五菱面包車的特點—五菱面包車都有哪些系列

9月15日，公安部發布“調整優化15年老車的年檢周期”公告，把15年車一年兩檢調整為一年一檢。如往常一樣，面包車被剔除在外。

說起面包車，似乎很多好事都與它不沾邊。它們是查車的重點對象，又是眾多車輛福利政策被排除在外的對象。很多買了MPV、像面包車客車的車主，都紛紛對自己的車提出質疑：我的車到底算不算面包車？

今天就來聊聊：如何判斷一輛車是不是面包車？

01

什么是面包車？

很多人對面包車的界定，都源于外觀：

“一直以為車身像面包的就是面包車”

“我覺得外形像個長形面包的車就叫面包車”

······

其實，“面包車”在《機動車類型術語和定義》中，有一個專門的定義：

平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置（指發動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式），寬高比（指整車車寬與車高的比值）小于等于 0.90，乘坐人數小于等于 9 人，安裝座椅的載客汽車。

對比下普通客車的定義：

車身為長方體或近似長方體，單層地板，一廂或兩廂式結構，安裝座椅的載客汽車，但不包括面包車。

由此可見，面包車具有3個特點：

① 平頭或短頭車身結構

② 發動機中置

③ 寬高比（指整車車寬與車高的比值）小于等于 0.90

只有同時符合上述3個特征的車，才算面包車；若其中有一個不符合條件，則不算面包車。

02

面包車的3個標準

咋一看覺得很復雜，我們把它簡化就比較容易理解了。

1 平頭或短頭車身結構

這個只能從外觀上判斷，面包車的外形確實像一個面包，當然這樣說并不合理。但有一個共同的特點：前后都沒有凸現的發動機艙和行李艙。而普通的客車，比如跟面包車很相似的MPV，其在外形上，就有特別明顯的發動機艙凸現形式。

2 發動機中置

發動機的位置，是一個很好的判斷方式。

面包車由于車頭很短，發動機沒有在車頭里面，而是在前輪軸和后輪軸之間，典型的發動機中置。面包車發動機一般裝在座椅下面，所以都是打開車門將座椅掀起來換火花塞。

3 寬高比小于等于0.9

一輛車的寬高在我們的行駛證上有注明，以下列這張行駛證為例：

這輛車的外廓尺寸是：

4490*1615*1915

三個數據分別對應：長、寬、高。

那么這輛車的寬高比就是：1615?1915≈0.84

小于0.9，符合面包車“寬高比小于等于0.9”的條件之一。

如果上述3個標準全部符合，那你的車就是面包車；但是，如果有其中一項不符合標準，則不是面包車。

03

看行駛證判斷

其實，還有一種比較容易的判斷方法，即從行駛證上的【車輛類型】上看。

2014年行業標準發布之前，車輛行駛證上是沒有“面包車”這一類型的，那會面包車被歸為“小型普通客車”；而2014年行業標準實施后，符合面包車特征的新注冊載客汽車，行駛證上的車輛類型統一為“小型面包車”。

2019年的時候，多地車管所也陸續發布了“關于原行駛證車輛類型為‘小型普通客’”需將車輛類型變更為‘小型面包車’的通知”，具體如下：

因公安網系統升級，導致原行駛證上車輛類型為“小型普通客車”的7座及7座以上的小型面包車，與公安網信息不符，需將車輛類型變更為“小型面包車”，對于該類車輛，需在車輛入戶所在地進行變更。

如果當時已經變更了的，或者后面新買的車輛，行駛證上的車輛類型都會寫著“面包車”，而不是小型普通客車。▌