途達(dá)2.3t柴油版參數(shù)配置、途達(dá)2.3t柴油版參數(shù)配置圖

被網(wǎng)友們?cè)嵅〉娜债a(chǎn)“途達(dá)”最近也迎來(lái)了它的最新消息！據(jù)悉這款車已經(jīng)完成了2023款的轉(zhuǎn)款。新車將從外觀和內(nèi)飾方面分別做了調(diào)整，傳統(tǒng)的鼓剎設(shè)計(jì)總算換成了碟剎，不僅如此，新車還搭載了升級(jí)后的2.3T柴油機(jī)+7AT變速箱，配合四驅(qū)系統(tǒng)后，整款車的越野表現(xiàn)還是非常期待的，目前這款車已經(jīng)陸續(xù)下線，有望在明年的二季度全面上市！

改造后的“途達(dá)”在外觀上已經(jīng)兼顧了時(shí)尚和力量感！個(gè)人感覺可是比新奇駿要良心太多了，我們先看正面，2.0版的V-motion格柵依舊是我們熟悉的結(jié)構(gòu)，不同的是整個(gè)格柵的開口角度更大，而且在格柵的前方還帶有明顯的折線造型，看起來(lái)還是非常的時(shí)尚！新車全系配備了雙層的矩陣式LED大燈組，但是從外表上看還是比較直接，特別是雙層的紋路表現(xiàn)得非常明顯，完全沒(méi)有以往的含蓄之感。此外新車的前包圍也表現(xiàn)得更加直截了當(dāng)。與格柵正好形成呼應(yīng)！

來(lái)到了這款車的側(cè)面，我們注意到整個(gè)后輪眉變得更加寬大，而且腰線也在這個(gè)位置上微微的隆起，能夠更好地凸顯出他的時(shí)尚感。尺寸方面，4.9米的車身長(zhǎng)度以及2.1米的車身寬度，再加上1.9米的車身高度，可以說(shuō)是一個(gè)名副其實(shí)的大塊頭。特別是在尾部的布局上，更帶有一種美系車的效果，肌肉感非常明顯！到了車尾，兩側(cè)的LED尾燈采用了集中式布局，后包圍的設(shè)計(jì)就比較的簡(jiǎn)單了，排氣也只是采用了單邊的小孔徑的設(shè)計(jì)。如果能換成換邊，再加上大孔徑的布局，那么整個(gè)效果就完全不一樣了！

新車的內(nèi)飾同樣給我們帶來(lái)了驚喜，首先就是品質(zhì)上，內(nèi)部全部采用了高品質(zhì)的軟質(zhì)材料組成，無(wú)論是在視覺上還是在觸覺上。而且全車都是采用了撞色設(shè)計(jì)，常規(guī)版采用了的米色加上水泥灰，而運(yùn)動(dòng)版則采用了酒紅色的布局，可供選擇性還是非常高的！全系只是采用了機(jī)械式的儀表盤，中間的多媒體屏則更加圓潤(rùn)，整個(gè)的按鍵處理也是以機(jī)械式的結(jié)構(gòu)為主，人機(jī)系統(tǒng)方面與新奇駿保持同步。例如電子手剎，流媒體后視鏡也成為這款車的標(biāo)配！可以說(shuō)從使用的角度上出發(fā)這款車已經(jīng)做得近乎完美，這點(diǎn)上還是讓小編比較意外的！

雷打不同的大七座布局更是讓它有了與漢蘭達(dá)正面抗衡的實(shí)力，通過(guò)上圖我們可以看到整個(gè)第三排的空間還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，同樣注重實(shí)用性！

上圖就是這款車標(biāo)配的流媒體式的后視鏡。最后再看動(dòng)力表現(xiàn)，新車除了我們熟悉的那套2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還會(huì)提供2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速箱以及6速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，這對(duì)于一款四驅(qū)SUV車型來(lái)說(shuō)顯得相當(dāng)重要。并且全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，更重要的是以往被詬病的鼓剎已經(jīng)換成了碟剎的設(shè)計(jì)，僅這個(gè)改變就讓小編刮目相看！目前這款中東版已經(jīng)陸續(xù)下線，有望在明年的第二季度全面上市！