英國之寶音響多少錢一套—英國之寶的音響一套大概需要多少錢

不知道為什么，捷豹這個豪華品牌很難受到國內消費者的待見，盡管它的優惠力度很大，可是銷量一直鮮有起色，比如已經國產了的XEL、XFL和E-PACE等車型以及進口車型都在市場上難有作為。在我看來，捷豹這個品牌在運動屬性方面要比寶馬更加純粹，寶馬或多或少已經向舒適性妥協了，而捷豹并未妥協，它旗下的車型富有駕駛樂趣，底盤調校很緊繃，路感也很清晰，從駕駛的角度來講，捷豹旗下的車型確實很不錯，可是在舒適度方面，它卻不敢恭維，硬邦邦的底盤坐著并不舒適，再加上座椅設計和身體的貼合度差強人意以及不注重后排空間表現等特點，讓它遠離了大多數消費者的購車訴求，銷量不盡人意也在情理之中。

今天，我們就來看一下捷豹F-PACE這款進口豪華中型SUV，很多人看到它47.20-66.80萬元的售價就望而卻步了，實際上，這款車的優惠力度一直很大，優惠完之后，它的實際價格甚至比一些已經國產了的豪華中型SUV的價格還要更便宜一些，性價比優勢比較突出。

外觀設計不用多說，既時尚又運動，符合其自身定位。這款車的出現，多多少少有向路虎“分得一杯美羹”的嫌疑，在它之前，路虎一直專注于推出SUV，捷豹一直致力于推出轎車，可謂“井水不犯河水”，而F-PACE的出現，打破了捷豹路虎之間的平衡關系，從這個角度來看，這款車型的出現勢必會影響到路虎的銷量，因為它們都在同一個展廳售賣，一些想選擇路虎SUV的消費者可能看到捷豹F-PACE后會改變想法，進而選擇了這款車型，讓我不禁想起了一句話：本是同根生，相煎何太急。

動力上，捷豹F-PACE提供2.0T四缸和3.0T六缸發動機，2.0T發動機的最大功率為250匹馬力，峰值扭矩為365牛·米，3.0T發動機的最大功率為400匹馬力，峰值扭矩為550牛·米，傳動系統都是ZF提供的縱置8T變速箱，并全系標配全時四驅系統，破百時間分別為7.3秒和5.4秒，即便是2.0T車型，動力輸出也十分充沛。

底盤部分，前雙叉臂+后多連桿。

內飾部分，沒有什么創新的地方，和其他的捷豹車型差不多，液晶儀表盤是12.3英寸，中控屏幕是11.4英寸，支持衛星導航、語音識別控制、車聯網、CarPlay、Car Life和OTA升級等。

該車還全系標配L2級別的輔助駕駛系統，標配和次低配車型配備了6喇叭，頂配和次頂配車型配備了14喇叭的英國之寶音響，如果對音質要求較高的話，還可以花費1.37萬元選裝18喇叭的英國之寶音響。

空間方面，這款車在同級車型中并不寬敞，我覺得僅僅只是“夠用”而已，相比那些國產了的加長車型來說，它的空間體量感確實沒有多少競爭力。后備廂方面，空間還是很大的，其實它可以把后排座椅后移一些，把更多的空間給到后排座椅，這樣的話更符合國內消費者的用車需求，其實大多數人并不需要這么大的后備廂，不是嗎？

價格方面，我們從蘇州經銷商處了解到，捷豹F-PACE最高優惠18萬元，2023款車型的4款車型最少的也有15萬元的優惠，它的入門級車型的價格已經到了31.80萬元，和一些二線豪華品牌的同級SUV差不多，但是別忘了，它是一款進口車型，可能有些消費者很青睞進口車，這些人如果很在意價格優勢的話，選擇捷豹F-PACE也在情理之中。最后，對于捷豹F-PACE，您有什么看法？