奔馳15萬一20萬車-奔馳15萬一20萬車轎車

現(xiàn)如今，隨著疫情的全面放開和旅游文化的興起，越來越多的家庭喜歡開車自駕游。這其中，大五座SUV倍受歡迎，它不僅擁有SUV的通過性和實用的后備廂空間，而且寬適的乘坐空間也能讓每一位乘客都坐得舒服。

目前很多家庭的購車預算在15萬左右，這個預算買大五座SUV，只能考慮以“質(zhì)價比”見長的自主品牌車型了。而頭部的自主品牌就那么幾家，如果既要顏值、又要空間，還要智能化配置和出色的動力，真的沒幾款車可以選。所以綜合考量下來，我認為長安UNI-K稱得上是15萬級大五座家用SUV的首選。下面我就從家庭用車場景出發(fā)，帶大家好好盤一盤長安UNI-K。

對于很多人來說，車不僅僅是一臺交通工具，其中或多或少也會摻雜一些面子因素。畢竟誰都想自己的車看起來很貴，在親戚朋友面前長長臉，這是人之常情。

長安UNI-K延續(xù)了UNI系列獨創(chuàng)的無邊界設(shè)計，星際戰(zhàn)艦式前大燈和三叉戟式日間行車燈具有很高的辨識度。另外，長安UNI-K的車高為1690/1700mm，車寬卻達到了驚人的1948mm，這也使得它的高寬比達到了0.87，營造出比較低趴的視覺效果。

來到側(cè)面，長安UNI-K根據(jù)配置的不同，提供了19/20/21英寸3種輪圈尺寸，輪胎寬度分別為255和265mm，看起來很有氣場。作為參考，指導價超過50萬的奔馳GLC頂配版本，輪圈尺寸僅為20英寸，輪胎寬度也僅為255mm。另外，長安UNI-K標配了自動感應(yīng)平出式隱藏門把手，不僅能夠有效降低風阻，而且還能增加上下車的儀式感。

來到側(cè)后方，溜背的造型配合大尺寸的尾翼，營造出運動化的視覺效果。而且長安UNI-K的尾翼中央還有類似于飛機領(lǐng)航燈的設(shè)計，看起來很有個性。視線再往下移，貫穿式尾燈能夠有效拉伸整車的視覺寬度，雙邊共四出的排氣布局往往只出現(xiàn)在頂級性能SUV上。

單就顏值來說，長安UNI-K雖然只是15萬級的家用SUV，但是卻能給你帶來不輸百萬級的氣場，開出去倍有面子。

經(jīng)濟基礎(chǔ)離不開上層建筑，寬敞的車內(nèi)空間離不開傲人的同級尺寸。之所以選擇大五座SUV，當然是想讓車上的每位乘客都能不被空間所束縛。

長安UNI-K的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距達到了2890mm，在五座中型SUV里也算是一個大塊頭，特別是超過1米9的車寬和接近2米9的軸距，為充裕的車內(nèi)空間打下了硬件基礎(chǔ)。而且長安UNI-K不僅空間無敵，舒適性方面也做得很不錯。比如2023款長安UNI-K不僅為駕駛者提供了12向電動調(diào)節(jié)座椅，還采用了8點位A面按摩系統(tǒng)，擁有5種模式和3種力度。

如果單從視覺上來看，長安UNI-K的后排空間完全沒有測量幾拳幾指的必要，而且后排中央地臺完全純平，寬度也足夠，每個人都有充裕的腳部活動空間。另外，有的時候只有一側(cè)車門方便上下車，如果后排坐了2-3個人，他們下車時挪動起來也會更加方便。

而且長安UNI-K的整車座椅采用了創(chuàng)新的“零重力”座椅填充層，實現(xiàn)柔軟包裹的同時具備良好的支撐性，即使后排坐滿3個成年人也不會感到擁擠。后排座椅靠背支持29°和34°兩檔角度調(diào)節(jié)，能夠有效緩解路途中久坐的疲憊感。

2023款長安UNI-K還配備了航空睡眠頭枕，擁有可以實現(xiàn)0-35°翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的左右耳片，能夠更好地增加對頭部的支撐性，這種設(shè)計常見于邁巴赫等頂級豪車上。

作為大五座家用SUV，長安UNI-K的后備廂空間也給了我們不小的驚喜。常規(guī)狀態(tài)下，它的裝載能力已經(jīng)很不錯，得益于輪拱附近掏空的設(shè)計，后備廂的最寬處達到了1260mm。如果放倒第二排座椅靠背，后備廂的整體進深超過2米，平時出去露營的時候放個氣墊床完全沒有問題。如果這時再打開大尺寸的全景天窗，和心愛的人一起看夜空中的星星，這種感覺別提有多浪漫了。

