澳洲版五座漢蘭達油箱多少升,漢蘭達5座油箱多少升

大家好，歡迎大家來看吳大仙愛汽車的探店節目---【大仙探店報告】，我們今天來廣豐探店新款的漢蘭達。

這次豐田漢蘭達的換代可以說是相當大的，全系更新TNGA架構，換裝2.5L混動版，但是2.0T老款也是同堂在售；這一次換裝的2.5L混動機器是不是和凱美瑞的一樣的，從參數上來看，這臺2.5L混動是和美版的混動塞納相同的數據，比凱美瑞略大一點。

現款匹配的是一臺E-CVT變速箱，最大功率192馬力，最大扭矩238牛米。值得注意的是混動漢蘭達油箱是非常過癮的65L，并且可以添加92號汽油。把省錢做到了極致。

從外觀來看確實比現款要年輕了不少，不過我覺得買漢蘭達的用戶還是偏向于工具車，就像我一樣，經常被一些妹子拉出去拍照，當個工具人。

倒梯形的中網，車身一堆向上揚的線條，看起來十分年輕動感，不過我覺得漢蘭達的造型年輕不年輕其實無所謂，大家還是更看重這臺車的保值率和省心省錢。

從長寬高和軸距方面來看呢，新款漢蘭達從各個方面都是大了一圈，軸距更是直接增加了60毫米，你想想60毫米加到第二排或者第三排是個什么概念。

我們再來看看內飾，與上一代那個很中年風相比確實進步了不少，屏幕換成了更大更高的懸浮屏，說不出它像誰，但是這么高的屏幕，就已經很豐田了，三幅式方向盤，檔把和水杯架這塊的設計與自家的凱美瑞也是相同。除了五座外，其余全是七座，并且是2-3-2的座椅布局。

最后再說說哪款值得選購，雖說六款配置，但豐田早替你想好了，掐頭去尾別考慮，五座連看都別看，尊貴比精英貴了四萬四千塊錢，但你看看配置，大輪圈，主動安全，各項舒適性配置和科技配置應有盡有，尊貴還是值這個價的，就看你有沒有四驅的需求，沒有就買31.88萬的兩驅尊貴，有四驅需求就32.98萬的四驅尊貴。

不過話說回來，漢蘭達就如同家里的一個工具，你家錘子改錐我相信也不會有人太在意什么好看或者品牌的附加價值，買了以后，只要舒舒服服的用幾年，轉手一賣也虧不了太多，相信這就是大多數家庭選擇它的最重要因素。