寶馬X2購買注意事項—買寶馬x2的人什么心態

寧可在寶馬里哭，也不愿意坐在自行車上笑。雖然這句話的價值觀有問題，但是寶馬的確是個大家都非常喜歡汽車品牌。近年以來寶馬家族的車型也是很多，比如去年上市的寶馬X2就是獲得了很多的關注，而今年華晨寶馬X2正式上市，相信有不少人已經準備購買了，而在購買之前，有些事情大家需要注意一下。

和進口版相比，國產版X2最大的差別在哪里？

其實總體來說國產版X2的動力、配置和進口版本相差不大，外觀方面也沒有太大的升級，都是寶馬家族化的設計前臉，而且值得欣慰的是X2的進氣格柵并非大鼻子設計，顯得更加秀氣一些，整體視覺效果比較協調，也比較低調。

個人認為最大的不同還是在于價格和車型數量上。進口X2的整體售價區間為28.18-36.98萬元，一共五款車型；而國產的X2價格區間為26.68-32.98萬元，相對要便宜不少，而且車型數量方面達到了7款，增加了運動套裝車型，相對來說選擇余地會更大。

內飾方面，也沒啥新意，還是那套東西，上一代的版本的風格太重，由此可見此次X2的國產真的是“標標準準”的“國產”沒有任何改動，大家十分熟悉的機械造型的半液晶儀表盤、“丁字褲”造型的方向盤等具備，多種駕駛模式也是存在。

而且值得注意的是，國產版X2在做工上和進口版完全一樣，還是寶馬熟悉的味道，細節感還是很強，質感也是非常不錯的，而且整體的風格和進口版完全一致，買回家后只要把華晨兩個字扣下來，就是妥妥的進口版了。

前驅、前驅、前驅這點要注意

寶馬最迷人的是什么？當然是后驅了，不過自從無論是進口還是國產X2都是前驅車，當然這次國產X2有兩款頂配是用到了四驅，但是對于大多數消費者來說他們購買的還是大部分還是前驅配置。

前驅自然會犧牲掉一些操控樂趣，不過進口版的X2我們試駕過，感覺其實還是不錯的。而國產版本的底盤、發動機以及變速箱都是和進口版一樣，相信開起來感覺也是不錯的。而且記得試駕進口版本的時候我們感覺到X2開起來并不像一輛SUV，反而更像一輛兩廂車，相信這樣的感覺也會出現在國產寶馬X2之上，這是為什么呢？

空間不大，不像SUV，更像兩廂車

個人覺得還是和X2的空間有關，國產X2的車身尺寸為4379x1824x1555mm，軸距為2670mm，可以看出長度、寬度和軸距都一致，但是車身高度方面國產比進口還要矮了了那么一點，而且從視覺效果來看，X2的底盤也不高，確實不像一輛SUV。

從空間上來看2670MM基本上沒有給X2帶來更多的空間，說實話前驅是為了提升空間，而X2的空間確實不大，更像是1系，要知道寶馬X1改前驅之后，軸距都達到了2780mm，而X2比X1卻要更小，真的不知道寶馬的思路究竟是是什么。

因此個人覺得，X2并不是一輛適合家庭使用的SUV，更像是一輛像兩廂車不像兩廂車，像旅行車又不像旅行車的存在，定位的個性化元素比較重，消費者的定位比較模糊。如果非要說適合哪些人來購買——可能單身貴族是X2的主力消費者，而且還是男性。為什么不是女性？寶馬隔壁的MINI了解一下。

1.5T三缸依然有，不過好在只有一款

三缸機現在大家提到它的時候就如同吃了蒼蠅一般的存在，而寶馬的1.5T三缸也是被吐槽不少，無論是1系還是寶馬2系旅行版對發動機的吐槽就沒斷絕過，不過自信如寶馬發展三缸必須是大勢所趨，于是寶馬X2上自然也要有這款三缸發動機。

不過個人覺得寶馬還不夠自信，因為國產寶馬X2車型中只有一款使用了1.5T三缸就是入門車型，而剩下的都是搭載2.0T四缸發動機，最大馬力為192匹，峰值扭矩為280牛米，普通版本搭配的是7速雙離合，而高配的兩款四驅則是8AT，而且還搭配了多片離合器的中央差速鎖，所以如果是一個喜歡駕駛樂趣的人來選的話，估計還是會在兩款高配的車型中進行選擇。而1.5T三缸估計會被人自動忽略，畢竟入門級的四缸比三缸只貴了2.3萬，哇塞寶馬打了一手好營銷啊。

總體來說，寶馬X2車是不錯，不過考慮性價比確實不高，空間不如X1，SUV的氣質也不明顯。不過寶馬的品質還是在那里擺著的，對比進口版性價比也確實高，X2的真愛粉是可以考慮購買的。