寶馬630哪里產的;寶馬630產地

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寶馬630哪里產的;寶馬630產地

Hello,大家好,我是檢車家陳建國,我有8年的汽車修理經驗,現在是一名二手車檢測師。因為要分擔部分學徒的培訓工作,所以身邊的小伙伴都喜歡叫我陳老師,但是說真的我的攝影技術和冠希哥比真的很一般。歡迎大家收看本期檢測趣事!

寶馬630哪里產的;寶馬630產地

本期為大伙兒分享一臺十五歲的老車,06款寶馬630,搭載3.0L自吸發動機的兩門轎跑!在當年,它可是高高在上的百萬級奢侈品,北京四環一套房妥妥的!而如果是4.8L排量的650,那售價接近200萬,能買得起的絕對是鳳毛麟角!可不是現在的6系GT能比的!而現在的行情呢?9萬至10萬吧,也就能買二線城市的一個衛生間吧!

雖然看起來便宜,但這個年份的德系車,誰開誰知道,很可能毛病不是一般的多!這也是客戶年大哥找我們來檢車的原因,雖然他非常喜歡這款車,并且車源非常少,找起來并不容易,但正是如此才更要驗一驗,只要車況不是特別差,那都能接受!關鍵是要心里有底,哪里有毛病,都什么毛病,能不能處理好,能了解的越多越好!

既然這樣,建國就不多廢話了!跟著我的7寸大屏,來看一看這輛老爺車是個什么狀態!

車系年款:2006款 630i雙門轎跑車

出廠日期:2007-01

表顯里程:114538KM

廠商指導:107.40萬

車商報價:12萬

雖說車子的年份不小了,車身補漆也沒那么重要了,但我們的檢測標準依然要遵循科學嚴謹的原則!前保險杠的固定螺絲存在明顯的拆裝痕跡,安裝工藝也不符合原廠工藝,判定為后更換的配件!

機蓋大面積鈑金噴漆,從頂端一直延伸到很深的位置,不過膩子并不是很厚,頂端也才1000μm!再看內側鉸鏈螺絲雖然擰動痕跡不明顯,但墊片錯位了!有一顆螺絲的漆面都開裂了,原廠漆可不會這樣!看來這機蓋也是拆過的!

左邊車身沒有一塊原廠漆,前葉子板是塑料材質的,漆膜儀用不了,但觀察螺絲是擰動過的,飾板都被擰裂了!塑料葉子板這玩意兒不動還好,一動就是換!左邊車門局部噴漆,后葉子板也有面積不小的鈑金,后輪前輪眉位置刮蹭的比較厲害!

車尾的后備箱蓋也是塑料的,固定螺絲沒動過!后備箱蓋是目前唯一保存完好的外觀件!后保險杠表面破漆,不用多解釋了!

右邊車身也是全部噴漆了,前葉子板和左邊如出一轍,更換配件不用懷疑!外觀總的來說大傷沒有,小傷不少,在同年份之中算是不錯的,換成其它的家用車,指不定要噴多少遍漆和多厚的膩子了!

重點來看下車頭,畢竟兩邊葉子板和前杠都換掉了,機蓋也有鈑金,發生事故的可能性還是很大的!代號為N52B30的3.0L直六發動機就不用了過多的介紹了吧!性能出眾,漏油的毛病也很突出!

仔細觀察水箱框架的結構沒有變形損壞或者拆裝維修的痕跡,后面的散熱風扇同樣是完好的!目測車頭的損傷并不大!

再往里一看,固定在縱梁上的前防撞鋼梁螺絲也是原封未動,縱梁也是完好無損,這兩個部件是車頭承受撞擊的主力軍,它倆沒事,說明車頭的事故并不嚴重,只是傷到了外層覆蓋件!

車頭兩側也沒有什么問題,葉子板梁無傷,大燈都還是原廠的,不得不服!

繼續研究后面的發動機,鋁制的氣門室蓋居然沒有拆裝維修,雖然難以置信,但幾顆螺絲明明白白的沒有擰動痕跡,滲油倒是有一點!只能解釋為車主太愛惜車了!另外的進氣和曲軸大螺絲也沒動過,發動機不可能吊裝分解大修的!

油液成色一般,買回去最好做一次保養!電瓶狀態良好,可以省一筆!

看完發動機艙,我們拉開車門檢測內飾!整體布局還是那樣的熟悉,不過設計風格偏運動,百萬級豪車該有的功能配置一個也不缺,還有當年的時代特色——車載電視!不過建國不是來欣賞這些的,而是來找問題的,老車的內飾首先就是要看看有沒有翻新的情況!

車內并沒有翻新皮革的甲醛味和膠水味,座椅,頂棚和車門內板等部件都還是原廠的,各處螺絲均沒有擰動拆裝痕跡!這成色確實可以,再次說明原車主很愛惜車!

安全帶也是原廠配件,固定螺絲和制造日期可以證明!安全帶沒有發霉發硬,卡槽內沒有泥沙和生銹痕跡!

帶換擋撥片的多功能方向盤打方向沒有異響,按鍵旋鈕也可以有效工作!安全氣囊也沒有捅破的痕跡,真好!

最后來看底盤的情況,采用前雙叉臂后多連桿帶防側傾桿懸架,兼顧了操控和穩定性!

發動機底部油花花的現象是意料之中的,主要是油底殼在漏!不過就這個年限來說已經算是不錯的了,換成別的德系車,可能修修補補好幾輪了!

發動機和變速箱連接的地方也在漏,而且漏的比較嚴重,這個地方一般是曲軸后油封的問題,后期需要及時處理!

變速箱油底殼也在漏,但對比發動機那邊就是小巫見大巫了!

前副車架拆了,而發動機變速箱沒有吊裝的情況,估計是維修其它零部件導致的,果然建國發現發動機的機腳是后更換的,而且方向機也是后更換的!

后輪的半軸也有輕微的滲漏,情況不是很嚴重,建國我的建議就是保持現在這個狀態就可以!后橋和后防撞鋼梁沒拆沒修,因為螺絲是鋁制的,經過這么多年已經開始氧化了,這個需要留意下!

底盤就是這樣了!總結下這輛640的車況,無事故,無泡水,公里數無調表,發動機變速箱無分解大修,但多處漏油,外觀多處噴漆,內飾正常使用磨損!整體來說,車輛沒有大的問題,只是一些正常的維修和易損件更換!

說實話,建國剛收到這次任務的時候,本以為車況會好不哪里去,但檢測結果出來之后,建國還是很意外!把車況給客戶年大哥詳細的匯報一遍,他說他現在心里有數了!發動機漏油的問題他早有心理準備,還預備了修車的錢!好不容易找到這個車,哪怕有重大事故也能接受,但是泡水車不行!

年大哥還特意交待了賣家一件事情,就是等10月1日國慶接過了再辦過戶,因為10月1日之后就是一年一檢了!還真是,十五年的車以后就是一年一檢了,這對于喜歡老車的朋友們來說無疑是個好消息!那么你們心中的經典老車分別是哪些呢?

好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔待。檢車家,愿做你最懂車的朋友!

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