奧迪敞篷車(chē)報(bào)價(jià)及圖片—奧迪敞篷車(chē)報(bào)價(jià)及圖片 跑車(chē)

在小編小的時(shí)候，汽車(chē)沒(méi)有像現(xiàn)在這么普及，而且SUV車(chē)型也很少，最常見(jiàn)的就是桑塔納、帕薩特這種三廂轎車(chē)，當(dāng)然如果看到一輛敞篷車(chē)的話，就會(huì)異常興奮，因?yàn)樗脑煨秃推胀ㄜ?chē)型很不一樣，看起來(lái)就更為個(gè)性，而且往往駕駛員還帶個(gè)墨鏡，整體氣質(zhì)上就顯得更加拉風(fēng)了，因此如果當(dāng)時(shí)能開(kāi)一輛敞篷車(chē)型的話，無(wú)疑就能成為街上絕對(duì)的焦點(diǎn)人物。

到了如今，開(kāi)SUV的消費(fèi)者多了不少，可以算是進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，當(dāng)然敞篷車(chē)定位也不那么高高在上了，很多車(chē)型其實(shí)比普通車(chē)型貴不了多少，但是在國(guó)內(nèi)依然很稀少，比如今天要介紹的進(jìn)口奧迪A3敞篷版車(chē)型，只賣(mài)33.58萬(wàn)元，終端還有不少優(yōu)惠，基本上和一輛奧迪A4L價(jià)格差不多，20多萬(wàn)就能入手，但是它還是成為了極少數(shù)人的選擇，賣(mài)得并不好，今天小編就來(lái)解讀一下這款少見(jiàn)的敞篷奧迪。

從外觀上看，進(jìn)口奧迪A3除了敞篷之外，其余部分造型和國(guó)產(chǎn)的奧迪A3三廂車(chē)型區(qū)別不大，都有著比較犀利的大燈造型和六邊形的進(jìn)氣中網(wǎng)，當(dāng)然引擎蓋上的線條也很凸顯力量感。在尾部造型上，LED尾燈的設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)車(chē)型基本一致，同樣有著尾翼和雙出排氣管的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。

從側(cè)面造型上看，奧迪A3敞篷版的雙門(mén)設(shè)計(jì)，確實(shí)要比國(guó)產(chǎn)A3更為拉風(fēng)，而且敞篷處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，整體尺寸就不會(huì)顯小了，事實(shí)上進(jìn)口A3的車(chē)身長(zhǎng)度只有4436mm，要比國(guó)產(chǎn)A3三廂版短了21mm。而且軸距也只有2593mm，要比國(guó)產(chǎn)A3三廂版本短了36mm。

從內(nèi)飾布局上看，其實(shí)進(jìn)口A3的設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)車(chē)型也沒(méi)什么區(qū)別，都是延續(xù)了簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)，中控觸屏還能夠升起或者下降，當(dāng)然這一風(fēng)格即將給更新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所替換，在未來(lái)的換代A3上，設(shè)計(jì)上的豪華感會(huì)更加突出。

當(dāng)然進(jìn)口A3配備了比較富有科技感的液晶儀表盤(pán)，可以將導(dǎo)航路線直接顯示在中央儀表盤(pán)上，而多功能方向盤(pán)也采用了真皮材質(zhì)包裹，不過(guò)沒(méi)有運(yùn)用平底造型，運(yùn)動(dòng)感并不強(qiáng)烈。安全配置上，進(jìn)口A3搭載了膝部氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)等功能，配置只相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)車(chē)型的中低配水準(zhǔn)，并沒(méi)有體現(xiàn)出進(jìn)口車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。

另外，進(jìn)口A3的中控屏幕為7英寸規(guī)格，要比國(guó)產(chǎn)車(chē)型多出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，不過(guò)依然不能支持觸屏操作，總體上操作感受也和國(guó)產(chǎn)車(chē)型基本一致。音響配置上，雖然進(jìn)口A3有著10個(gè)以上揚(yáng)聲器的布局，但更動(dòng)聽(tīng)的B&O音響還是屬于選裝配置。

相比國(guó)產(chǎn)車(chē)型，進(jìn)口A3的前排乘坐感受并沒(méi)有什么差別，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅還采用了翻毛皮和真皮材料的混搭組合，包裹性很到位，不過(guò)可惜的是只能通過(guò)手動(dòng)來(lái)操作，這一方面還不如國(guó)產(chǎn)車(chē)型。另外后排座椅中間設(shè)計(jì)了一排杯架，要是用來(lái)乘坐第三名后排乘客的話，就變得很不現(xiàn)實(shí)了，所以進(jìn)口A3其實(shí)是一輛雙門(mén)四座車(chē)型，載客能力比不上國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

受到敞篷機(jī)構(gòu)的體積占用，進(jìn)口A3的后備箱容積也比國(guó)產(chǎn)車(chē)型要小，敞篷處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，容積只有280L，敞篷關(guān)閉并且放倒后排座椅后，容積也只有320L，實(shí)用性要比國(guó)產(chǎn)車(chē)型差了不少。

不過(guò)在動(dòng)力方面，進(jìn)口A3還是具有一定的優(yōu)勢(shì)，它沒(méi)有采用國(guó)產(chǎn)A3中低配上的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是直接搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率達(dá)到190Ps，峰值扭矩為320Nm，配合7速雙離合變速箱，可以做到7.2秒之內(nèi)破百，而且百公里7L左右的綜合油耗表現(xiàn)也很給力。

從底盤(pán)結(jié)構(gòu)可以看到，進(jìn)口A3和國(guó)產(chǎn)車(chē)型并沒(méi)有區(qū)別對(duì)待，均采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架，不過(guò)進(jìn)口A3在懸架調(diào)校上更硬朗一些，而且由于敞篷的特性，所以風(fēng)噪和隔音表現(xiàn)不如國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

總結(jié)：雖然進(jìn)口A3外觀很拉風(fēng)，開(kāi)著敞篷去兜風(fēng)再合適不過(guò)，但是它卻要比國(guó)產(chǎn)車(chē)型多花幾萬(wàn)元的代價(jià)，而且配置和空間表現(xiàn)上反而還不如國(guó)產(chǎn)車(chē)型，所以進(jìn)口A3的性價(jià)比不如國(guó)產(chǎn)車(chē)型，而且以它的價(jià)位，完全可以入手更高級(jí)別、更舒適的奧迪A4L，所以雖然進(jìn)口A3很個(gè)性拉風(fēng)，但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，它最終還是成為了更非主流、更小眾的選擇。