邁巴赫最低是s幾—邁巴赫是s多少以上

不得不說，今年的成都車展咱們自主品牌可是憑實力搶了不少風頭。例如在比亞迪、領克、歐拉、坦克等等展臺，都有許多觀展人員圍觀；一是因為他們的展館布置得更為用心，二是因為展廳內的新車，熱度都不低。當然了，歷年來的車展也都少不了一些價格昂貴的豪車，今年也是如此。下面筆者就來和大家聊聊，在2021成都車展上的一些新款豪車。

新款保時捷Macan

指導價：55.40-84.80萬元

這次的保時捷展臺，最新穎的車型大概就是第二次中期改款的Macan了。此次，新車共推出了三款車型，價格和老款Macan差異不大，走量車型也不用多說，一定就是入門款Macan。且入門款Macan的動力是換裝了第4代EA888發動機，最大馬力265Ps、峰值扭矩400N·m，相比老款是有一定提升。

外觀部分的變化依舊不大，主要集中在了前臉，但新款Macan的內飾明顯就更有吸引力。因為它的中控按鍵區，全都升級為了卡宴同款的觸控式，上必然迎來了質的提升。加之保時捷品牌在國內的影響力，所以相信在后續，Macan的銷量和受歡迎程度，仍是不會差。

瑪莎拉蒂Levante GT鋒芒版

指導價：80.98萬元

同為超豪華品牌的瑪莎拉蒂，在今年的成都車展上也帶來了一臺新款車型，沒錯，就是這臺最便宜的Levante GT鋒芒版。不過，大家對于瑪莎拉蒂的便宜，可不要真就誤以為是很便宜，因為Levante GT鋒芒版的價格可是在80萬級。新車最大的亮點，除了進一步拉低車型門檻外，那就是該車型搭載的2.0T+48V輕混系統了。

沒錯，這臺萊萬特動力壓縮了兩個缸，但6秒的零百加速成績還是不錯；在超豪華品牌應有的檔次感、豪華感上，這臺2.0T的萊萬特也不會讓各位小年輕失望。以及在整車造型上，鋒芒版也和3.0T的車型沒有大的區別，無非就是多了一些細節上的不同。

路虎攬運 墨蘭鎏光版

指導價：105.80萬元

路虎家族除了發布新款衛士90、插混版衛士110外，同時也帶來了攬運的特殊版——墨蘭鎏光版。價格只能說不便宜，后期這車也很可能不會像攬運其他車型那樣大降價，畢竟作為特殊版車型的它，壓根兒就不是為了博得銷量而存在的。

話又說回來，這臺墨蘭鎏光版的顏值、視覺效果確實還不錯，全新的拜卓藍車漆+黑化套件的拼接，屬實就讓這臺攬運年輕了十歲，也更像是一臺性能級SUV。內飾上，新車主打了淺色調，并融入了Alcantara做點綴，整個高級感也都不用擔心。動力上，該車和普通版攬運一樣，都為3.0T+8AT，最大馬力360Ps、峰值扭矩495N·m。

奔馳邁巴赫S 580

指導價：238.80萬元

成都車展首發的奔馳邁巴赫S 580，貌似在當前的奔馳轎車陣營里，已經是旗艦級的身份了吧？咱們單是以該新車的指導價來算，落地都得將近270萬了。但大家不要忘了，這可是邁巴赫S級，不加價又怎會現實呢？筆者盲猜，前期的S 580至少都得加價60萬，畢竟邁巴赫GLS 600當初直接干到了加價100萬，所以邁巴赫S 580加價60萬“完全合理”。

產品力上，大佬們想要的商務排面、大空間、頂級舒適/高端配置等等，邁巴赫S 580都不差事兒；比如3396mm的軸距、后排規格頂滿的座椅、柏林之聲音響等等，都展現了出眾的奢華。可能對比4.0T的飛馳來說，也就是品牌不及“賓利”二字更有分量吧。

好了，以上便是筆者和大家聊到的全部內容了。如果大家是想要去車展上看豪車，那么除了今天咱們提到的這幾款外，勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等等超豪華品牌，相信都能讓你一飽眼福。但筆者更好奇的還是奔馳邁巴赫S 580，你們覺得，后期這車會加價多少起步呢？