豐田逸致1.8自動油耗多少_豐田逸致質(zhì)量好不好

其實(shí)早在杰德出現(xiàn)之前，就有一款車型在這塊領(lǐng)域里詮釋著“多功能車”的概念，它就是豐田的逸致。如果沒有杰德的加入，或許它會是人們眼中的一個另類，但杰德的出現(xiàn)，也恰好證明了它在這塊市場存在的需求。耕耘了良久，卻不溫不火，還被后來者搶了風(fēng)頭……但這就能說明它很平庸嗎？那倒不一定！今天，我們就來跟大家比較一下這兩款車型，看看誰才是讓你心動的“多功能車”。

杰德是基于第九代思域開發(fā)出來的一款多功能車型，按車身結(jié)構(gòu)分為5門5座版和5門6座版，但是關(guān)于它的車型定位爭議不斷，那就是它到底是屬于MPV的范疇還是屬于緊湊車的范疇？如果單純按照車型標(biāo)準(zhǔn)來看，它偏向于緊湊車，不過從車型設(shè)計等方面來看，更多人是愿意把它當(dāng)作是一款MPV車型，事實(shí)上杰德的外觀也更像是一款MPV而不是緊湊車。而逸致則是基于第十代卡羅拉平臺開發(fā)出來的一款車型，雖然車身尺寸對比杰德相差不大，但廠家對逸致的定義是FUV（時尚多功能車），很顯然，它原意并非是要與MPV掛靠，從車身設(shè)計等方面看它也不太具備MPV的因素，它更多的似乎是要去詮釋它屬于緊湊車范疇但又區(qū)別于其他緊湊車的“多功能車”的定義。

拋開緊湊車、MPV的爭論，且回到兩款車型的對比當(dāng)中來，畢竟是同屬一個細(xì)分市場的。先從外觀說起。

首先杰德的車頭設(shè)計帶著明顯的本田家族特點(diǎn)，X型的前臉、蜂窩網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵、細(xì)長型的大燈、鍍鉻霧燈邊框以及運(yùn)動型的車身包圍等，都體現(xiàn)出時尚而又運(yùn)動的風(fēng)情。而從側(cè)面看，杰德流線型的車身線條更是一個亮點(diǎn)，因?yàn)檐嚿磔^長較矮，，雖沒有明顯的腰線，但是整車仍顯得修長。而杰德的尾部相則收得比較緊，有點(diǎn)像兩廂車的尾部，不過尾燈設(shè)計是亮點(diǎn)，讓人過目不忘。

相比杰德的年輕造型，逸致的外形設(shè)計就稍顯穩(wěn)重一些。其前臉造型與十代卡羅拉比較相似，倒梯形的進(jìn)氣格柵向下延伸至前包圍，大燈的造型也比較圓潤，前保險杠也是采用柔和線條設(shè)計，整體前臉比較有親和力。車身設(shè)計上帶著轎車的影子，發(fā)動機(jī)蓋與A柱之間的過渡流暢自然，車頂也并沒有像一般的MPV車型那般平直生硬。逸致的腰線輕微上揚(yáng)，搭配尾部擾流板，讓它在休息風(fēng)格之中又多少帶點(diǎn)運(yùn)動風(fēng)。尾部的話則保持了大方簡潔的設(shè)計，尾燈很圓潤，有親和力。

杰德的內(nèi)飾設(shè)計很偏向于年輕化和運(yùn)動化，只不過和思域的內(nèi)飾有很大的相似之處。全黑色內(nèi)飾點(diǎn)綴著幾條鍍鉻裝飾條，以及木質(zhì)面板的搭配，簡約中又有品位。儀表盤的外框由一條細(xì)長的弧線構(gòu)成，并不是那么明顯。中控臺上的大尺寸液晶顯示屏很顯眼，并且整個中控向駕駛座傾斜。杰德提供的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)(Display audio)可以說是一大亮點(diǎn)，影音功能比較齊全。

相比杰德內(nèi)飾的大膽設(shè)計，逸致在內(nèi)飾方面就比較保守。厚重的中控臺看上起就有穩(wěn)重之感。儀表盤雖然設(shè)在中控臺中間部分，但是明顯的朝駕駛位側(cè)傾，有利于駕駛中在行車當(dāng)中能夠更便捷的看到行車信息，但這樣的設(shè)計也不是每個人都可以接受。另外拉絲鋁的面板，則顯得大氣和具有檔次。空調(diào)和娛樂控制區(qū)的按鍵圓形顆粒狀設(shè)計，比較有特色。逸致同時擁有AUX和USB接口，娛樂系統(tǒng)功能強(qiáng)大。可惜的是空調(diào)是手動調(diào)節(jié)，也缺少了中控大屏和車載電話。

空間方面，杰德的表現(xiàn)是比較出色的，雖然其2760mm的軸距并不是很突出，但實(shí)際上駕乘過杰德的人都對它的空間給予了較高的評價。它分為5座版和6座版車型，其中6座版又稱為4+α布局，也就是擁有第三排座椅。通過實(shí)際體驗(yàn)來看，杰德前排以及第二排空間都能充分滿足絕大多數(shù)用戶的需求。而至于6座版車型，如果需要的話第三排也可以允許成年人乘坐，只是頭部和腿部空間就沒有這么充裕了。

