我科目二找關系通過的;科目二找人改了成績
昨天終于把駕考科目二過了，世界上最動人的聲音就是那個“成績合格”的播報了。
這已經是第五次考試了，而且第一把S彎壓線失敗；重考的第二把在側停出來時壓線，心懸到嗓子眼，心想這次要考爆了么？只能硬著頭皮把剩余科目做完；終于在上坡定停時順利起步，越過那個最高點時，腦子還是是嗡嗡的，播報什么“...大于30厘米...”都沒聽進去。只有那個“成績合格”，把我拉回到了清醒和高興。
命運就是如此神奇，當你感到絕望時失去信心時，它居然給你來了一個獎勵，讓你又燃起駕考的信心和希望。
一路走來，總結出“駕考五定律”。我踩過的坑都列出來在本文里，還沒學車的朋友，一定要看到最后，能幫你躲過坑，節省大把的費用。
駕考定律一：練習時信心滿滿的，到了考試一定掛。練習時跌跌撞撞的，考試時可能一把過。
駕考定律二：考報名費只是入門費。后面還有多項收費，補考越多收費越多。別信“包拿證”的鬼話。
駕考定律三：說考駕時不要緊張，要放松的人，考試時一定會緊張。
駕考定律四：希望越大，失望越大；保持平常心幾乎做不到。
駕考定律五：練車和考車有很大的不同。考車較難操作。
到目前為止，我的考試上（才通過科目二）已經花費了7215元，還不包括來回坐公交錢。
報名費：3430元
還是“搞活動”后的“優惠價”。市場的嘴，騙人的鬼。其實這里面就只有第一次考試費是給“交管局”代收的外（科目一的50+科目二的200+科目三的260，合計：510元），最有價值的就是幫你申請“駕駛人”資格，駕校有“直通”權利，還有那幾臺副駕駛帶剎車的教練車和牌照。其他就是駕校的“血賺”了。
現在最新政策是也允許個人申請“駕駛人”資格，駕校不是唯一的選擇了。個人如果有時間，完全可以自己去拿到駕考“學籍”。
體檢費：忘記多少了，算50元吧。計時卡100元。當時沒有找到報名費收據，沒發現計時卡費用已經收取過了，又被駕校多收取一遍。
科目一：考試費50元
因為是第一次考試，本來應該由駕校支付的；但我是小白，天真不懂事。收到信息后，就主動在公眾號里輸入身份證給交了。錢少，就不計較了。
考試的人很多，手機存柜都滿了，只好存在旁邊的小賣部里，收費10元，還不退。發現這個小賣部生意真是火爆了，一天只算賣水給練車的，都至少大一千了。
科目一倒是一次性過了。沒啥困難和周折。考科目一是在我心膜炎高燒住院時間里，偷偷溜出來的；期間，護士發現床上沒人，電話又打不通(被寄存了)，以為我倒斃在某個角落里了，急得到處找人。11點我回病床，被護士一通批評，說要多給我打幾針。
科目二（第一次考試）：模擬費400元 + 場地費 150元
開始場內練車。第一個盧教練帶了二節課（一節45分鐘）后，說被安排去帶暑假學生車，就把我扔到了第二個茹教練帶了二節課。再次約茹教練練車時，說“離職了”。正好換個搬家后離家近的分校開始練車。找校長分配了第三個文教練。
連續連了幾次課后，各科目都感覺收控自如，就約考。文教練說考試前的周末帶你去練考場。到了考場，說是練考場是收費的，他要給考場每月多少錢。天真的我又信了，微信轉了四百。四條考道每條都練了一遍。除了爬坡熄火的老毛病外，其他都正常。
晚上還在感嘆，這四百花得值。考場情況和練場完全兩碼事，幸虧練了考場。信心滿滿，自己給自己打氣，明天的考試一定能過。
事后，發現又被忽悠了。這考場管理不嚴，周六沒人管，只要是門開了，就可以進去練車。后來發現還有幾輛私家車也在里面練！
周一考試。一大早就到考場外面，在閘機口被攔下來了。保安說：這個是私人建設的考場，要收150元的考場費。還被人說起理來了：坐飛機是不是有機場建設費，那考場不得有考場建設費了？人都到這里，只能交“過路費”了。在收費機上交了150元，存了手機，進那個房間等待考試。
