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不久之前，蘭博基尼為了紀念Countach車型誕生50周年，推出了全新的Countach LPI-800-4。這款極具未來感的限量版超級跑車采用了楔形車身設(shè)計，車頭造型方方正正，頭燈也是十分經(jīng)典的矩形設(shè)計，以此來向 Countach經(jīng)典的設(shè)計致敬。
雖然外觀設(shè)計融合了復古及現(xiàn)代元素，沒想到卻引來不少車迷批評，認為原廠只是以復古情懷包裝一輛新車，但是真正有實力購買的買家可不這么想，限量生產(chǎn)112臺的蘭博基尼Countach LPI 800-4在美國圓石灘車展上發(fā)布后不到一周時間就被搶訂一空，這些車主將在今年晚些時候收到Countach超級跑車。
關(guān)于這款車的定價信息并不是公開的，所以只有真正的車主才知道具體的價格是多少錢，但有傳言稱英國市場的價格高達256萬英鎊（約合2351萬元人民幣）。
所以面對蘭博基尼的最新超級跑車你會怎么做呢？其實您可以將注意力轉(zhuǎn)向經(jīng)典汽車市場，目前你可以在英國市場上花費大約 50 萬英鎊的價格購買到一輛經(jīng)典的蘭博基尼Countach。然而，如果你覺得這筆錢對你來說依舊太多，那么我們最近找到了一輛更便宜的汽車，但有一個重要的問題——它需要完全修復。
我相信通過這些照片，你應(yīng)該知道買下這輛車之后你需要做什么，可能大多數(shù)人看見這輛車的樣子就勸退了，要知道修復一輛經(jīng)典車需要投入很大的人力物力，更別提一輛超級跑車了。
在1965 年的日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼 Miura 亮相憑借強大的V12發(fā)動機震驚了觀眾，很難想象著名設(shè)計師馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）會如何超越它。
但是，在 1971 年，他用令人發(fā)指的 LP 400 Countach 再次做到了這一點，它提前十年預測了上世紀80 年代經(jīng)典的棱角設(shè)計風格。
4.0升V12 發(fā)動機可以產(chǎn)生375馬力，足以將汽車推至 180 英里/小時（289km/h）。向上開啟的“剪刀車門”也從那時候開始成為蘭博基尼旗艦車型的標志性特征。
Countach 是很多車迷年輕時夢寐以求的汽車，它也在不斷發(fā)展：增加通風口以幫助發(fā)動機冷卻，為了更寬的輪胎增加擋泥板，以及為美國市場提供安全保險杠。
1974 年至 1977 年間共制造了 110 輛早期的“periscopo”車型，采用新穎的棱鏡反射鏡布置以克服后視不足的問題。（LP 400 的另外 77 輛采用了更傳統(tǒng)的后視鏡）400S 于 1978 年推出，可選配巨大的尾翼。1982 年的 LP 500S，也稱為 5000S，將發(fā)動機排量增加到了5.0，并配有好的內(nèi)飾。
顯然，內(nèi)飾在今天介紹這輛車中是不存在的，購買之后需要進行大量修復工作。根據(jù)介紹，現(xiàn)任車主在2000 年 7 月購買了這輛車。
2004 年，修復了發(fā)動機，并在蘭博基尼倫敦更好了全新的離合器，當時發(fā)票總額超過10,000 英鎊。在那時這輛車還安裝了新的排氣，以及底盤翻新。
這輛車最后一次駕駛是在2008 年，之后“它被運往在修理廠進行車身修復和重新噴涂以及內(nèi)飾翻新。”
不幸的是，從事這項工作的公司倒閉了，因為需要進行破產(chǎn)清算，所以這輛車就被存放起來，一直處于目前的狀態(tài)。
賣家說這輛車是完整的，包括一個新的擋風玻璃以及被拆下的零件。實際上，這更多是組裝工作，但我們都知道說起來容易做起來難，尤其是在處理這些經(jīng)典作品時。好消息，它的總行駛里程只有 61,840 公里（38,426 英里）。
據(jù)估計，這輛 Countach 的預估售價為14-18萬英鎊之間，作為參考目前經(jīng)典車市場上1982 -1985 年之間生產(chǎn)的蘭博基尼 Countach LP500 S銷售價格在57萬英鎊左右。
如果您有興趣請下手，不過誰都無法保證最終是否可以修復成功。
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