零跑c11電動汽車價格及圖片,零跑c11電動汽車價格及圖片顏色
村上春樹說“沒有小確幸的人生，不過是干巴巴的沙漠罷了”。
可那些為夢想打拼的都市一族，忙碌已成為生活常態，很多時候，他們忽略了生活中的親情與快樂。現在，越來越多都市一族試圖打破原有的生活狀態，尋找生活中的松弛感和小確幸，治愈內心的疲憊與焦躁。
就像網友“小可”，努力為自己開啟5+2的生活方式，兼顧工作與休閑，感受更多生活的溫度。然而，拓展生活的半徑，一款能滿足全場景需求的SUV必不可少。車市金九月，他計劃給自己換輛中型SUV，可城可野，一車多用。
作為奮斗中的經濟適用男，“小可”的購車預算定在15萬左右，預算雖不高，需求可不低，他希望能買到一款空間大、性能好、配置高、且還經濟節能的中型SUV。講真，想在這個價位買到稱心的中型SUV真的不容易，反復對比之后，他把目標鎖定在深藍S7增程版車型上。
然而，就在他準備出手購車時，這位年輕人“移情別戀”了，他被零跑C11超級增程版深度圈粉，改變原來的購車計劃。理由很簡單，這款9月20日正式登場的零跑C11超級增程版，價格14.98萬起售，入門即滿配，堪稱“最新卷王”。
網友“小可”追求5+2的生活方式，并非“兩點一線”那么簡單。除了常規的都市代步，還有周末近郊露營休閑以及小長假遠行。而多元化的用車場景對于車輛的內在實力提出更高要求。
當初，網友“小可”傾心于深藍S7增程版，是因為這款車型在純電驅動、綜合續航以及耗能等方面的表現都很靠譜。而且，深藍S7 增程121Pro的價格僅為14.99萬，新車無需繳納購置稅，正好符合他15萬的購車預算。
而老話說得好“不怕不識貨，就怕貨比貨”，把零跑C11超級增程跟深藍S7增程放在一起對比，網友“小可”內心開始動搖，零跑C11增程 200舒享版價格14.98萬，車價也在預算之內。而且，在續航、性能與節能等方面，零跑C11超級增程版做得經濟又實用。
比如，純電續航方面，零跑憑借強大的自研優勢，在增程系統中采用同級鮮有的“大電池”，使得C11超級增程版CLTC最高純電續航達到300公里，打破增程車型純電續航“天花板”。
網友“小可”看中的入門級車型零跑C11增程 200舒享版，純電續航也達到200公里，跟深藍S7增程頂配車型純電續航相同。121Pro版本作為深藍S7增程的入門級車型，純電續航為121公里。相比之下，兩款車型在純電續航方面相差71公里。
賬面數據落實到實際生活中，就會有不同的體驗。比如，日常通勤，網友“小可”的居所距離單位往返38公里左右，每周五天工作日，計算下來，每周通勤里程大概在190公里，若是選擇零跑C11 增程200舒享版，200公里的CLTC純電續航可以一周不加油，把這款SUV當作電車使用。若是選擇深藍S7 增程121Pro，121公里的純電續航不夠用，要么中間去充電，要么需要燃油動力輔助。
休息日，若是去城外80公里的景區露營，零跑C11 增程200舒享版純電續航足夠車主跑個往返，全程無需燃油系統介入，純電動力就能搞定。但深藍S7 增程121Pro就只能單程用電，往返還需要油電并用。
國慶節“小可”想去揚州看朋友、吃螃蟹，從北京到揚州，全程接近1000公里的行程，零跑C11增程 200舒享和深藍S7 增程121Pro在滿油滿電狀態都能直接跑到目的地，全程無需額外補能。
在耗能方面，CLTC工況下，零跑C11 增程200舒享版匱電油耗為5.2L/100km，跟深藍S7 增程121Pro匱電油耗表現不相上下，比經濟型轎車更省油。
考慮到都市通勤，以及車型綜合的用車成本，網友“小可”認為，零跑C11 增程200舒享版更劃算，更實用。
年輕人消費，感性也理性。在購車上，他們看重性能，也更希望花更少的錢買到更超值的好車。網友“小可”被 零跑C11超級增程版深度種草，除了動力系統，還有它的品價比。
跟同級對手相比，零跑C11超級增程版價值拉滿，配置“卷”出新高度，就連深藍S7增程也難以招架。之所以這么說，是因為這位精明的小伙子將兩款意向車型——零跑C11增程 200舒享版VS深藍S7增程121Pro，進行配置對比。
兩款車型皆是入門版本，配置裝備都很有誠意，比如，這兩款車型上，都配有后駐車雷達、360度全景影像、不可開啟全景天窗、車機系統、語音功能等等高級配置。
但從配置單上可以看到，深藍S7增程121Pro比零跑C11增程 200舒享版多了透明底盤、540度影像，AR-HUD增強抬頭顯示、對外放電、以及行李箱12V電源接口。
零跑C11增程 200舒享版比深藍S7增程121Pro多了全速自適應續航，智能輔助駕駛系統、車載空氣凈化器、原廠互聯/映射、且遙控鑰匙無需選裝，而且，新車配有12揚聲器音響。
其中，舒享版的智能輔助駕駛系統讓“小可”感到小驚喜，畢竟，在入門級車型上裝備智駕系統的寥寥無幾，深藍S7增程121Pro就沒有這一配置。
零跑C11增程 200舒享版的智能系統包括10個智能感知硬件，擁有6項駕駛輔助功能。
系統中配備的ACC全速自適應巡航實用又高效，自駕遠行跑高速，這一功能能幫助車主一定程度上解放手腳，為傳統駕駛做“減法”。
AEB自動緊急制動能跟前車與行人保持安全距離，它就像是一位“老司機”，幫助年輕人把控路況，保障行車安全。
當然，空間夠大才能“裝”下更多理想生活。車身尺寸上，零跑C11增程 200舒享版長寬高分別為4780/1905/1675mm，軸距為2930mm。而深藍S7增程121Pro長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。兩款車型的尺寸都很給力，但零跑C11增程 200舒享版軸距占優，比深藍S7增程121Pro的軸距長30mm，車內空間更寬敞。
值得一提的是，零跑C11增程 200舒享版舒適度也是它的“加分項”，前排可選裝6D人體工程學座椅，軟硬度與貼合度恰到好處，且座椅可實現10向電動調節，還具備通風/加熱、SPA級智能按摩功能。
此外，18處儲物空間貼心又靈活，不管是刮胡刀、高跟鞋還是雙肩背包、電腦筆記本，統統能找到安放之處。可折疊后排座椅放倒后能增大車內儲物空間，露營所需的帳篷、食材、咖啡機等物品都能放得下，自駕休息時，還能充當“雙人床”。總之，品質生活，觸手可及。
鬼斗車觀點：作為兩款明星“大單品”，零跑C11增程和深藍S7增程價值含量都很高，價格、性能、配置可圈可點。而在經過一番對比之后，零跑C11增程憑借著“大電池”的優勢，真正實現“多用電，少用油”，以更低的用車成本和更卷的配置滿足用戶全場景用車需求，正因此，這款車型成功收獲網友小可的“購車選票”，它讓預算有限的年輕人輕松體驗到理想生活。
