2023款本田BRV的配置_2023款本田brv的配置

歐盟委員會臨時決定，對中國生產(chǎn)的卡客車輪胎重新計算進(jìn)口關(guān)稅。每條輪胎在進(jìn)入歐盟的時候，進(jìn)口商需要繳納21.12至61.76歐元（約153.77元至449.67元人民幣）的關(guān)稅，較上一版本的征稅比例減少了0%至51%。據(jù)悉，歐盟委員會將對不同制造商生產(chǎn)的輪胎征收不同的關(guān)稅。在1月23日之前，歐盟委員會將就新的關(guān)稅征收方案與各方進(jìn)行協(xié)商，最終的征收決定將于1月25日做出。

（圖片：S. Hermann & F. Richter; Pixabay）

Tyrepress China了解到，大多數(shù)制造商的輪胎產(chǎn)品將按照每條38.87歐元（約283元人民幣）的稅率繳納關(guān)稅。具體來看，韓泰制造的每條輪胎需要繳納21.12歐元（約153.77元人民幣）的關(guān)稅，風(fēng)神、PTG、佳通、中策的產(chǎn)品，繳納的關(guān)稅在42至49歐元（約305.8元至356.76元人民幣）之間。濰坊躍龍橡膠和合肥萬力制造的每條輪胎產(chǎn)品，需要繳納61.76歐元（449.67元人民幣）的關(guān)稅，是所有涉及到的輪胎企業(yè)中最高的。

2023年1月11日，德國輪胎貿(mào)易和硫化協(xié)會（BRV）在發(fā)布的實時通訊中，公布了重新計算關(guān)稅的細(xì)節(jié)。該機構(gòu)表示：“如果歐盟委員會在調(diào)查結(jié)束后（可能距離現(xiàn)在兩到三個月之內(nèi)）征收新的關(guān)稅，自2022年7月9日起進(jìn)口的（中國生產(chǎn)的）輪胎將被納入征稅范圍。或者說，對比新一期的征稅比例，在2018年至2022年之間已經(jīng)繳納了更多關(guān)稅的輪胎產(chǎn)品需要得到補償。”

2022年7月，歐盟委員會表示，對中國制造的卡客車輪胎重新計算關(guān)稅。而在此前的訴訟中，歐洲法院撤銷了歐盟委員會對中國產(chǎn)卡車輪胎征收的反傾銷和反補貼關(guān)稅。作為訴訟的結(jié)果，歐委會在給出新的征提案之前，不能對2022年7月9日之后進(jìn)入到歐洲市場的中國制造的卡客車輪胎，征收反傾銷稅和反補貼稅。

三角輪胎歐洲總經(jīng)理Corrado Moglia在聽到這個消息后，評論道：“重新計算的關(guān)稅尚未生效。并且在理論上，歐盟委員會在1月25日舉行聽證會后，可能會對進(jìn)口關(guān)稅再次進(jìn)行調(diào)整。”

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