五菱宏光甲殼蟲多少錢,五菱宏光s外殼報價

大家好，檢車家小編又來了。不得不說，在汽車界，外觀能傳承幾十年基本不變的車型，幾乎屈指可數，奔馳G級，Jeep牧馬人，保時捷911，這些車基本都被賦予了經典車型的含義。可是，又有誰知道如此經典的保時捷911竟然和大眾的甲殼蟲有著千絲萬縷的聯系，其中最直接的關系就是，甲殼蟲和911的設計都出自保時捷（勿噴，也叫波爾舍）本人之手。

小編作為保時捷911的鐵桿粉絲，有事沒事總是YY一下自己開著911老婆開著甲殼蟲的場景。但是，理想很豐滿，現實很骨感，此時小編只想沖著911大喊一句“朕是你永遠得不到的男人”！……初于911和甲殼蟲的關系，小編自然對甲殼蟲有說不出的好感，這不，飯還沒吃完的小編接到客服MM的電話，說天津有客戶要求檢測一輛甲殼蟲。小編甚是興奮，大中午的就抄起百寶箱就往天津出發。

午后一點，檢測正式開始，小編已經等不及“入侵”了，來看看這輛“小白”的車況如何：

車型：2013款 大眾 甲殼蟲 1.4TSI FENDER 搖滾版

初次登記日期：2013年03月

新車指導價：29.38萬元

賣家報價：15.98萬

表顯里程：4.25萬KM

甲殼蟲在時期就相當于現在的五菱宏光，國民神車真不是蓋的。外觀不用多說，用“可愛”這個詞形容一點都不為過，而且這外形算是在大眾家族（一改之前的套娃臉）里最清新脫俗的了，圓圓的大燈加上珍珠白的車身顏色，顯得非常優雅又有氣質，整個車身線條顯得圓潤柔和又不失時尚動感，給人一種樂觀、開朗的氣氛。這么好看的車，小編絕對不會“手下留情”的，先開始漆面檢測。

根據我們的檢測流程，先是對車輛外觀進行一個全面的檢測，主要是檢測出車輛那些地方存在過鈑金修復及車窗玻璃有沒有更換，以此判斷車輛哪些地方發生過事故，然后根據檢測結果判斷出事故的嚴重性。經小編第一圈檢測和第二圈復檢，全車多處存在鈑金噴漆現象，其中右側C柱數值稍高，有輕微鈑金噴漆現象，好在還不算太嚴重。

檢查車尾時發現后備箱蓋有凹陷，而且掉漆明顯，小編猜測可能是原車主放了什么硬東西沒有放好，然后就往下扣后備箱造成的。

檢測的工作一再強調的就是注重細節，看看這油箱蓋，噴漆工做的做的也太粗糙了吧，簡直不忍直視，下面來看看機艙吧。

后退五步機艙看上去還是很整齊的，不過灰塵確實不少，看來女車主只顧給外觀做美容了，內部結構不懂干脆就不管了。不過機艙這種接近原始的狀態我個人倒是很喜歡，不像有的車商的車，發動機艙清洗的跟新車一樣，總讓人感覺是在掩飾什么。

給個好評，電瓶壽命充足，看來應該是原車主剛換的電瓶，這倒是給買家剩下了一筆錢。

剎車油檢測含水量超標，建議及時更換，否則行車中會出現“氣堵”或者剎車油缺失的現象，嚴重降低汽車的制動性，對行車安全有較大威脅。接下來看看內飾表現如何。

內飾還是比較干凈整潔的，畢竟女車主，車內也沒什么異味。通過檢測座椅和方向盤的磨損程度，發現都符合表顯公里數，另外，各個功能按鍵的也都正常，沒有出現損壞的按鍵，接下來該路試了。

（考慮到安全問題，路試時規定不允許拍照，路試照片還是請大家腦補吧）

起步的時候這款1.4T的發動機推動這個小車還是游刃有余的，一腳地板油下去，推背感還是很明顯的，急剎車ABS介入也很明顯，不過小顛簸過濾的還不是很好，可能后懸掛有關，方向有點虛位，但是這種小車畢竟不是主打運動，這個還是可以理解的，很快就到了上架點，接下來看看底盤吧。