上了考車，一頓緊張，剛進入倒車的考區，踩著離合的左小腿不由自主的抖動，熄火了！被安全員指揮著開到啟動區，開始補考。又是一頓緊張，倒車不入。
好比一個上戰場的戰士，聽到沖鋒號后，沒開一槍，只數到一二三，就被流彈打死了。第一次考試就這么結束了。
科目二（第二次考試）：模擬費500元 + 馬路游擊車 75+ 場地費150 + 考試費200
回來后，對考試過程復盤，總結經驗，結論是：考場練少了，才導致心里太緊張，動作變形了。
于是第二次考試前，多做考場真車模擬（完全和考車一模一樣的）。
周日，考場開放模擬真車，150元練兩圈。練了兩個兩圈。又打聽到，多出200元，讓考場管理員安排在周一早上考試前的7點過來，利用他們檢查車輛的間隙里，上考試真車練兩圈。于是這次考試的模擬費總計花費了500元。
考試前一天，上考場步行走了幾圈。叫了一輛旁邊馬路拉人練車的“游擊車”，練了一圈，花了75元。
因為這次是補考，考試費200元要由本人在約考成功后考試前在公眾號上繳費。
考試開始后，這次沒有第一次那樣緊張。倒車入庫開始，一切都正常，倒入也感覺正常，當左視鏡下沿蓋住那根小黃線時，踩離合踩剎車停車。本以為這把入庫成功了，可是耳邊響起播報：倒庫不入。
頓時腦袋嗡嗡的響，我是誰，我在哪里，我在干嘛，心態不穩了。第二次補考倒庫時完全沒倒入。
到現在我沒想通，為何在視鏡里看著明明已經完成入庫，動作也到位了，為何依舊沒入庫成功，不知道哪里壓線了，也不會有人告訴我了。
而且同時一起練車的那個賣餛飩的老板，他只花了150練了一圈，卻通過了。練得少的人反而過了，你說氣人不？
還是那個上戰場的戰士，聽到沖鋒號后，沒開一槍，這次數到一二三四，就被流彈打死了。第二次考試，帶著遺憾和不服，就這么結束了。
科目二（第三次考試）：空調費400 + 模擬費300元 + 場地費 0 + 考試費200
很長一段時間，我都沒去約練車。期間有好幾個不認識的駕校教練打我電話。我也搪塞：正在出差，回來后再聯系。
一次機會聽說到“青竹湖”考場是政府主辦的，不收場地費。而且第一個考試項目的上坡定點停車。心想：前兩次考試都掛著入庫，如果先過上坡，再過入庫，是不是容易過些。而且不收的場地費可以去多練一次模擬費。
于是撥通了其中一個田教練的電話，開始練車。田教練說話也很和氣，就說：你的合同里的課時費用完了，需要再收取一點空調費，科二和科三各200，到時科三還是我帶你。他說的也有道理，天真的我又被說動了，微信上轉給他四百。
交完我就猛的清醒過來了，自己罵自己，為何不先只給200，等科三再練時再交剩下的200啊！
可是錢都給了，還有啥好反悔的呢，好好練車吧。
于是又跟田教練在練場里練了兩次課時。他看我方向盤打得熟練，什么時候掛擋，什么時候打轉向等，都門清啊。估計他也沒其他可以教給我的，坐在副駕駛上也沒多說話。
第三次課時時，他就慫恿我去他們駕校考場練車，說：駕校和政府合作，有自己的考場，練車和考場一比一的比例，每次200元，但不是考試真車。
我心想：又想忽悠我？去你們的考場，還不如去“青竹湖”考場呢，那里不收場地費。把場地費的錢去做考場真車模擬不香么？
于是我約考成功后，周末直接跑到“青竹湖”考場，聯系了考場里面的模擬真車，花了300，練了三圈，路線也熟悉了，信心又激活了。
周一早上天還沒亮就起床去考場，存手機，驗身份，拍照，等待，有了前兩次考試過程，這些都是輕車熟路，一點都不緊張。
坐上了考車，開始考試，感覺車沒有震動呢，是不是沒點火開動？于是把鑰匙開關復位再點火了一下，馬上耳邊傳來：因操作不當，發動機熄火一次。手賤哦！自己罵自己。于是浪費了一次機會。
開始補考，車慢慢爬坡，到了指定位置，一腳踩死離合和剎車，慢慢松離合，一陣小緊張，熄火了。馬上補救，掛空擋，點火，掛一檔，慢抬離合，慢，慢，又熄火。耳邊傳來：考試不合格。欲哭無淚，想死的心都有。
