海馬323圖片老款06年-海馬323圖片老款1.6

今天故事的主角是海馬323

一提到這款車型

很多人會想到福美來、海福星

不僅外形相似而且還有淵源

對于兩個車企

06年是一道坎，馬自達(dá)和海馬終于分道揚(yáng)鑣了

日后，海馬汽車生產(chǎn)了福美來和海福星

大家有興趣可以查查這一塊的歷史

這是一臺05年9月的海馬323

發(fā)動機(jī)排量：1.6L

發(fā)動機(jī)采用的是進(jìn)口的ZM發(fā)動機(jī)

我們拋開歷史

來看看它的歷經(jīng)滄桑

打開引擎蓋，可以看到銘牌在防火墻上面

通過機(jī)艙內(nèi)部觀察

此車有故事

引擎蓋不僅有拆卸痕跡

而且前部沒有鈑金膠

該機(jī)蓋必然更換過

右側(cè)前大燈

左側(cè)前大燈

通過觀察左、右兩側(cè)大燈

可以看到上面的副廠標(biāo)貼和日期

可以輕易判斷兩大燈均更換過

那究竟哪一側(cè)的損傷比較嚴(yán)重呢？

這是你需要繼續(xù)判定的問題

右側(cè)前翼子板

左側(cè)前翼子板

通過兩側(cè)左、右前翼子板比對

發(fā)現(xiàn)右前翼子板有嚴(yán)重鈑金痕跡

右側(cè)翼子板有明顯膩?zhàn)拥暮圹E

而左側(cè)正好相反

左側(cè)前翼子板完好無損

這個時(shí)候如果你判斷右側(cè)事故比較嚴(yán)重

那顯然比較片面

還需要進(jìn)一步驗(yàn)證

進(jìn)一步檢測發(fā)現(xiàn)

左側(cè)翼子板內(nèi)襯有明顯鈑金痕跡

而且損傷遍及周圍

這個時(shí)候需要重點(diǎn)檢測左側(cè)縱梁

縱梁和左前翼子板內(nèi)襯的連接位置

明顯產(chǎn)生了形變

有鈑金修復(fù)的痕跡

這是前縱梁的外側(cè)（靠近左側(cè)縱梁的一側(cè)）

明顯可以看到有一條縱向焊接線

這條線（綠線附近）就是切割點(diǎn)

這是前縱梁內(nèi)側(cè)（靠近左前翼子板內(nèi)襯）

同樣可以看到一條縱線

這是內(nèi)側(cè)的切割線

此縱梁切割的做工修復(fù)并不好

關(guān)鍵在于上側(cè)有位置遮蔽

如果檢測不到位

很容易遺漏

這樣一個案例也告訴我們

評估車輛需要深入進(jìn)行檢測

此車的真正事故在車輛的左前位置

總結(jié)：該車事故集中在車輛前部，具體集中在車輛左側(cè)

損傷部位：發(fā)動機(jī)機(jī)蓋更換、左側(cè)前翼子板更換、左側(cè)翼子板內(nèi)襯鈑金修復(fù)

左側(cè)縱梁切割、左側(cè)大燈更換、水箱框架更換、水箱冷凝器更換

右側(cè)大燈更換，此車屬于嚴(yán)重事故車輛