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3月18日是奇瑞汽車成立25周年的紀(jì)念日。
25周年，彈指一揮間。于奇瑞汽車的創(chuàng)業(yè)者來(lái)講，逝去的25年，應(yīng)該是人生中最美好的青蔥年華。于奇瑞汽車來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)25年的發(fā)展，奇瑞汽車在世界汽車制造工業(yè)，才剛剛嶄露頭角。
成于陋室，謀于荒灘，奇瑞汽車25年的發(fā)展歷程，有很多可歌可泣的故事可以講述，但是對(duì)于關(guān)注自主品牌的汽車人來(lái)說(shuō)，盤點(diǎn)奇瑞汽車25年發(fā)展過(guò)程中的那些經(jīng)典車型，可能也是一件很有意義的事。
對(duì)奇瑞經(jīng)典車型的盤點(diǎn)，可以概述為：有輝煌，亦感傷！
風(fēng)云汽車當(dāng)年的廣告詞是：動(dòng)靜皆風(fēng)云！現(xiàn)在讀來(lái)，依然覺得是汽車廣告詞的神來(lái)之筆。
作為奇瑞汽車推出的首款車型，風(fēng)云汽車不僅拉低了中國(guó)汽車產(chǎn)品的虛高價(jià)格，同時(shí)也加快了中國(guó)汽車進(jìn)入家庭消費(fèi)的步伐。第一代風(fēng)云汽車的尾標(biāo)上，還有著上汽奇瑞的特殊標(biāo)識(shí)，通過(guò)上汽奇瑞的這個(gè)標(biāo)識(shí)，我們更能體會(huì)，奇瑞汽車初期發(fā)展的艱難歷史。
第一代風(fēng)云是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奇瑞汽車的最初印象，后續(xù)奇瑞汽車也準(zhǔn)備把風(fēng)云車系延續(xù)下去，推出了風(fēng)云二代，而且有三廂車和兩廂車兩款車型。兩廂車造型經(jīng)典，三廂車看起來(lái)別扭。
雖然叫風(fēng)云二代，但顯然已經(jīng)沒有了動(dòng)靜皆風(fēng)云的自信與氣場(chǎng)。后來(lái)就慢慢淡出市場(chǎng)了。
風(fēng)云之后，旗云成為奇瑞云系列的第二款車型。旗云的技術(shù)平臺(tái)據(jù)說(shuō)源于大眾捷達(dá)，為此大眾和奇瑞還打了一場(chǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的官司，不過(guò)后來(lái)私下和解。但這也說(shuō)明，旗云的技術(shù)底蘊(yùn)是不錯(cuò)的。
旗云應(yīng)該是奇瑞汽車正式上量的一款車型，所以市場(chǎng)保有量應(yīng)該更大一些，消費(fèi)者的口碑也更好。后來(lái)奇瑞汽車準(zhǔn)備把旗云作為一個(gè)品牌單獨(dú)發(fā)展，成立旗云事業(yè)部，又推出了旗云1,2，3等車型，不過(guò)都是其它車型的改款，自然就不會(huì)成功了。
很多人是從奇瑞旗云的傳播，才知道旗云是珠穆朗瑪峰上的一種自然奇觀，有風(fēng)云旗云的命名，可見當(dāng)年奇瑞汽車的壯志雄心。
奇瑞25年發(fā)展歷程中，最經(jīng)典的車型，當(dāng)屬奇瑞QQ了，因?yàn)镼Q一度成為中國(guó)微型轎車的代名詞。雖然QQ是借鑒一款成熟的合資產(chǎn)品，但因?yàn)槁氏壬鲜校栽谄湓蛙嚭髞?lái)登錄中國(guó)之后，似乎完全就被消費(fèi)者漠視。一個(gè)后來(lái)的學(xué)習(xí)者名聲和勢(shì)頭蓋過(guò)原創(chuàng)者，奇瑞QQ也確實(shí)創(chuàng)造了世界汽車史上的一個(gè)奇跡。
QQ的輝煌，讓奇瑞汽車一度有做世界小車王的夢(mèng)想，甚至都和菲亞特簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。而且在小車方面，推出了QQ的很多系列，包括奧運(yùn)五娃等，其實(shí)瑞麒X1就是QQ車型多元化的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。只是在QQ3之后，QQ的其它車型都沒有火爆，奇瑞做世界小車王的夢(mèng)想，也就不了了之了。
在旗云之后，奇瑞汽車想在轎車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展，就推出了級(jí)別更高一點(diǎn)的奇瑞A5，當(dāng)時(shí)借鑒的是帕薩特的造型風(fēng)格，但是車身又短一點(diǎn)，所以車身很弧度很大，而車尾又很平直，視覺效果很是別扭。
不過(guò)后來(lái)改款的E5和旗云3，視覺效果要好很多了。奇瑞A5，應(yīng)該算奇瑞工程師在造型方面的首個(gè)自我嘗試吧？
如果說(shuō)A5是奇瑞汽車工程師在造型方面的自我嘗試，那么奇瑞A3算是奇瑞工程師在造型方面的一次自我飛躍了。A3作為奇瑞汽車成立十周年，并百萬(wàn)車輛下線的車型，當(dāng)時(shí)推出的時(shí)候，確實(shí)驚艷。現(xiàn)在看來(lái)，依然也是可圈可點(diǎn)。造型不錯(cuò)，但在綜合品質(zhì)方面，似乎欠缺了一些。
如果當(dāng)時(shí)奇瑞認(rèn)真的，堅(jiān)定的把A3的品質(zhì)抓好，奇瑞A3成為中國(guó)的國(guó)民轎車，似乎也是大有可能的。只是，當(dāng)年奇瑞汽車的夢(mèng)想太多，缺少在一個(gè)車型上深入精進(jìn)的耐心，所以，A3作為一款造型非常不錯(cuò)的好車，最終還是被蹉跎了。
時(shí)間太晚了，今晚的盤點(diǎn)暫時(shí)就到這里，如果關(guān)注度可以，明天我們繼續(xù)回望。
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