沒有latch接口、latch接口在什么位置

新華社汽車客戶端隨著六一兒童節的到來，祖國的花朵們迎來一年一度的美好節日，在這個時間節點，兒童安全行車的問題又成為了熱門話題。

根據交通部門的統計數據顯示，我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，兒童因交通事故的死亡率位居世界第一，是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。有媒體對有12周歲以下孩子的車主展開了“兒童安全乘車行為”調查，通過調查發現，兒童安全座椅使用率不足三成。

我國兒童安全座椅的實際普及率甚至更低，而兒童汽車安全座椅是目前世界范圍內公認的預防兒童乘車事故最有效的安全輔助設備，國外兒童安全座椅的普及與使用率幾乎已達到90%以上。

一、兒童乘車實驗

中國汽車研究中心做了以下實驗，實驗人員用一個重75公斤左右的假人模擬兒童家長，工作人員先把它放到車輛的后排坐好并系好安全帶，隨后讓它雙手抱住這個假嬰童。一切就緒后，碰撞實驗開始。

1、懷抱兒童，后排乘車

碰撞發生時，模擬假人懷中的模擬嬰兒瞬間向前飛出。

碰撞發生時，如果汽車以每小時30到50公里的速度撞擊鋼性墻，會產生相當于自身30到50倍的力，一個重10公斤的孩子，會產生300到500公斤的力，而大人很難抱住300到500公斤的物體。

2、懷抱兒童，前排乘車

發生碰撞時，汽車前排的氣囊展開，懷抱在大人手中的孩子會優先接觸氣囊。當氣囊以每小時300公里的速度沖擊到孩子頭部，對孩子會造成非常大的傷害。

3、兒童系成人安全帶，后排乘車

安全帶是為成人設計，由于身高問題，安全帶系在孩子身上后，正好處在脖子位置，一旦車輛發生碰撞，在慣性作用下，安全帶很容易勒到孩子頸脖，造成窒息或者折斷脖子。

以上三種方式，不但不能給予兒童安全保護，反而可能帶來更加致命的二次傷害。

同時研究結果表明：汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低3倍左右，死亡率降低8倍。

二、兒童安全座椅的種類

歐洲標準的ISOFIX固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶固定方式。

1、ISOFIX接口

ISOFIX中文意思是：國際標準化組織固定裝置。ISOFIX接口兒童安全座椅這種固定方式的優點是，剛性鏈接強度高不易松動，安裝簡單，通用性好。

2、LATCH接口

LATCH 又叫「兒童使用的下扣件和拴帶」，美國便規定幾乎所有種類的轎車必須提供 LATCH系統的兒童安全座椅固定方式。它與歐洲標準的ISOFIX固定方式最大的區別是連接方式并不是硬鏈接而是同時掛鉤方式連接，固定點比 ISOFIX多一個，一共三個。

3、安全帶固定方式

這個主要是對于一些沒有配備ISOFIX接口和LATCH接口的汽車使用的一種固定方式。

對于一些已經有小朋友的家庭來說，筆者建議孩子乘車時一定要配備兒童安全座椅，理由相信上述已經說得夠多了。許多人不給孩子購置兒童安全座椅的原因可能是因為價格太高，而且認為交通事故永遠不會發生在自己身上，但不怕一萬，就怕萬一，或許一個兒童安全座椅只需要你一個月工資的錢，但是在關鍵時刻卻能就你的孩子一命，說到這里，孰輕孰重相信各位車友應該能分辨。

同時，希望交通管理部門也能盡快推出相關法規，把兒童乘車必須配備兒童安全座椅寫進法規，并通過嚴格執法來保障實施。歐美地區早就出臺了相關的法律法規，我們可以借鑒一下。兒童是祖國的花朵，社會的希望，細心呵護其健康成長是我們的責任。（蘇振華）

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