大眾空氣濾芯更換圖解、大眾空氣濾芯更換教程

空濾盒位置：

擰松4個拐角的螺絲即可去掉空濾盒上蓋，上蓋螺絲有防丟設計，所以螺絲是很難直接去掉的，擰松可以拿掉上蓋即可

打開空濾盒上蓋后：

去掉空濾固定螺絲：

空濾一頭是堵上的，另一頭是開口的，注意方向！

據說有裝反的[我想靜靜]所以特地提醒一下

去掉固定卡環后即可拿掉：

再次注意：開口的是對著左側的進氣管，因為左側是進氣方向：

如圖所示，藍色箭頭表示空氣流向：

空氣從外圈進入內圈，然后從開口被發動機吸入

空濾盒底部，藍色箭頭表示空氣流向：

紅色為緩沖膠圈：

空氣濾芯一般分為2種：

主要區別是外面有沒有一圈過濾罩，居然還可以拆卸[笑哭]，然后里面居然嶄新的[呲牙]

不帶濾網的進氣更直接，進氣量大

帶濾網的過濾效果好，進氣量稍微小一點，

不過平時家用開區別可以忽略不計[靈光一閃]

翻開里面還是很干凈的，果斷去掉外層，繼續用一段時間[靈光一閃]，如果臟了就換了

順便拆掉空濾盒看看渦輪進氣

使用卡箍鉗，輕松夾開，即可拿掉空濾盒連接管：

管束鉗：

很遺憾，還是有機油[笑哭]

這里的機油主要來自，廢氣循環里從發動機內部曲軸箱，吸進來的機油和汽油混合蒸汽，冷卻后就變成了機油液體

用紙擦掉，還是很臟的：

下面的傳感器插頭：

很遺憾，我的渦輪也漏油，這里的插頭里全是機油，之前清洗過一次，沒起作用

這個是高爾夫6的通病，渦輪和進氣管之間的密封不嚴導致漏油，因為密封圈和密封圈槽有毛刺，導致密封不嚴，還沒徹底弄好，先忽略它，暫時把機油擦擦，后面再處理

不過說明機油透氣壺還是很有必要裝的，事實證明產生的機油還是挺多的，因為進氣歧管那里可能還有更多[我想靜靜]

再看下整體進氣：

這個是進氣套件，也叫進氣導流裝置

主要是導入外部新鮮空氣（溫度低氧氣更濃），隔離發動機艙的熱空氣（溫度高氧氣更少），還起到降低進氣噪音的作用，所以也叫進氣諧振腔

上面有個蓋子，我去掉了，方便查看內部構造

設計還是很巧妙的。不是直接采用撞風進氣。而是撞風后從上方吸入，既提高進風效率，又防止雨水被吸入[贊]

進氣諧振腔的作用是：1、降低進氣 噪音。2、在管中間加大空間后，具有一定的進氣緩 沖穩定的作用。3、消除進氣道內紊亂氣流。

外面的新鮮空氣從這里進入：中網上部進氣