還是那個上戰場的戰士，這次換了一個戰場，聽到沖鋒號后，沒開一槍，才數到一二三，又是被流彈打死了。還沒做完第一個項目，就結束了。
科目二（第四次考試）：模擬費300元 + 場地費 0 + 考試費200
回來后，又對考試過程復盤，總結經驗，結論是：這個考場還得練習。于是又預約模擬考試。
這次優化了約考時間：考試時間定在了周二上午。這樣周一下午去考場練模擬車，周二上午趁著手熱，勝利通了。
于是模擬費又花費300，還說服了教練，讓在倒車時多練了一次。哪里該轉彎，哪里該打轉向，都摸清楚了。自己對自己說：這次肯定能過。
周二早上，考試開始，這次仔細看了車的顯示屏幕，沒熄火，不用動車鑰匙，不要再犯上次那樣的低級錯誤。
平穩起步，開始爬坡，感覺里邊線距離大了一點，于是往右靠一點，上坡，正目視是否到定點停車時，突然耳邊傳來：...壓線...考試不合格。一瓢冷水澆到了我頭上。
車開回原處，開始補考。壓力和緊張又站上了制高點。又是兩次抬離合時，熄火了！
出門時，保安都對我疑惑：那些通過了考試的，好像都沒你練得這么勤。連保安都誠心氣我。
還是那個上戰場的戰士，在同一個戰場，聽到沖鋒號后，沒開一槍，才數到一二，又是被流彈打死了，而且是被流彈同時命中了同一個地方。又是沒做完第一個項目，就結束了。
科目二（第五次考試）：續練費300元 + 考場一圈 50 + 場地費150 + 考試費200
可能與我絕緣么？可氣的是賣車位的時不時電話我，不耐煩了，我說：錢是有，買三四個車位都不差錢；買車位又不送考照，我買著干嘛呢。
差不多有一年，再也沒去碰車。時常想：以后等不工作有閑時了，回鄉下買個車，老子天天在自家院子里練。
日子這么忙碌的過著，都記得駕考有效期三年快到期了吧，過期就過期了吧，我以后再去搞吧。反正車對我來說，除了回老家拿個菜回來不方便外，其他時間都不怎么用車。
終于有一天，駕校的黃教練電話我了：你怎么不來練車呢，看你的時間，要到明年6月份才過期。還有8個月的時間，又燃起了我心中的那團快要滅了的火。要不再去搞一把？于是撥通了黃教練的電話。見面直接和他談好要多少錢。又交了三百元的“續訓費”。后面考場里練了一圈，給了他50元的微信紅包。
路程畫了一個完整的圓，又回到了兩年前第一次拍照練車的地方。不同的是，駕校的名字變了，場地也翻新了，增設了考場。練場就在考場旁邊，確實和考場的規格也是一比一的規格。
連續每天早上6點出發，一連三天，每天練到七點半。
快一年沒碰車了。肌肉的記憶還在，熟練地打著方向盤，倒庫幾乎把把成功，側方停車每次都不會失敗，左向等等小細節都做得很到位，S彎也從來沒失誤過，就連爬坡時熄火的老毛病，一次也沒犯過。每次都是那么的絲滑，瀟灑。
如果這一切都發生在考試時，多好了。可惜這只是練車場。
最后一次考試時間到了。
考試車和教練車有很大的不同。反光鏡卡得死死的，都不能順利調整，運氣好，反光鏡的位置還湊合符合我的規格。第一把在以前從不失手的側方停車出庫壓線，也在從不失手的S彎上居然壓線，直接失敗。 最后一次機會的第二把，在側方停車出庫時又壓線了！爬坡項目上又扣了10分，最后居然80分，成績合格！
不放棄每一次考試，不要多余的一分。
科二，第五次考試，第二把，80分，成績合格。
合計已經花費：7215元。科三估計還要花費2000，我這本成本真是貴了，都要上萬了！
細心的讀者會發現上面駕校報名費時間是2015年，可是直到今年2023年我才完成科目二的考試呢。中間足足有8年時間！
其中的緣由，等考完科目三拿到后，我再寫。所以敬請關注。
最后，一首詞來總結本文吧。
《天凈沙.駕考》(作者：卜哥歌)
左燈后輪喇叭，檔位離合手剎，視鏡油門汗灑。停車熄火，考駕人丟錢花。
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