標致在歐洲屬于什么檔次_標致在歐洲屬于什么檔次的品牌

在全球增長最快的歐洲電動汽車市場，出現了繼特斯拉之后增長最快的新強者。出乎意料的是，這不是積極轉換電動汽車的現代起亞，更不是日系品牌，而是英國品牌MG，因此備受關注。

圖注：MG4，在2023年8月登上歐洲電動汽車前7名品牌。

MG于2006年被中國汽車巨頭上海汽車收購。從2020年開始推出電動汽車專用車型。并依托在歐洲市場的品牌知名度和銷售渠道迅速發展，成為新能源汽車銷量增速最快的品牌之一。

汽車專業媒體Motor One分析市場趨勢公司JATO Dynamics的數據顯示，今年8月歐洲汽車市場呈現出非常有趣的趨勢。

歐洲今年4月電動汽車市場占有率達到整體市場的22%。繼去年12月的25%之后，創下了第二高的月占有率。在歐洲注冊的5輛新車中，有1輛以上是純電動汽車。這一結果大部分是特斯拉銷售增長造成的。

特斯拉正在迅速接近歐洲消費者。今年8月，特斯拉在歐洲注冊了3.3809萬輛汽車。這比去年同月增加了240%。

結果，僅電動汽車今年8月在整個歐洲汽車市場上，特斯拉就領先于歐寶、雪鐵龍、菲亞特等歐洲傳統主流品牌。

特斯拉的成功是以Model Y、Model3兩款車型為基礎持續的，這一點很有趣。Model Y已經成為歐洲最暢銷的車型，預計將在年底之前維持這個職位。

今年特斯拉Model Y在歐洲的銷量超過16.9萬輛，同比增長216%。甚至進口的Model Y都比歐洲大陸生產的汽車更受歡迎，處于前所未有的狀況。

Model 3通過降價擴大顧客，并取代了中型內燃機市場的用戶需求，如果今年年末或明年初出現新的Model 3，預計會有更大的增長。

特斯拉是唯一一家與中國兩家汽車巨頭吉利汽車和上汽一起在歐洲多年來在市場份額上持續增長的公司。

這是特斯拉找準時機，迅速攻占市場的結果。首先逐步引進Model 3，然后在整個歐洲開設更多的銷售點，可以維持Model 3的銷售，直到新的新車問世。

此后推出了Model Y，為了保持增長速度，特斯拉CEO埃隆?馬斯克去年開始降價。特斯拉充分展現了電動汽車投入和銷售的動力。

在歐洲，從汽油、柴油等內燃機轉向純電動汽車還有另一個贏家。不是加快電動汽車轉換速度的現代起亞，而是英國品牌MG。

MG是傳統的英國汽車品牌，但自2006年被中國上汽收購后，電動汽車的開發、設計和生產都在中國負責。

最近在歐洲上市的電動汽車MG4以合理的價格和商品性受到歡迎。僅8月份，MG在歐洲就銷售了14900輛，入選了“新車TOP20”車型。

圖注：MG4的平臺架構

MG品牌的銷量已經高于鈴木、Mini、馬自達、Jeep品牌的銷量。MG4電動汽車占該細分市場的59%，位居“最暢銷電動汽車品牌”第七。這超過了歐寶、奧迪、斯柯達、標致、雷諾等歐洲傳統品牌。

特斯拉和MG的崛起是因為部分歐洲大型汽車企業的市場占有率下降。結果，大眾、福特、雪鐵龍、標致和現代汽車8月份的市場份額下降幅度最大。

他們的電動汽車車型的商品性雖然不差，但不足以與特斯拉和MG競爭。這是特斯拉和MG在歐洲短期內銷量迅速提升。