大G跟牧馬人一樣嗎、大g跟牧馬人一樣嗎

本篇導讀：

1、坦克300像大G？

2、中國版牧馬人？

3、寫在最后

提起長城WEY的坦克300，大家應該已經不陌生了。這款車從成都車展首次亮相，又輾轉北京車展，一直活躍在大眾視野中。預計會在即將到來的廣州車展上正式上市，公布售價、配置等信息。如今部分實體店已經拿到了實車，可以進行試駕了。

很多人把這款車比作中國版的大G，畢竟這是一款國產的為數不多的硬派越野，官方宣傳的核心是豪華。對于這點，小編不敢茍同。

大G承載著眾多男士的夢，并不是因為大和豪華。大G就像，不管是儒雅紳士，還是刀疤大漢，坐到車里，就有一股想要浪跡天涯的沖動。

大G可以充分釋放你的荷爾蒙，充分開發你內心的另一面，讓你可以換個身份做自己。大G能有今天，并不是簡簡單單、方方正正、可以越野的大盒子，除了產品力夠強，奔馳品牌的光環功不可沒。

如今，坦克300作為一款新出世的國產越野車，產品的能力未經檢驗，WEY的品牌力現在也不足以支撐坦克300走太遠。

有沒有覺得，這車乍眼一看，很像一款車？是了，除了能想起大G外，坦克300其實很像牧馬人。從前臉到車窗，從輪轂到大燈，都能找到相似之處。

與大G的直棱直角相比，坦克300整體外觀設計略有圓滑。除了從視覺上不會顯得太突兀，從空氣動力學考量，圓滑的處理，經濟性更好，更省油。

牧馬人

坦克300

坦克300與牧馬人這兩個車尺寸大小相差不多。牧馬人四門版長度4882mm，比坦克300的4760mm長近10公分；牧馬人的寬度為1894mm，比坦克300的1930mm要窄；牧馬人的高度為1838mm，坦克300的高度是1927mm，這么看牧馬人比坦克300是要矮一些。

有意思的是，牧馬人的離地間隙為 240mm比坦克300的220mm要高，牧馬人的軸距達到了3008mm，比坦克300的2750mm長25公分；離地間隙大，軸距長，這使得牧馬人比坦克300看起來要更加高大。

牧馬人

坦克300

動力方面，坦克300比牧馬人要弱得多。雖然都是2.0T的發動機，但牧馬人的發動機馬力達到了266Ps，功率達到了195kw，最大扭矩為400牛米。相比之下，坦克300的這些參數都要小，馬力為227Ps，比牧馬人少大約40Ps；功率為167kw，比牧馬人少30kw；扭矩為387牛米，比牧馬人少13牛米。可見，坦克300發動機的馬力、功率、扭矩比牧馬人的都要小。

坦克300 2.0T的發動機為E20CB，這款發動機與VV5、VV7、VV7 GT都是一樣的。可以說，在發動機這一點，坦克300沒有優勢。

坦克300的這一款底盤與長城炮是一樣的，除了軸距不同。不過他倆并不屬于同一平臺。坦克300是新平臺-坦克平臺。

底盤方面，坦克300和牧馬人都是采用非承載式車身。非承載式車身本身很重，不利于車身輕量化，比較費油；而且在底盤和車身之間裝車架，這使得非承載式車身的車型離地間隙都比較大；再加上對路面顛簸過濾的不好，舒適感差，現如今除了越野和皮卡車，已經很難在家用車上見到。

但是，非承載式車身便于組裝改造，底盤和車身還可以分開裝配，然后再拼在一塊，這樣可以簡化裝配工藝；除此之外，整車的基礎為車架，這樣汽車上的其他配件安裝起來就比較方便，也便于更改車型和改裝成其它用途的車輛。

關于這一點，有沒有想到什么？造皮卡出身的長城搞出了越野車不意外吧！

牧馬人前后懸架相同，均為多連桿非獨立懸架；坦克300前后懸架是不一樣的，前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿式非獨立懸架。可見坦克300前懸架采用獨立懸架，還是考慮了城市道路的駕駛感受，并不是純粹為越野而來的。

牧馬人

坦克300

大G

中控方面能否看到一些相似之處？外形都是方方正正的，中控以圓形為主。不管是牧馬人、大G還是坦克300，在內飾方面都是比較圓滑的曲調。不難理解，圓滑的邊緣除了操作舒適、安全，還讓人感覺溫暖熱情。假想，車內像積木式的，直棱直角，會不會顯得冷冰冰？

配置方面，坦克300很是豐富，一如現在同樣火熱的哈弗大狗、哈弗初戀。近幾年，長城汽車在配置方面從未讓消費者失望。像自動空調、分區控制、燕飛利仕音響、自適應巡航、緊急制動、車道保持、智能駕駛輔助、全景影像等，在坦克300中均可看到。

通過動力、懸架、配置能夠發現，坦克300的定位并不是像牧馬人一樣的極限越野車，而是一款兼顧城市道路的越野車型，買這款車的車主應該也是以市內道路為主的。這款車除了日常通勤，還可以滿足你的小任性，比如爬坡、涉水。可以把它看做一款新車型，讓高高在上的越野不再那么高冷。

與H9相比，坦克300的尺寸、空間是比較小的，配置也少，越野能力也偏弱。如果對越野和配置有更高的要求，看看H9吧！

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