北京打車費用如何計算;北京打車怎么計費

每年的淡旺季，滴滴、曹操、一喂等出行平臺都會根據當前的訂單量，再結合自身情況對單價做出一些微調。

滴滴已經率先開啟調價，天津、德州、鹽城等地新價格已經在9月6日開始生效，張家港、常熟、蘇州等地將于9月13日起實行新的價格。濰坊車友表示，當地將于9月14日開始調價。

以德州市為例，凌晨檔的價格是最高的，從23點到次日凌晨5點，里程費都有1.68元，起步價也是最高6.3元。但由于凌晨5點后接近早高峰時間段，相較于單量較少的深夜，早高峰應該才是司機跑單的重點時間段。起步價6.3元，里程費1.07元，只能說跑了肯定比沒跑好。

不同地區的定價策略也有不同，比如濰坊區，最高起步價7.2元，里程費1.9元。同樣最高的時間段在23點到次日凌晨5點，單價再高，也得看能不能接到單，凌晨接單又困又累，各位司機還是量力而行吧。

相較于其他平臺，滴滴依靠自己家大業大，價格還是可以的。同樣的時間段，花小豬的最高起步價7.46元，最低7.10元；里程費最高1.42元，最低0.80元。較低的起步價，較高的里程費，可見滴滴對于自己平臺單量非常有自信，滴滴給司機的暗示就是多接單，你一定能賺到錢，我都把費用算在里程費里了。

不知道司機對于這次調價有什么看法，可以在評論區說說。

臨近中秋國慶的超長假期，網約車也將迎來一年中的爆單時間段，尤其是在一些熱門旅游景點的司機就有福了。像杭州的司機可能因為亞運會要來回奔波，云南、大理的司機要迎接國慶的旅游浪潮，不出意外，這一周賺的錢能頂小半個月的流水了。

按照去年的時間段來說，司機的收入根據不同的地區，收入差距很大。以北京市為例，有司機曬出自己的收入截圖，10月4日當天在線8.3小時的流水有406.4元。同樣的時間段，在浙江杭州，10月1日當天有司機曬出流水，在線5.6小時，流水收入僅有132.5元。今年是否會有司機突破記錄帶給我們驚喜，我覺得可以拭目以待。

相較于網約車，順風車接大單的概率會大很多。在去年的國慶期間，深圳的順風車司機曬出了自己接到的兩個跨城大單，一筆414.1公里收入598.8元，一筆330.1公里收入584.2元，并且高速費還是和乘客協商由乘客支付，至于賺不賺，評論區網友說了算。

對于滴滴這次的價格調整，你們滿意么？