起亞智跑原車輪胎品牌;起亞智跑原裝輪胎好不好

起亞智跑整容亮相，配越野輪胎變硬派！提供1.5T榨出200馬力

雖然近幾年韓系汽車品牌在中國市場上的存在感并不強(qiáng)，但是只要一看銷量數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，韓系車還是市場主流，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于韓系車的一直都很多，但是對于韓系車主本身而言，現(xiàn)代起亞旗下的車型沒有斷過軸也沒有漏過油，可靠性其實(shí)是相當(dāng)高的，所以但是關(guān)于韓系車的壞話很多，不少消費(fèi)者買車的時(shí)候依然會(huì)選擇韓系品牌。就拿起亞汽車來說，智跑更新之后銷量一直都很穩(wěn)定，2019年單月銷量穩(wěn)定在萬臺(tái)以上成為常態(tài)，今年也基本能夠穩(wěn)定在7000臺(tái)左右的銷量數(shù)據(jù)。

不過起亞智跑要想一直保持生命力，顯然還需要進(jìn)行一次比較大的更新，現(xiàn)款起亞智跑1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太強(qiáng)的吸引力。在最近的廣州國際車展上，起亞汽車終于亮相了全新的智跑ace新產(chǎn)品，這次不單單是加了個(gè)后綴，外觀造型和動(dòng)力配置有了很明顯的優(yōu)化升級(jí)。

首先看整車造型風(fēng)格，車頭正前方還是比較熟悉的起亞虎嘯式進(jìn)氣中網(wǎng)，不過兩側(cè)換成了更狹長的LED日行燈以及分體式矩陣大燈，車身裙線位置有亮色裝飾，黑色后視鏡外殼搭配黑色車窗立柱帶來不錯(cuò)的跨界運(yùn)動(dòng)感，比較有趣的是這次東風(fēng)悅達(dá)起亞提供了原廠大花紋越野輪胎，抓地力會(huì)更強(qiáng)，也許是為了應(yīng)對現(xiàn)在逐漸崛起的越野需求。

越野輪胎確實(shí)會(huì)帶來更強(qiáng)的通過性，但是起亞智跑屬于典型的承載式城市SUV架構(gòu)，沒有大梁整體橋結(jié)構(gòu)，想玩越野穿越是不可能的，偶爾走走爛路可以，別把它當(dāng)成真硬派越野車。車尾專屬字母車標(biāo)搭配豎版立體尾燈，整體來看起亞智跑ace車型的外觀顏值符合年輕消費(fèi)群體的審美需求。

值得夸贊的是全新1.5T渦輪增壓動(dòng)力總成，這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)屬于現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主開發(fā)，帶有全球獨(dú)一份的CVVD技術(shù)，極限輸出可以達(dá)到200馬力，這是什么概念呢？不僅超越了奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且比本田地球夢1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，馬力數(shù)據(jù)接近2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，放在中國市場上，這臺(tái)1.5T機(jī)頭將會(huì)成為智跑ace新車的核心優(yōu)勢賣點(diǎn)。

面對科技配置豐富的國產(chǎn)SUV競品，這次東風(fēng)悅達(dá)起亞也做足了功課，智跑ace提供L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持之類的新潮配置，和榮放皓影之類的合資品牌緊湊級(jí)SUV相比，配置顯然更豐富，再加上韓系車一如既往地高性價(jià)比，智跑ace銷量自然不會(huì)差。

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