雖然從參數(shù)上看，逸致的軸距要比杰德的長，但由于設(shè)計的不同，導(dǎo)致實(shí)際上的逸致前后排腿部、頭部的空間表現(xiàn)反而沒有杰德的好。不過其空間的靈活性倒是比杰德好，比如后排座椅椅背可以調(diào)節(jié)傾斜度，可以獲得更佳的乘坐舒適感；后排座椅可以前后移動750px的距離，靈活性更高；后排中央地板非常平整，而且預(yù)留了比較充足的腳掌空間……也是值得贊揚(yáng)的。

尾箱空間方面，杰德表現(xiàn)中規(guī)中矩，但可能需要用來搬家之類的就有點(diǎn)吃力了，因?yàn)榻艿碌牡谌盘善街罂尚纬梢粋€較為平整的空間，但第二排折疊方式更類似于途安那樣，將椅背放倒后，如果要創(chuàng)造出更大，更平整的空間則需將座椅整個提起來，這樣女士操作起來會顯得較為吃力。

逸致的尾箱空間設(shè)計比較人性化，其第二排也能和第三排形成無縫的平臺是逸致的特點(diǎn)，這樣的平整地臺在使用的時候會更加方便，關(guān)鍵一點(diǎn)是逸致只需通過椅背上的拉扣即能躺倒座椅，使用起來更加輕松便捷，從5歲小孩到80歲的老人家都能輕松完成這樣的操作。

在動力系統(tǒng)方面，杰德有兩套動力總成可以選擇，分別是1.8L i-VTEC發(fā)動機(jī)搭配5擋自動變速箱以及1.8L i-VTEC發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱；逸致有三套動力總成可以選擇，分別是1.6L發(fā)動機(jī)搭配6擋手動變速箱，1.8L發(fā)動機(jī)分別與6擋手動變速箱以及CVT變速箱的搭配。

杰德采用的1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動機(jī)型號為R18Z6，最大功率為104kw/6500rpm，最大扭矩為174N.m/4300rpm，可以說是目前同級車主流的動力配置。由于杰德發(fā)動機(jī)特有的i-VTEC技術(shù)，以及技術(shù)較為成熟的5擋自動變速箱的配合，綜合油耗僅為6.9L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到很好的體現(xiàn)。

逸致搭載型號為1ZR-FE1.6L發(fā)動機(jī)，其最大90kW/6000rpm的輸出功率和154N.m/5200rpm的扭矩，對于這款車重相對較大的車型來說，這樣的動力還是略顯“溫柔”了些。而且在變速箱上采用的是6擋手動變速箱，加上傳統(tǒng)的雙VVT-i技術(shù)，綜合油耗為7.5L/百公里，表現(xiàn)較為一般。當(dāng)然，如果選擇1.8L版本，動力可提升到103kW/6400rpm和173N.m/4000rpm的扭矩，價格最低的也就相差3000元。

在被動安全方面，杰德的豪華版車型配備了包括主副駕駛座、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾在內(nèi)的6個安全氣囊，安全氣囊在數(shù)量上有不錯的表現(xiàn)，而在主動安全配置方面，5座舒適版只配備了abs防抱死以及制動力分配系統(tǒng)，而更高級的主動控制系統(tǒng)，如牽引力控制、車身穩(wěn)定控制以及自動駐車/上坡輔助控制系統(tǒng)只有更高配置的車型身上才會出現(xiàn)。

相比杰德，逸致在安全氣囊種類上更加齊全，中配以上的車型不僅備有主副駕駛座、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，更配置了其他車型都少有的膝部氣囊，對于駕乘者的安全保護(hù)更加周到。與此同時是，逸致在主動安全配置上顯得更加厚道，全車系不僅配備了abs防抱死、ebd制動力分配、剎車輔助等常規(guī)主動安全配置，還標(biāo)vsc車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、trc牽引力控制系統(tǒng)以及hac上坡輔助系統(tǒng)。

小結(jié)：通過兩車的對比我們可以發(fā)現(xiàn)，不管是外觀、內(nèi)飾還是其他設(shè)計方面，兩車風(fēng)格都有著極大的區(qū)別，相比而言，逸致穩(wěn)重大氣、而杰德更加時尚年輕、配置領(lǐng)先。不過有一點(diǎn)可以明確的是，對比一般家用緊湊車型或者純粹MPV商務(wù)車型而言，無論是杰德還是逸致都有很多共同點(diǎn)，在空間、功能、設(shè)計、配置等方面都更加的靈活實(shí)用，這也恰好證明了它們所定義的“多功能車”的概念。另外在價格方面，逸致目前優(yōu)惠加大，有不小的吸引力，而杰德更時尚年輕的設(shè)計、更豐富的配置，更能吸引人。