EA111與EA211哪個(gè)耐開-ea111與ea211對比

正常情況下，我們看一輛車的動(dòng)力配置時(shí)，不僅會(huì)看它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)看與之搭配的變速箱，只有兩者的性能都優(yōu)越且調(diào)校優(yōu)越，才表示這輛車的動(dòng)力性能優(yōu)越。

大眾汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一直都有著很高的關(guān)注度，比如EA111、EA211和EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及5擋手動(dòng)變速箱、愛信6AT、7擋干式和濕式雙離合變速箱等，但是我們對它們的組合方式并不熟悉，這次我們就來看看大眾汽車中低端車型的動(dòng)力組合。

在大眾汽車中低端現(xiàn)款車型中，有兩個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是主流，即EA888系列和EA211系列（EA211是在EA111的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來），這兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、型號和功率都不相同。

EA211系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是小排量，有1.0L、1.2L、1.4L、1.5L和1.6L，其中的1.0L是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是沒引進(jìn)國內(nèi)；1.2L和1.4L是主流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新型1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)將逐步在新車型上面搭載。1.6L曾是EA211系列中排量最大的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，將逐漸被1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。

速騰全系EA211發(fā)動(dòng)機(jī)

EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，有1.8L和2.0L兩種，經(jīng)過一代和二代的發(fā)展，第三代2.0L排量的機(jī)型已全面普及，三代半機(jī)型也在逐步裝機(jī)，而第四代機(jī)型暫時(shí)還未引進(jìn)國內(nèi)。

大眾CC全系EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)：

一是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號有DLS和DLC之分，主要搭配5MT手動(dòng)和7速干式雙離合變速箱，比如速騰和寶來車型，扭矩有低有高，峰值扭矩能達(dá)到200牛米，所以這類車型的尾部會(huì)有200TSI標(biāo)志。

朗逸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速箱

二是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號有DSB、DLE、DJS和混動(dòng)專用DUK、DXJ等，由于發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出250牛米的扭矩，所以車尾會(huì)有280TSI的標(biāo)志。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋干式雙離合是大眾的黃金組合，裝車率很高，而1.4T與7擋濕式雙離合搭載的車型很少，如探岳2023款 280TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版。

朗逸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速箱

混動(dòng)專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，型號有DUK和DXJ型號，DUK主要裝在邁騰GTE、探岳GTE豪華款與尊貴款車型上，DXJ的主要裝在帕薩特PHEV和途觀LPHEV車型上，還有探岳GTE進(jìn)階款。

三是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號有DLF和DMB等，主要搭配5擋手動(dòng)變速箱或是愛信6AT變速箱。

朗逸1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6AT變速箱

四是1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，型號是DSV，這是EA211系列里面的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，它的各項(xiàng)參數(shù)和1.4T類似，未來很可能會(huì)替代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要搭配7擋干式雙離合變速箱，比如速騰2023款300TSI超越版。

1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)

EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)款中此系列的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是2.0升排量，但是有高功率和低功率之分，這是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的動(dòng)力而劃分。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分

低功率版本的車型尾部有330TSI標(biāo)志，發(fā)動(dòng)機(jī)型號有DPL和DTH之分，它們的峰值扭矩都一樣，是320牛米，一個(gè)明顯不同的點(diǎn)在于它們的燃油噴射類型，DPL是混合噴射類型，DTH是缸內(nèi)直噴類型，大部分都搭配7擋濕式雙離合變速箱。

高功率版本的車型尾部有380TSI標(biāo)志，發(fā)動(dòng)機(jī)型號有DKX和DTJ型號，峰值扭矩同樣是350牛米，其它方面區(qū)別很小，兩驅(qū)車型搭配的都是7擋濕式雙離合變速箱。

一分價(jià)錢一分貨

十萬級別的車型，大部分是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱或愛信6AT變速箱的組合，少量與7擋干式雙離合變速箱組合；

十五萬級別的車型，大部分是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋干式雙離合變速箱的組合，少量是和愛信6AT變速箱的組合；

二十萬級別的車型，大部分是EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的組合，少量與7擋干式雙離合變速箱的組合。