手動(dòng)擋換擋有頓挫感怎么回事、一二檔換擋頓挫感嚴(yán)重

首先得知道，開手動(dòng)擋車換擋頓挫以及起步熄火，這都不是車的問(wèn)題，是駕駛方法的問(wèn)題。這大多數(shù)人都知道，不過(guò)曾經(jīng)真遇到過(guò)不知道的，一個(gè)車主問(wèn)起步總是熄火，是不是車有問(wèn)題？這不是車的問(wèn)題，是駕駛技術(shù)不好。開手動(dòng)擋車很容易就能看出一個(gè)人駕駛水平的高低，自動(dòng)擋車大家都往前開，駕駛技術(shù)不太容易分出高低，手動(dòng)擋完全不一樣，因?yàn)樾旭傊猩婕邦l繁的換擋操作，單從換擋就能看出駕駛水平高低。換擋分兩方面，一是換擋時(shí)機(jī)，任何時(shí)候都能掛入合適的擋位。二是換擋是否平順。有的駕駛員雖然開了很多年車，但換擋卻并不平順，特別是在趕時(shí)間開快車的情況下。

新手時(shí)自己換擋不平順會(huì)比較在意，當(dāng)開車時(shí)間久了后就不那么在意了，因?yàn)樽约焊杏X(jué)不到，自己換擋頓挫不會(huì)感覺(jué)不舒服，而乘客會(huì)感覺(jué)不舒服。所以說(shuō)，開車穩(wěn)不穩(wěn)，看副駕駛上的乘客就知道。如果換擋后副駕駛的人總是要前后晃一下，說(shuō)明你換擋是不平順的，特別是在低速擋的時(shí)候，高速擋因?yàn)檐噾T性大，想做到不平順都很難。如果換擋后乘客沒(méi)有前后晃動(dòng)，或者晃動(dòng)幅度很小，說(shuō)明車開的很穩(wěn)。

怎么換擋才能讓車比較穩(wěn)呢？合理的換擋時(shí)機(jī)最重要，其次離合器要慢慢松。先說(shuō)松離合問(wèn)題，前三個(gè)擋位要慢慢松，往后的高擋位要快速松。在低擋位時(shí)，車速不快，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)反而很大，如果離合松的太快，車輛會(huì)突然受到很大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，導(dǎo)致車速迅速下降，接下來(lái)又一踩油門加速，導(dǎo)致車內(nèi)乘客先向前再向后晃動(dòng)。離合慢慢松，使發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力平緩的施加，減速效果不會(huì)那么突然和明顯，當(dāng)幾乎完全松開時(shí)，緊接著加上油門，就能平穩(wěn)行駛了。到了高擋位后因車速快慣性大，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力大大降低了，所以就沒(méi)必要慢慢松離合了，快速松也不會(huì)有頓挫，并且還會(huì)保護(hù)離合器片，車速很高也松的很慢的話，離合器片會(huì)磨損的比較多。

關(guān)于換擋時(shí)機(jī)，大約發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右為最佳，轉(zhuǎn)速太高才換擋不但浪費(fèi)燃油，平順性也會(huì)變差。假設(shè)3000多轉(zhuǎn)才換擋，低速幾個(gè)擋位一定會(huì)有很大頓挫，即使離合慢慢松也不行，因?yàn)橐凰捎烷T時(shí)就已經(jīng)產(chǎn)生頓挫了。如果換擋太早，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低就換擋，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變得太大，導(dǎo)致加速無(wú)力，燃燒不完全，甚至產(chǎn)生敲缸，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有傷害的。