寶馬車20萬左右_寶馬車20萬左右轎車

寶馬，這個讓人心生向往的豪華品牌，對于愛車的朋友們來說，多多少少都會有一些執念。以運動操控而聞名的寶馬，誰能不愛呢？對于大多數人來說，價格可能成為愛車的一道難以逾越的門檻。但現在，如果我告訴你，僅以19.6萬就能買到寶馬i3呢？你會不會動心呢？

當我得知這則消息時，我眼前一亮。雖然寶馬i3是一款油改電車型，但它仍然保留了寶馬3系的外觀和操控基因，只要價格合適，絕對是令人心動的選擇。那些被夸大宣傳所坑過的生活經驗提醒我，事出反常必有妖，車價如此驚人，可能也存在一些貓膩。我前往北京的兩家寶馬4S店，試圖揭開這個謎底。你知道嗎？我真的發現了一些令人驚喜的事情。

周一中午，我們來到了北京海淀的一家寶馬4S店。店內展示的寶馬i3是一輛灰色的35 L版本。當我們直接告訴銷售人員，我們是來看寶馬i3價格便宜的車型時，他非常爽快地給出了報價：“35 L優惠完22萬，40 L優惠完25萬，價格還可以商量。”聽到這個價格，我感到非常驚喜。以寶馬i3 35 L車型為例，網絡上的優惠價格是22萬多一點，而店里的報價雖然與之相差不大，但要知道很多車型在實體店里無法享受到網絡上的優惠價格。而這家店竟然一上來就報出可以商量的22萬價格，這證明還有更多的空間可以挖掘。

接下來，我們問銷售人員網上傳的19.6萬購買寶馬i3的消息是真是假。銷售人員表示，19萬多的價格確實可以買到，但手續可能會比較繁瑣。根據他的介紹，19.6萬實際上是電池租用方案的價格，整車不包含電池，電池需要按月付費。根據車型配置的不同，月租金有980元和1158元兩種價格。同時，銷售人員還表示：“選擇這種方案的用戶很少”，而且他自己也只是聽說過，還沒有實際辦理過這種方式。

也許是因為我們對這款車比較感興趣，銷售人員還提供了詳細的“底價”信息。以貸款購車為例，裸車價格為21.3萬元，全款購車價格會稍高一些。而且，在購車一年后，貸款購車的客戶還可以選擇提前還款。即使算上利息，這種方式仍然比全款購車更具優勢。

第二天，我們又來到了北京順義的一家寶馬4S店。這家店的價格與前一家店相差不大。在全款購車的情況下，寶馬i3 35 L優惠13萬（裸車22.39萬），40 L優惠12萬（裸車26.39萬起），貸款購車的價格更低。

我認為，購買寶馬i3是否合適，取決于配置。首先看寶馬i3 35 L版本，以優惠后的21.3萬價格購買這樣一款顏值出眾、空間寬敞、駕駛樂趣十足、品質卓越的寶馬純電動中型車，是非常劃算的選擇。雖然它的CLTC純電動續航里程為526公里，并不算特別高，但對于日常代步和短途旅行來說，綽綽有余。

此時，你可能會有朋友提出疑問：“這臺車只是油改電而已。”沒錯，這句話沒錯。如果它仍以原價35.39萬出售，那它絕對是一輛“工業垃圾”。但現在，它便宜了14萬多，成為了性價比非常高的豪華品牌中型車。正如那句話所說，沒有不好的車，只有不合適的價格。此外，寶馬i3的底盤經過了大幅度的重新設計，軸距比燃油版長軸3系還要長，很大程度上解決了油改電車型電池放置的問題。乘坐后排時，地板高度正常，舒適性并不會受到影響。

至于寶馬i3 40 L版本，多花3萬可以獲得更長的續航里程、更強的性能和一些配置升級。從車型本身來看，這也是相對更值得的選擇。這款車的問題在于價格已經達到了25、6萬。在相近的價格范圍內，我們有更多選擇純電動轎車，比如長續航版本的比亞迪漢EV、新款特斯拉Model 3，以及優惠后的極氪001入門版等等。并不是說某款車一定比某款車更好，而是有了更多選擇后，我們可以進行多方面的比較，沒有必要局限于寶馬i3這一款車型。同時，根據4S店銷售人員的介紹，寶馬i3 35 L的現車比較多，而40 L的現車很少，甚至沒有。這說明支撐銷量的主要是更便宜的低配車型，所以選擇寶馬i3 35 L更加合適。

以20萬出頭的價格來說，寶馬i3是一款非常均衡的車型。無論是品牌、操控還是空間，樣樣俱佳。它既適合年輕人作為代步車，也適合小家庭作為家用車。如果你能接受它是一款油改電車型，那么它絕對是一款超值的豪華品牌中型車。說實話，看完了寶馬i3之后，我對我自己的MINI就越看越不順眼。

最后，讓我們來回顧一下本文的要點。寶馬i3以20萬出頭的價格，提供了優質的品牌、操控和空間。對于愛車人士來說，這是一款非常吸引人的純電中型車。選擇寶馬i3之前，我們也應該考慮到其他同價位的競爭車型，如比亞迪漢EV、特斯拉Model 3等。多方面的比較可以幫助我們做出更明智的選擇。最后，我想問問你，你會選擇寶馬i3嗎？或者你有其他更好的選擇嗎？歡迎留言分享你的看法和經驗！