光有空間舒適性還不夠，針對駕駛者和乘客，長安UNI-K都提供了不少智能化的細節(jié)設(shè)計，大大提升了我們的用車體驗。

長安UNI-K采用HMI智慧四聯(lián)屏交互布局，方便用戶高效讀取車輛信息，讓用戶實時掌握車輛狀態(tài)，每一次出行都安全、省心。UNI-K還帶來了一些貼心實用的功能，比如當監(jiān)測到車內(nèi)抽煙時，它會開啟自動換風；再比如當視線看向屏幕時，它會自動亮屏，最大程度地減少車主在駕駛時的“額外“動作，全面提升日常用車的便利性。

此外，在音響方面，長安UNI-K配備了索尼高級車載音響系統(tǒng)，擁有12+2揚聲器和10通道獨立DSP功放。其中，我認為主駕駛頭枕兩側(cè)的小揚聲器很好用，它可以單獨播放導航提示音，不會與車廂內(nèi)正在播放的音樂形成干擾，這個設(shè)計的好處真的是誰用誰知道。

隨著環(huán)保意識的加強，現(xiàn)在的消費者越來越重視車內(nèi)的空氣健康，長安UNI-K搭載了新一代智慧清潔座艙，全系標配PM0.1空氣過濾裝置，這個功能在沙塵、霧霾天氣中特別實用。

2023款長安UNI-K還設(shè)計了保姆級兒互模式，駕駛員不必回頭，就能通過中控屏隨時清楚地查看孩子的狀態(tài)，同時，通過車機還可以為孩子推送卡通片、兒歌等他們喜歡的內(nèi)容，對于有娃一族來說絕對是福音，再也不用擔心孩子在車上鬧騰了，有效提升了開車帶娃的安全性。

作為一臺15萬級大五座家用SUV，動力體驗和燃油經(jīng)濟性肯定是大家比較關(guān)心的。特別是在自駕游過程中，車輛的動力性能和通過性能都很重要。

2023款UNI-K全系搭載了藍鯨D系列2.0T發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，參數(shù)表現(xiàn)相當出色。而且值得注意的是，這臺發(fā)動機在1500rpm就能輸出350牛·米的扭矩，老司機應(yīng)該都知道充沛的低扭在日常駕駛中有多重要。再配合愛信8AT變速箱，換擋響應(yīng)時間在0.75秒以內(nèi)，超車相當迅猛。

動力就像是銀行里的存款，你可以不用，但是不能沒有。在一些比較極端的超車情況中，充沛的動力儲備和快速的降擋反應(yīng)能夠輕松化險為夷。

2023款長安UNI-K四驅(qū)版搭載了博格華納的NexTrac四驅(qū)系統(tǒng)，通過TCU扭矩控制功能，可以實現(xiàn)0-100%連續(xù)可變智能分配動力到后輪，滿足一些自駕游過程中的非鋪裝路面完全不在話下。除了提高通過性之外，日常我們在城市中難免會遇到暴雨天氣，四驅(qū)系統(tǒng)也能大大提升雨天行車的安全性。

對于這么一臺動力充沛的大尺寸大五座SUV，很多人可能會擔心長安UNI-K的油耗表現(xiàn)。關(guān)于這個問題我是這么理解的，畢竟尺寸、車重和動力擺在那里了，你指望它和小排量家轎一樣省油肯定不現(xiàn)實。長安UNI-K的WLTC綜合百公里油耗低至8.3L，算是比較省油的了，而且它只需要加92號汽油即可，不用太過擔心燃油成本，畢竟它給你的高級體驗也是一般小排量家轎給不了的。

對于沒有5人以上出行需求的大多數(shù)家庭來說，大五座SUV算得上是全家出游的最優(yōu)解，它不會像MPV那樣笨重，也不會像轎車那樣逼仄，它能夠讓每個人都坐得舒舒服服，也能夠裝下所有人的行李，同時還能兼顧一定的通過性。

結(jié)合日常用車場景來看，長安UNI-K的外觀、空間、舒適性、動力性和智能化程度在15萬級大五座SUV中找不到對手。如果同樣的預算去買合資SUV，估計只能買到小型或者緊湊型SUV的入門版本，體驗與長安UNI-K可謂是天壤之別。如果要買到和長安UNI-K產(chǎn)品力相仿的合資SUV，最起碼要奔30萬以上去了。

而且據(jù)我所知，2023款長安UNI-K限時現(xiàn)金直降12000元，還有豐富的悅享禮，真的很有誠意，喜歡的朋友可以盡早下手了。