開邁銳寶屬于什么檔次_開邁銳寶有面子嗎

講起邁銳寶xl，大家肯定就會想起那些年的一個梗“屌絲有三寶，索八K5邁銳寶”。現如今的邁銳寶可更名了，外觀尺寸加大別人叫邁銳寶xl了。

現款邁銳寶xl

更新換代后的邁銳寶xl這次帶來的誠意可是滿滿的。之前出的1.3T三缸機，你們說三缸抖沒有力，雪佛蘭立馬就停產了，6AT變速箱故障率高，雪佛蘭聽取建議后，也立馬拍板叫停！現如今全系直接給你上9AT變速箱，動力有1.5T和2.0T可選擇，這下看你們還怎么說。

外觀方面：現款邁銳寶xl把車長做到了4.93米，軸距2.83米，外觀設計成溜背式，設計得更加年輕，運動。1.5T車型全系標配17寸輪轂，2.0T標配18寸輪轂，大家也知道輪轂越大車輛行駛就越穩，過彎支撐性就越高。

車身結構：邁銳寶xlABC柱都采用高強度鋼材。前后防撞梁采用鋁合金材質，鋁合金材料既能減輕重量，同時抗變形能力更是比剛要好得多。這樣在行駛中發生意外碰撞，乘客司機受傷的風險就越小。感興趣大家也可以去看看雅閣前后防撞梁，然后對比一下xl

邁銳寶xl車身材料剛性

底盤結構：全新邁銳寶xl底盤采用全框式副車架結構，能夠增強結構強度，不易變形。前麥弗遜懸架，值得夸獎的是邁銳寶這價格居然采用了鋁合金轉向節，他的好處是能減少簧下質量，提升操控性。后懸掛也是采用三橫一縱4連桿結構，能夠有效地提升舒適性。畢竟價格在這里，邁銳寶底盤也明顯看見了偷工減料的地方，底盤所有裸露鈑金件沒有裝甲噴涂，更沒有護板保護，如果在路上不小心剮蹭到底盤，就會直接破壞到車的管線以及發動機變速箱。

邁銳寶xl底盤

動力搭配：邁銳寶xl在售版本分別為1.5T和2.0T，1.5T最大功率124KW169匹馬力，零到一百加速9秒，如果你是日常家用代步，城市通勤比較多這個動力對你來說錯錯有余。如果你是一個追求速度與激情的，那就不要猶豫，直接上2.0T，這款發動機現在也屬于通用集團明星發動機，代號為lsy，搭載眾多車型包括凱迪拉克高端車型都在使用。他最大可爆發出237匹馬力，350的最大扭矩，零百加速最快7秒，同時該發動機還有自動閉缸技術加持，讓你在高速巡航能夠達到最經濟的油耗。兩款發動機都是裝配的9AT變速箱，這款變速箱也是通用最新研發的，搭載各樣車型，質量口碑對比上一代的6AT要好的多，基本沒有什么大問題。大家可以放心使用。

凱迪拉克同款發動機

內飾方面：這點要吐槽了，網上都說你外觀大氣，動力給力。偏偏在準備選你的時候上車一看，被你萬年不變的內飾給勸退了。今天我來給大家說說他的內飾，畢竟我也開過一段時間。邁銳寶xl內飾在同級別中確實有許多欠缺的地方，比如儀表臺還是硬塑料材質，門板大部分都是塑料包裹，確實缺乏一點高級感。在座椅方面則是采用了真皮座椅，主副駕都有電動調節。空調還是使用物理按鍵，這一點我個人比較喜歡，這種觸手可及，不像一些車使用觸屏按鍵，雖然你看著高級，但是每次去開空調你都還要去屏幕上尋找，這樣不利于安全駕駛！邁銳寶車機反應速度還是比較快，體驗下來并不卡頓，而且自帶carplay，連接手機體驗更好！

據說明年雪佛蘭將會迎來內飾大改款

總體來講雪佛蘭邁銳寶xl是一款值得推薦的寶藏車型，開過一段時間后，我總結了幾點，該車在操控上確實很不錯，過彎能夠給你足夠的信心，直線加速也非常有推背感（我開的2.0T版本）在跑高速的時候能夠明顯感覺車穩穩當當，就像有一種被吸在地面上的感覺，隔音方面我覺得比我朋友的雅閣要好。平常市區代步綜合油耗為9.5L，如果你跑高速最好成績能達到5.2L，油耗方面也能接受

高速油耗表現很不錯

現如今在B級車市場里，日系車一家獨大，雪佛蘭也只能憑借著終端優惠來占領一點市場。比如我們湖北這邊2.0最低配優惠完都只要16.5就能落地，這個價格都已經和A級車價格一樣了，同樣是花一樣的錢，你會把他拿來購買一臺B級車嗎？