小編往四周搜尋了半天，也沒找到個像樣的修理廠，只能來這個破破的小黑屋進行底盤的檢測，還是最原始的，下地溝，不過以前記得小編剛學修車的時候也是用的地溝，倒也習慣。起初客戶說又臟又黑，不用上架了，可是只有通過檢測底盤才能發現許多重要的問題（比如托底，發動機變速箱漏油等），所以小編選擇繼續檢測。

發動機油底殼輕微滲油，不愧是純種德國車，目前不影響正常使用，每次保養的時候注意觀察就行了。但是如果滲油嚴重的話，會引起機油量變少，不注意的話，可能會損傷發動機，影響發動機的正常運轉和壽命，這時就要大修發動機了，還有容易發生火災。

后軸縱臂安裝金屬襯板，也就是俗稱的打補丁，相信關注過速騰，甲殼蟲的網友應該對此次事件比較了解，由于后軸縱臂有斷裂風險，所以大眾公司加裝了金屬襯板，而不是更換整個后懸掛，而是更換為原來的獨立懸掛，對這種做法真的是無力吐槽了，下面在來張圖片給大家科普下吧：

以速騰為例。

后保險杠支架斷裂，可能是原車主倒車時不小心懟了，不過這個也不影響正常出行，暫時不用管它，接下來該進行OBD檢測了。

OBD檢測有兩個故障碼，一個是蓄電池電壓故障，另一個是收音機和控制單元編碼錯誤，這個問題都不大，可以去4s店重新用電腦匹配寫入編碼就可以了。

小編對OBD檢測完之后對所有儀器收拾了一番，從昨天算起連續好幾個車了，儀器早該充電了，還沒收拾完客戶走了過來，問小編這車的檢測結果，小編結合車況做了一個總結：綜合檢測除右C柱有輕微鈑金噴漆外，其它安全結構件沒問題，前機蓋、左前翼子板、左前車門、左后翼子板、前后保險杠噴漆，剎車油含水量超標，后備箱蓋有凹陷，發動機油底殼有輕微滲油，后懸掛兩側縱臂打補丁。

如果購買此車，小編給出維修建議：更換全車油水大約1500元，不過要留意后懸掛縱臂，這也是一個通病吧，然后還要注意四輪輪胎和剎車片磨損情況。

根據今天檢測的車況，現在來給車輛做一個估價：

13.9萬的估價和賣家的報價差了將近2萬，雖然車況不錯，但是賣家的報價還是有些虛高，為什么說虛高呢，我們先談談甲殼蟲這款車：憑借其個性的外觀，高達20萬以上的售價，全系進口的幾個特點，讓甲殼蟲和MINI、Smart一樣成為小眾車型，既然是小眾車，其市場銷量與保有量都不會很高，進一步說，受保有量影響其保值率必然不會很高，所以，購置一臺全新的小眾車的折舊率是比較高的，雖然甲殼蟲在進口車行列的貶值率不算太高，但是相比于普通合資車，賣家的這個要價確實有點高了，根據市場行情和車型、折舊率等因素綜合來看，這輛車的價值在14萬左右，所以買家如果購得這輛車價格在14萬或者14萬之內比較劃算。

下面是二手車之家的同款車型的標價，供大家做一個參考：

價格水平仍然參差不齊，小眾車的緣故，加上車況不同價格也是五花八門。讀到這里肯定有很多看官關注這輛車的最終成交價，現在公布答案吧，就是14萬整！原來細心的客戶在小編檢測之前就砍下了一萬塊錢，并和賣家說好如果在檢測出什么毛病能再接著議價。所以客戶精明的“包養”小編一下午，目的就是兌現賣家說的話，所以后來根據最終車況客戶成功把價格降到了14萬。最后在感謝各位看官閱讀和恭喜客戶交易成功之時，小編想問，今天發的短視頻里的車型（美女開敞篷）猜對了嗎？

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！

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