5L CVT風尚版便宜1.7萬元，兩者在配置上的差異為8項。通過對比不難發現，兩項的安全配置還是非常重要的，尤其是車輛穩定性輔助系統。此外USB接口和后排出風口都非常實用，還有天窗這樣的硬性配置對于整車的檔次加分不少。總的來說，風尚版還是很有競爭力的。

推薦車型：1.5L CVT風尚版

推薦理由：1.5L CVT風尚版在4款CVT車型中屬于次頂配車型，和CVT豪華版相比，盡管配置上的差異蠻多，但好在一些實用性的配置都可以后期自己加裝，價格上自然也用不了1.28萬元。與CVT經典版比，CVT風尚版贏在配置的均衡，安全配置上基本齊全，此外，電動天窗，后排出風口，鋁合金輪轂等舒適便捷性配置一樣不差，對于一款售價不到11萬的小車還是頗有性價比。