理想新能源汽車suv_理想新能源汽車suv口碑

都說理想不好，可理想的銷量輸過嗎？同樣是造車新勢力，仿佛只有理想找到了銷量密碼。雖然一些品牌效仿理想的操作，可銷量還是沒有人家理想汽車銷量高，這是為什么呢？理想L7是目前理想汽車的入門車型，雖說是入門，這款車的價格并不便宜，售價區間是在31.98-37.98萬。我們試駕車型是理想L7 Pro版，下面我們就站在車主的角度來看看這輛車都有著怎樣的表現。

就外觀造型而言，現在的理想L系列車型和理想ONE有著很大的區別。前臉是封閉式造型，格柵位置向下移動，前照明燈采用豎向排列，前臉給人一種笑臉相迎的感覺。前后星環燈帶是非常有辨識度的，兩邊的示寬燈在不同使用場景下會切換不同的顏色，當使用手機進行遠程遙控車輛時，燈光顏色會切換成藍色。

理想L7定位是一輛中大型的SUV，它的長寬高分別為5050x1995x1750毫米，軸距是3005毫米。在32-38萬的價格區間范圍，能買到的豪華品牌SUV更多是奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等一些中型SUV。而這些車型的優勢更多是豪華品牌的調性，但對于家庭用戶們來講，實用性才是關鍵！相信也是選擇理想L7的重要因素。

L8、L9采用的是六座布局，而理想L7車里采用的是大五座布局，所以它不光有著十分寬敞的后排空間，就連后備廂的空間也很寬敞，放倒后排座椅后能形成純平的地臺。如果你經常出門自駕游，喜歡在車里睡覺，可以選裝一套睡墊。通過設計細節還能發現，理想L7把后懸架凸出的部位做成了一個加長型的扶手，并且表面使用皮質材料覆蓋包裹，搭配寬大柔軟的沙發座椅和獨立頭枕，乘坐舒適性得到了保障。

后排液晶屏是Max版車型才會有的配置，個人覺得這個配置孩子們會比較喜歡，相比天窗帶來的通透感，坐在車里能看動畫片光是想想就挺開心的。

坐到前排，整個儀表臺的造型和L8、L9是一樣的，幾乎看不出來有任何的區別。同為15.7英寸的中控大屏和副駕駛屏幕都有著較高的顯示畫質，硬件上用的是高通驍龍8155芯片。整個中控區域找不到任何實體按鍵，空調系統調節，座椅加熱通風等功能都需要操作屏幕來完成，使用語音功能來操作會更加方便一些。

動力系統部分，理想L7的3款車型都搭載相同的動力總成，1.5T增程器最大功率113kW（154Ps），擁有40.5%熱效率。前后永磁/同步雙電機綜合輸出最大功率330kW（449Ps），綜合輸出最大扭矩620N·m，全系標配電動四驅，0-100km/h加速5.3秒。三元鋰電池能量都是一樣的，不同在于品牌。Air版車型使用的三元鋰電池來自蜂巢能源，Pro版和Max版車型使用的三元鋰電池來自寧德時代。電池能量均為42.8kWh，CLTC純電續航里程210km，CLTC綜合續航里程1315km。

底盤方面，理想L7用的是前雙叉臂，后多連桿式獨立懸架。除了Air版車型，Pro版和Max車型還配備有空氣懸架，能實現高低和軟硬度調節。行駛在坑洼路，可以把懸架升到最高，不僅能提高通過性，也能保護車底的動力電池。底盤懸架還是以舒適性取向為主，但開起來能清晰感受到底盤的厚實感。方向盤轉向略微輕盈，指向性是比較精準的，只是剎車行程比較長，輕踩制動力不夠，重踩制動力有些突然。

總結：

對比理想L8、L9的六座布局，理想L7的大五座適合更多家庭用戶選擇，同時價格也要比前兩款車型更便宜。當然，作為產品均價在30萬以上的新能源汽車品牌，理想能得到這么多用戶的認可，說明它的產品力是具有吸引力的。可油可電沒有續航焦慮，空間大，配置高。如果說家里只能有一輛車，這輛理想L7或許是一個不錯的選擇。